La Grise 1.6GTD=> 1.9TDI [Shoot P.67]

Ouais, une vraie histoire, on a écrit une page mythique de golfoo :mdr:

yoann(legros) a écrit:Ouais, une vraie histoire, on a écrit une page mythique de golfoo :mdr:

Si mes souvenirs sont bon, ce post à été refait toalement à 3 reprises suite à sa suppression par les flics.... :-?

O faite yoyo.....t'es un petit joueur! J'ai 2 avertos moi! :mrgreen:

C'est qui l'boss!? :fum2:

mihran a écrit:O faite yoyo.....t'es un petit joueur! J'ai 2 avertos moi! :mrgreen:

C'est qui l'boss!? :fum2:

moi je crois :mdr: :mdr: :mrgreen:

Ah ouais !


Eric mou du flan, pourquoi que moi j'en ai pas ???? :mrgreen:

Bon je vous lèche les enfants, je taille au rencard, soyez sage, bisou :mrgreen:

Dans le registre sérieux, deux mauvaises nouvelles :-?

1_ Une bougie de préchauffage cassée nette dans la culasse,

2_ Une autre bougie de préchauffage cassée nette dans la culasse,


Ca fait un score de 50%, honorable non!?

a oui en effet

des photos ?

mihran a écrit:Puis, pourrir et demander ensuite à faire nettoyer serait du foutage de gueule envers les modos.... :?

mihran a écrit:


Ca fait un score de 50%, honorable non!?

Avec 2 mains gauches, tu a même limite le droit à une médaille ... :mrgreen: :dtc2:

Toujours aussi gay toi.... :mrgreen:

En faite ça me fait limite pas rire..... je sais pas comment je vais les sortir ces merdes maintenant..... :?

Montre une photo pour voir ...

J'ai déjà tenté le tourne à gauche,

Le probléme étant que je n'arrive pas à percer assez profond par manque de place pour le mandrin de la perceuse.... du coup le tourne à gauche n'a pas assez d'emprise :?

Genyus77 a écrit:Montre une photo pour voir ...

Je te post ça dans 2 min

Surpris le carter est presque intact L'ancien proprio doit être une vraie tapette.... :mrgreen:




Voila où en est rendu la culasse:


Objectif du W/e, sortir ces merdes de bougies, dé-soupaper , et fabriquer un crocher pour tirer les injecteurs...

tu peut percé par l’intérieur de la culasse?
puis après tu refait le filetage

mihran a écrit:Surpris le carter est presque intact L'ancien proprio doit être une vraie tapette.... :mrgreen:

Je te merde p'tit con :mdr: :mdr: :mdr:

Si non les bougies doivent étre d'origine

Tu as la possibilité de chauffer ou pas?
Pour les injecteurs tu peux aussi les faire tourner avec une clé de 15 ou 16 je sais plus et ensuite ça sort en général

Si tu a besoin d'un coup de mains hésité pas, mais faudra que tu viennes car je peux pas prendre le camion le week end

yoann(legros) a écrit:Ah ouais !


Eric mou du flan, pourquoi que moi j'en ai pas ???? :mrgreen:

Bon je vous lèche les enfants, je taille au rencard, soyez sage, bisou :mrgreen:

Voilà qui est réctifié GROS :mrgreen:

Pour tes bougies tu aurais dû chauffer avant tu peux essayer maintenant, mais ça va être chaud :mrgreen:

Merci eric16moche :mrgreen:

Pour être précis j'ai commencé le démontage des bougies après les avoir aspergées de WD40 pendant 2 jours.
La première est sortie nickel, la seconde à cassée....

Je n'étais pas très chaud à l'idée de chauffer la culasse sur un point précis (pas de manière uniforme comme la chauffe du moteur en fonctionnement). Après m'être un peu renseigné on m'a dit que ça ne posait pas de probléme.
Du coup j'ai repris le démontage des deux dernières bougies en chauffant et idem....l'une est sortie sans broncher l'autre à cassée nette.... :?


Gab, je pourrais percer par l'autre côtè mais c'est un peu plus tendu du faite que je ne suis pas guidé pour suivre parfaitement la trajectoire oblique que prend la bougie.... ce qui n'est pas le cas lorsque je perce du coté "
extérieur"
puisque la bougie est creuse sur les premiers millimétres et me permet ainsi de me guider sans aller toucher le filetage.


Pour les injecteurs j'ai bien essayé la clé de 15 mais c'est le corp de l'injecteur qui se serre et se desserre sur sa base.....
De toute manière courant de semaine de je récupére un doumdoum de carrossier (un bestiau de près de 10kilos) et je leur arrache la tête à ces injecteurs...! :mrgreen: :mrgreen:

Ah tu vas jouer de la branlette si je comprend bien

Deg pour toi quand même

tu t'es bien fait chier quand même :?

mihran a écrit:

Effectivement c est la mouise ... A part réchauffer et queue de cochon, je vois pas trop, maintenant si tu comptes faire contrôler ta culasse, demande leur de t'extraire çà en même temps ...

en plus ont peut rien souder pour extraire tout sa il y a même pas de place

comme je t'es dit la seul chose a faire c'est de percé par l’intérieur , mais tu est pas équipé pour , donc autant le faire faire par un pro

Debrief du W/e,

Je n'ai pas encore touché aux bougies cassées par manque de temps, juste quelques coup de WD40 lorsque je passais devant...

Par contre j'ai bricolé rapido ce qui va me servir à arracher la tête à mes injecteurs :mrgreen:

Pour tes bougies as tu essayé de percer complétement?
Car comme ça tu rends plus mou la matière et tu as plus de chance de sortir les morceaux.

Bien ton extracteur :hey:

Tu as pris quoi pour comme écrou pour souder sur l'anneau?