Resto golf cab 1985 " German look" Article VW POWE

vinel julien a écrit:
ce truc de fou
le principale est que t'es pas eu trop de bobos, ça aurait pu être pire même si c'est déjà pas mal

+1 :?

Yes, c'est clair

non mais je reve !!! ton pote il est grave !! il met une vitesse et pas le frein a main, en plus dans le garage !
faut que tu lui dise d'arreter la fumette.
l'an dernier c'etait elodie et cette année c'est toi.
bon on va dire que vous etes tranquille maintenant.

faut dire qu'il a un relais de pompe a essence a monter depuis 3 mois
et ca demarre et il est pas monté :mdr: :mdr:

t'abuse xavier

guitsh, mets lui un coup de pied dans l'arrière train de ma part, qui l'a démarre enfin

Bonne Année a tous!!!
De retour après une petite coupure, je n'ai toujours pas branché mon relais mais ca ne serai tardé,
Des choses plus importantes était en cours (Hein Guitsh!!!)

enfin des news

bonne année à toi aussi, et content de te relire

Yes moi aussi ca fait plaisir de revenir sur le site!!!

Ayé de nouveau retour,
Et en plus j'ai briclolé sur le cab.
J'ai remis l'allumage et le relais de pompe a essence neuf .
Et verdict, elle ne démarre toujours... et ca motive bien pour un début.
Je n'ai toujours pas d'étincelle aux bougies et la pompe a essence ne tourne pas non plus.
Sachant que la bobine est OK l'allumage aussi et le relais est neuf de chez neuf.
C'est un Golf 2 1800 gti EV
Est ce que ca peux venir du démarreur??
Merci d'avance

si tu n'as pas d'étincelles aux bougies, rien à avoir avec le démarreur
un démarreur défectueux n'entrainerais pas le moteur en rotation.

Je pense que tu devrais regarder la prise électrique sur la tete d'allumeur, j'ai et ce probleme une fois sur un KR, la prise etait oxydée, et je n'avais ni essence ni étincelle

La prise de l'effet Hall?

J'ai déjà changé l'allumeur complet et ca n'avait rien changé.
Le truc un peu spécifique sur ce moteur c'est que la pompe a essence ne s'enclenche que lorsque que le démarreur tourne, il envois une infos au relais qui le fait coller.

Au départ j'ai été obligé de monté un démarreur de EV car il avait une cosse en Plus pour l'envois de cette fameuse infos au relais de pompe a essence...

Personne n'a d'idée?

Ce soir j'ai de nouveau bricolé sur le cab, j'ai démonté tout les cache de la courroie de distri, pour vérifier si tout est bien calé et reprendre tout depuis le début.
Si dans un mois elle pouvait rouler ca serait bien.
La motivation est de retour. ca c'est bon!!!

ça fait plaisir d'avoir des nouvelles

Merci,
Des que mon cab roulera j'irai faire un tour par chez vous
La petite pause ma fait du bien

faut bien faire des poses de temps en temps

pour ton souci, c'est ton ECU qui gère tout ça
teste un autre ECU pour voir ce que ça dit

Yes,
Quand tu parles D'ECU, tu parles au module d'allumage TSZ?

xavier a écrit:Yes,
Quand tu parles D'ECU, tu parles au module d'allumage TSZ?

non, pas le module, mais le boitier qui gère l'allumage, l'enrichissement à froid et actionne le relais de pompe

Je n'ai pas de boitier c'est un 1800 Gti EV pas comme sur le 16S

ah oui

c'est quel type de faisceau élec que t'as
sur pgg, il donne ces 4
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/Tech_injectionKJet_20_big.gif
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/Tech_injectionKJet_21_big.gif
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/Tech_injectionKJet_22_big.gif
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/Tech_injectionKJet_23_big.gif

t'as juste changé la culasse et l'injection méca, le faisceau moteur est resté le même?

C'est le dernier faisceau que j'ai
La culasse et l'injection vienne du EV, le faisceau a été changé aussi

question sommes toutes con mais la pompe a essence ne devrait t'elle pas s'enclencher au moment où tu mets le contact pour amorcer le circuit??

Pour l'allumage c'est space essaie avec un autre module TZH

Non pas sur les EV la pompe se met en route lorsqu'il y a le démarreur qui tourne et de l'allumage, pas de mise en pression du circuit d'essence comme sur les autres.
Il n'y a qu'une pompe a essence qui débite 5 bar comme sur les G1

y a des différence importante de branchement entre ton ancien et ton nouveau faisceau
t'as resuivi pour être sùr de tes branchements