MK2 1.6GTD daily/MK2 GTI16s weber/New roupette R81 Imola p97

petit rappel de la culasse avant et après ;
-)


Avant









Après

Pfiooou moi j'aurais pas confiance dans une culasse pareille...

Elle a plein de trous

:mdr: en tous cas , moi , ça me donnerait envie de tous remonter rapidement.

Doux, dur et dingue a écrit:Pfiooou moi j'aurais pas confiance dans une culasse pareille...

Elle a plein de trous

oui c'est clair je me suis dit la même chose :mdr: :mdr: :mdr:

sbodge26 a écrit::mdr: en tous cas , moi , ça me donnerait envie de tous remonter rapidement.

C'est pas une question d'envie Sbodge j'ai hâte qu'elle roule a nouveau normalement car depuis mi Aout c'est plus que de l'impatience la

Ça va venir, Greg...

Doux, dur et dingue a écrit:Ça va venir, Greg...

oui je sais

change pas de mains......

J P a écrit:change pas de mains......

mika a dit ca va venir...
moi je rajoute change pas de mains je sent que sa viens.

J P a écrit:mika a dit ca va venir...
moi je rajoute change pas de mains je sent que sa viens.

couillon va :boum: :boum: :boum: :tescon: :tusors:

J P a écrit:change pas de mains......

XPDR !!!!!!!!!!!!! :mrgreen:

Quelques news !!! bon ben je dépose le daily semaine prochaine chez le garagiste pour faire les derniers travaux donc logiquement

fin de semaine pro elle sera terminé je démonterais et remonterais le moteur chez lui comme ca gain de temps mais aussi d'argent ;
-)


donc travaux prévu démontage moteur puis dépose de la culasse et inspection du bas moteur si besoin est de remplacé segments et coussinets complet puis remontage de la nouvelle culasse

remontage moteur et vroummm elle devrait roulé a nouveau correctement :mrgreen:

manque plus que quelques pièces pour la culasse et zou

Cool tes voitures Nox, trés belle dans l'ensemble !!!

Sur, c'est pas moi qui va démonter un moteur (mis connaissant pas).
Le résultat que tu obtient est bleufant, CHAPEAU.
ESt-ce qu'on peut avoir un moteur propre comme le tient sans le démonter ?

Toumac a écrit:Cool tes voitures Nox, trés belle dans l'ensemble !!!

Sur, c'est pas moi qui va démonter un moteur (mis connaissant pas).
Le résultat que tu obtient est bleufant, CHAPEAU.
ESt-ce qu'on peut avoir un moteur propre comme le tient sans le démonter ?

merci Toumac

ou il faut démonter si tu veux avoir un résultat au top sinon tu passe du dégraissant sur tout le moteur tu laisse agir un coup de pinceau en plus et puis tu passe un coup de karsher

a l'eau chaude pour rincer le tout et déjà tu verra une grosse différence :mrgreen:

Ok mais pour ceux qui est parti électrique comme démarreur, téte de delco tu recouvre ou sa risque rien ???

Toumac a écrit:Ok mais pour ceux qui est parti électrique comme démarreur, téte de delco tu recouvre ou sa risque rien ???

ben tu couvre le max de chose éléctrique qui risque et tu laisse sécher le tout le plus longtemps possible pour pas avoir de soucy

ce qui craint le plus tete delco et bougie après le reste no soucy ce que tu peux faire par la suite c'est de soufflé toute tes connectique au moins tu es tranquille voila

Ok Ok merci

Toumac a écrit:Ok Ok merci

pas de quoi

Allez , c la derniere ligne droite , elle va bientot repétarader cette MK2 !!!!! et ensuite fé nous peter cette GTi Webber !!!!

Croustibat a écrit:Allez , c la derniere ligne droite , elle va bientot repétarader cette MK2 !!!!! et ensuite fé nous peter cette GTi Webber !!!!

Oui chef :mdr: :langue:

Bon alors on prend et on recommence

donc cet aprem j'ai attaqué le démontage du moteur une fois de plus j'ai tout débranché, dévissé etc

enlevé le cache culbu, et les durites métallique de de la pompe qui va aux injos et demain matin je sort le moteur car la chèvre était déja prise

par un mécano donc pas pu avancé beaucoup plus

bon courrage pour ce remontage...

J P a écrit:bon courrage pour ce remontage...

pourquoi ?