La renaissance de ma G60! Récaro XT P107!!

ou est le champagne :p

Salut "
yangra"
je tien tout d'abord à te tirer mon chapeau pour tes talents et ton partage avec tous les membres de GOLFOO.
Je n'ais jamais autant appris et pris autant de plaisir sur un post comme celui-ci
Je ne vois pas comment on pour faire mieu Tu es le ROI du MK2 G60


Fini les compliment j'ai une petite question
Quand tu parles du controle technique, tu dis que le compteur n'affiche que 300KMS et des poussières hors c'est un digifiz et si ma mémoire est bonne il affichait presque 290 000 KMS comment la tu remis à 0

chopine29 a écrit:Salut "
yangra"
je tien tout d'abord à te tirer mon chapeau pour tes talents et ton partage avec tous les membres de GOLFOO.
Je n'ais jamais autant appris et pris autant de plaisir sur un post comme celui-ci
Je ne vois pas comment on pour faire mieu Tu es le ROI du MK2 G60


Fini les compliment j'ai une petite question
Quand tu parles du controle technique, tu dis que le compteur n'affiche que 300KMS et des poussières hors c'est un digifiz et si ma mémoire est bonne il affichait presque 290 000 KMS comment la tu remis à 0

C'est magique!
Vous comprendrez que là, je peux pas faire de tutot là-dessus, sinon je vai terminer au frigo, pour fraude et tentation à la fraude.
Mais il était bien revenu à 0, ou presque...

il l'a laissé 3 jours sur cale en avec la marche arriere et l'accelerateur a fond ...

Aie pas taper... :peureux:

je dit FELICITATIONS mr yangra tres beau boulot

beau boulot mais ... maintenant il s'agit de pas rouler si tu veux la garder neuve :mdr:


tu n'as plus qu'à en profiter au maximum, fait toi plaisir c bien là le but et tu l'auras bien mérité, encore bravo pour le temps passé sur l'auto

Les frangins a écrit:https://2img.net/r/ihimizer/img201/9227/dsc01293aaxz2.jpg

si je lis bien le poids est annoncé a 812 devant et 508 dèrrière, si ces infos sont fiables, ca veut dire que ca pèse pas mal un G toutes options

c'est annoncé a quel poids un G sur la carte grise

ma rallye sur la CG annonce en poids a vide 1195kg.......sur le rapport du CT les poids relevés lors du controle sont :
av 753kg et ar 491 kg, soit un total de 1244kg.

a ce total, faut soustraire le poids du controleur dans l'auto...
il est de 65kg, pour celui qui a passé ma rallye au ct, car je lui avait demandé (c'est un pote)..... ce qui donnerai un poids de 1179kg....on va dire que ça reste cohérent avec la CG...

pour un G d'origine sans options (comme la clim), le poids sur la CG (celle de ma piste) est de 1080kg a vide, et 1110kg avec la clim....

lors du passage au ct, d'un G60 d'origine sans options supplementaires que celles qu'on trouve d'origine, j'ai un poids total sur le rapport de 1100kg...

dans le cas présent, le poids total serait de 1320 kg sur le rapport du CT
carrement plus lourd qu'un G60, ou qu'une rallye d'origine, et je doute, a la vue des photos de controleur, qu'il pese 150kg le gars :mdr:

donc pour moi, y a un soucis sur la prise de poids...je pense que si on passe une meme auto dans plusieurs centres de CT, on aura une difference de poids entre les centres...mais de là a arriver a plus de 200kg de difference, y a un soucis


pour connaitre exactement le poids réel d'une auto, rien de mieux qu'une bascule comme l'on en trouve chez certains marchands de materiaux de construction, car la au moins, y a que la voiture sur la plate forme qui repose sur ses 4 roues...c'st ce que j'avais fait pour ma piste.

atomic car a écrit:

Les frangins a écrit:https://2img.net/r/ihimizer/img201/9227/dsc01293aaxz2.jpg

si je lis bien le poids est annoncé a 812 devant et 508 dèrrière, si ces infos sont fiables, ca veut dire que ca pèse pas mal un G toutes options

c'est annoncé a quel poids un G sur la carte grise

ma rallye sur la CG annonce en poids a vide 1195kg.......sur le rapport du CT les poids relevés lors du controle sont :
av 753kg et ar 491 kg, soit un total de 1244kg.

a ce total, faut soustraire le poids du controleur dans l'auto...
il est de 65kg, pour celui qui a passé ma rallye au ct, car je lui avait demandé (c'est un pote)..... ce qui donnerai un poids de 1179kg....on va dire que ça reste cohérent avec la CG...

pour un G d'origine sans options (comme la clim), le poids sur la CG (celle de ma piste) est de 1080kg a vide, et 1110kg avec la clim....

lors du passage au ct, d'un G60 d'origine sans options supplementaires que celles qu'on trouve d'origine, j'ai un poids total sur le rapport de 1100kg...

dans le cas présent, le poids total serait de 1320 kg sur le rapport du CT
carrement plus lourd qu'un G60, ou qu'une rallye d'origine, et je doute, a la vue des photos de controleur, qu'il pese 150kg le gars :mdr:

donc pour moi, y a un soucis sur la prise de poids...je pense que si on passe une meme auto dans plusieurs centres de CT, on aura une difference de poids entre les centres...mais de là a arriver a plus de 200kg de difference, y a un soucis


pour connaitre exactement le poids réel d'une auto, rien de mieux qu'une bascule comme l'on en trouve chez certains marchands de materiaux de construction, car la au moins, y a que la voiture sur la plate forme qui repose sur ses 4 roues...c'st ce que j'avais fait pour ma piste.

Salut,
Il ne faut pas additionner les poids! Ces mesures servent uniquement pour mesurer le poids par essieu. Additionner ces deux mesures ne donne pas le poids total du véhicule.
Pour bien faire, il faut mettre le véhicule sur 1 seule balance. Sinon, ça peut se calculer, en connaissant le centre de gravité du véhicule, et des formules savantes...

Salut Yangra, j'ai retrouvé les photos sur ton excellent post (mouarrff, la pommade, t'en as pas marre...) de tes amortos et compte tenu de tes résultats en mesure de hauteur + le rendu avec les flanc de 1"
sur tes Rm, et beh, je compte un peu faire la même chose...

As tu pu retrouver la marque des amortos et ressorts? Eibach - bilstein B6 (au hasard?)

deslandes a écrit:Salut Yangra, j'ai retrouvé les photos sur ton excellent post (mouarrff, la pommade, t'en as pas marre...) de tes amortos et compte tenu de tes résultats en mesure de hauteur + le rendu avec les flanc de 1"
sur tes Rm, et beh, je compte un peu faire la même chose...

As tu pu retrouver la marque des amortos et ressorts? Eibach - bilstein B6 (au hasard?)

Non, je sais plus du tout. Je pense que si c'était une bonne marque, y aurait une étiquette sur les amortos...

Bravo yangra, malheureusement fini

yangra a écrit:

deslandes a écrit:Salut Yangra, j'ai retrouvé les photos sur ton excellent post (mouarrff, la pommade, t'en as pas marre...) de tes amortos et compte tenu de tes résultats en mesure de hauteur + le rendu avec les flanc de 1"
sur tes Rm, et beh, je compte un peu faire la même chose...

As tu pu retrouver la marque des amortos et ressorts? Eibach - bilstein B6 (au hasard?)

Non, je sais plus du tout. Je pense que si c'était une bonne marque, y aurait une étiquette sur les amortos...

A tout les golfoo, c'est quoi la marques des éléments ci dessous...

félicitation pour ce boulot de dingue.

bien slim ton catalyseur

amortisseur et ressort FK...du moins ça y ressemble beaucoup, car j'en ai un jeu complet, et ils sont identique.

Merci M'sieur Atomic... ;
-)

Allez, sur ce poste aussi je te fais tous mes compliments pour l'aboutissement, très beau projet!!!

Je découvre seulement que tu as fini ta golf......... ben que dire, un projet aboutis, sublime et qui mérite de grands applaudissements!!! un beau résultat cette resto, je te tire mon chapeau!!!

salut je vien de regarder ton travail c est du tres beau travail :hey:

:bravo: :bravo: :bravo:
Ce travail n'est pas seulement un tuto, c'est une ENCYCLOPEDIE complète...

:merci: à toi yangra pour ton sens du partage..

félicitation pour ton savoir faire... et je vous souhaite longue route :coucou:

un grand bravo, pour tout ce travail accompli :bravo:

Elle est belle et neuve et unique

Yangra tu me la revend prix argus? :tusors:

Comme tout le monde, je ne dirais qu'une chose: Féliçitations

je vais me permettre de critiquer quand même

J'aurais mis des 195x45 et non des 195x50 sur les RM :langue:

Sinon je ne suis pas trop fan de l'intérieur Fire &
Ice, mais le rendu est parfait tout de même Tu dois y etre au mieux Choix tres judicieux pour un peu de personnalisation

Il ne te reste donc plus qu'à rouler et a profiter encore et encore

Longue vie à ton auto et bonne route

Le total des depense a été fait ou pas j'arrive pas a retrouver ?

La fin d'un bel épisode ............ un conseil, fais la expertiser

Voilà enfin la douloureuse ! Aïe, ça fait mal ! Mais aucun regret : que du bonheur aujourd’hui !




Les factures VW :



Nombre de factures VW : 41
Nombre de références commandées : 584 !
La facture VW la moins chère :1.58€
La facture VW la plus chère :778€
Prix moyen par facture : 106€
TOTAL dépenses chez VW : 4345€

Les achats Ebay (avec justificatifs) :



Nombre d'achat sur Ebay.de : 41
Détails (les frais de port vers l'Allemagne sont compris, puisque je récupère les pièces là-bas (un Grand merci à Arnaud!)) :
2 feux antibrouillard Hella neufs : 56€
2 panneaux de porte fire &
ice : 31€
Support moteur arrière neuf : 34€
Jeu raccords de clim neufs : 17€
Support de boite neuf : 25€
Jeu de roulements arrières neufs : 23€
Jeu de 2 pattes de fixation antibrouillards neuves : 7€
Lèvre inférieure G60 neuve : 38€
Intercooler neuf : 56€
Régulateur de vitesse complet : 107€
Jeu de joints viton compresseur neufs : 33€
Jeu de 2 rétros électriques avec bouton et faisceau : 102€
Intérieur Fire &
ice : 71€
Radiateur d'eau moteur neuf : 70€
Tapis de coffre fire &
ice neuf : 38€
Echangeur huile/eau neuf: 30€
2 appuie-têtes arrières fire &
ice : 26€
Jeu de freins arrières + avants neuf : 127€
Ventilateur de refroidissement neuf : 42€
Tube afrique : 30€
Collecteur d'échappement inox neuf : 178€
Alternateur 90A : 57€
Tapis avants fire &
ice neufs : 42€
2 courroies de compresseur neuves : 14€
Carter d'huile neuf : 14€
Embrayage neuf : 101€
Amortisseurs neufs : 159€
2 capteurs ABS avants : 30€
Déshydrateur climatisation : 20€
Voiles BBS 1,5"
inox + vis chromées : 524€
Façade digifiz 7000trs neuve : 118€
2 triangles avants avec rotules inf neufs : 41€
Kit bandes PTFE compresseur neuves : 20€
2 moyeux de roues ABS avants neufs : 43€
Radiateur de chauffage neuf : 15€
2 Rotules de direction neuves : 15€
Pare-chocs avant - arrière : 123€
4 pneus 195/50 R15 82V FALKEN neufs : 186€
Répartiteur (compensateur) de freinage neufs : 79€
Jeu de ressorts -4cms neufs : 57€




Nombre d'achats sur Ebay.fr : 1
Détails (frais de port compris) :
Autoradio Gamma CD : 60€

TOTAL dépenses sur Ebay.fr / Ebay.de : 2863€



Achats chez Mécatechnic / Topwagen :

Nombre de factures : 3
Total dépenses chez Mécatechnic / Topwagen : 175€

Ce que j'ai acheté et payé, mais sans factures :

Peinture extérieure complète : 500€
Occupation cabine de peinture : 50€
Clim complète : 100€ golfoo
Volant cuir VW neuf : 80€ ebay.de, facture égarée
Plage arrière : 30€ golfistes
Moquettes de coffre : 10€ golfistes
Jeu de tuyaux de clim : 50€ golfoo
Jantes BBS RM : 200€ leboncoin
Vitres siglachromes : 180€ golfistes
Sablage : 150€
Digifiz complet : 200€ golfistes
Emblèmes : 40€ golfistes
Filtre K&
N : 30€ golfistes
Tableau de bord : 30€ leboncoin
Poussoirs hydrauliques : 40€ Aurélien
Ligne d'échappement : 50€ Clément
Tôles pare-chaleurs sous caisse : 30€ Clément
Pare-soleil éclairant neuf : 80€ ebay.de, facture égarée
Kit rails d'appuie-têtes arrières : 20€ en casse
Kit plastiques intercooler : 50€ golfistes
Tuyaux de DA avec pompe : 50€ golfistes
Face avant complète comme neuve (traverse, calandre, LP,...) : 10€ merci Jean-Christophe
Divers produits anti-corrosion, peinture noire, cire .... 200€
Kit roulements compresseur : 20€ golfistes
Pompe à eau : 36€ ebay.de, facture égarée
Portière conducteur : 50€ Leboncoin
Platine de réglage digifiz avec voyant ABS : 25€ golfistes
TOTAL : 2061€

Ce que je n'ai pas payé, pour x raisons :

Arbre à cames asymétrique neuf (échange contre compresseur à réviser GDMDG) : estimé à 350€
2 feux avants neufs Hella : 120€
Liquides (huiles, eau, ...) : estimés à 80€
Tout le matériel d'électricité neuf (fils, gaines, cosses,...) : estimé à 100€
Batterie neuve : 80€
Montage-équilibrage pneumatiques : estimé à 40€ (fait perso)
Réglage optiques : estimé à 10€ (fait perso)
Courroies neuves : estimées à 30€
Tuyaux souples de freins neufs 70€
Tuyau cuivre de frein : 45€
Remplissage de clim 80€ (fait perso)
Antenne de toit neuve : 60€
Matériel de préparation carrosserie (papier de ponçage, mastic, apprêt,...) : estimé à 200€
Peinture pour les intérieurs : estimé à 200€
Ampli MTX (merci Mauro!) : estimé à 50€
Kit nappes chauffantes pour sièges chauffants (merci Arnaud) : estimé à 200€
Visserie diverse, clips, inserts, colliers...neufs : estimés à 100€
Filtre à pollen (merci Arnaud) : estimé à 30€
Kit réglage électrique des phares (merci Arnaud) : estimé à 50€
Culasse G60 : estimée à 80€
Sonde lamda neuve : estimée à 80€
Bougies NGK neuves : estimées à 80€
Jeu de roulements avants SKF neufs : 60€
Tuyaux divers (carburant, eau, lave-glace,...) : estimés à 50€
TOTAL : 2245€

Factures diverses :

Controle technique véhicule non roulant :30€
Réglage train avant : 63€
Kit joints compresseur de clim + roulement d'embrayage : 61€ + 41€ Otélec
Controle technique : 56€
Carte grise : 129€
Hauts-parleurs avants – arrières neufs : 99€
Peinture Epoxy jantes BBS RM : 200€
Autocollant de hayon neuf : 41€
GDMDG : 180€
TOTAL : 900€

Valeur du véhicule estimé à l'achat : 2000€

Récapitulatif :
Achats VW : 4345€
Achas Ebay : 2863€
Achats Mécatechnique / Topwagen : 175€
Achats divers sans factures : 2061€
Factures diverses : 900€
Ce que je n’ai pas payé : 2245€
Valeur de l'épave à l'achat : 2000€
COÛT TOTAL : 12344€
VALEUR TOTALE : 14589€

Là, je n'ai pas pris en compte l'outillage spécifique que j'ai dû acheter pour l'occasion, et ni les fois ou je me suis fait avoir sur le net en pièces foireuses....

Et ceci ne compte évidemment pas les centaines d’heures d’heures passées dessus !

Il faut savoir que j’ai TOUT fait moi-même, sauf : la peinture, le sablage, le parallélisme, et le CT !

Je vous remercie encore tous pour votre fidélité et votre accueuil!!! Et un grand merci à Arnaud, qui m’aura permis de faire de grosses économies de frais de port, et qui est incollable sur l’historique commercial et accessoiries de nos Golfs…pseudo richie1973 ! Merci !


En tous cas, le résultat est là !






Là elle hiberne sous sa couverture de soie, mais de temps en temps je lui soulève un peu pour dégager une roue, une aile…. Comme on soulèverai la jupe d’une fille ! je sais, c’est pas une femme, mais l’effet est le même ! Parole de yangra !



A bientôt !