Arnauld et son 19RA24 BOSTON de 1991

Bonjour,

Arnauld, 48 ans, passionné par la réparation et préparation auto depuis l'Age de 12 ans, je suis très heureux de me joindre à vous.

J'ai acheté, il y a 4 ans une RA de 1991 en voiture de secours (domiciliation à la campagne), ce véhicule était toujours bien entretenu par son propriétaire, lui même passionné VW.
Il a remplacé le moteur (40000 kms), taré les injecteurs à 190 bars.

Pas de DA et ma femme m'informe que la direction est dure, je constate que la poulie de vilebrequin a une double gorge donc j'en déduis que la pompe de DA a été démonté en laissant la crémaillère d'origine.
J'ai donc remplacé cette dernière pour arriver au même résultat (direction à l'ancienne   ). 

Hier, je sors le véhicule du garage pour le nettoyer et le réviser pour prendre rendez vous au CT.

Petit essaie routier quand d'un coup le compteur ne fonctionne plus.
Je rentre, je manœuvre, une marche arrière et boite bloqué en marche arrière !

Ce matin, je contrôle et m'oriente vers le démontage du sélecteur et la grosse vis avec empreinte BTR de 28mm casse net sans trop forcée ?

J'ai réussi à débloquer la boite de vitesse mais je dois encore réussir à récupérer le pignon du compteur.

Je pensais vidanger et récupérer par dessous mais le trou de la vis de vidange a un diamètre ridicule donc je vais essayé par le sélecteur lorsque je l'aurais déposé.

La référence de la pièce numéro 25 est 020301232E, je ne la trouve pas de disponible de suite et je dois passer le CT

Si quelqu'un en a une, cela me dépannerait. 

A très vite et merci d'avance,

Bonjour,


Voici quelques photos de la RA24,

Bonsoir,

Je viens de commander la vis du régulateur en Lithuanie.

Ce soir, en passant les vitesses au ralenti, moteur tournant malgré l'absence de la vis, les vitesses passent mais passeraient  beaucoup plus avec le ressort et la vis, à suivre.

Par contre, en jouant avec les vitesses, j'entends un bruit de frottement, cisaillement  ou passage direct impossible, je change de rapport et nickel.

Je ne comprends plus, je n'ai roulé que moins de 1000 kms depuis quatre années depuis achat pour la faire rouler un week sur deux.

Elle est révisée et abritée dans mon garage.

Le sélecteur a été démonté, nettoyé et ne présente pas de trace.

Autre chose serait présent dans la boîte ?

Je m'interroge sérieusement au point d'acheter une caméra d'inspection.

Trouver puis extraire le coupable puis une bonne vidange.

Merci d'avance

Coucou ?

Bonsoir.

Je viens de commander une caméra d'inspection.

A suivre,

PS: Je nourris ce sujet afin d'aider d'autre personnes dans ma situation

La suite sur = Post boite RA capricieuse