Mk1 16S KR YoungTimer Festival à Montlhery video p74

Alors sinon j'ai bien galérer avec l'échaffaudage

j'ai donc loué une sableuse pour faire l'arceau et d'aures bricoles :

aprés le sablage:





il y avait au moins 3 couches de peintures

détail d'une magnifique soudure sablée... :



je sais pas trop comment rattrapé ca.. soit je disque tout? j'ai essayé de répendre à coté ca fait pas terrible.. :?

j'ai traité les tubes qui n'ont pas besoin d'etre repris:



ca donne ca;




pas mal la couler ca va rester comme ca


peut etre pas?!


sinon j'ai des petites questions

les contres plaques doivent faire combien d'épais??

je me tate à souder l'arceau ou non..

that's the question???? :-?

merci

salut praz tu peux faire le même montage que GG aux niveaux des renfort de porte de l'arceau (s'est super propre) et pour les contre plaque regarde sur GT2I tu trouvera les dimension

pour ce qui et de souder l'arceau a la voiture sa ne change pas beaucout le comportement entre souder ou non

les contre plaque doivent faire 3mm d'épaisseur (javais vu sur PGG la superficie des contre plaque ;
)

vaut mieux souder est traiter la souder puis peinture c'est mieu que le vissage ou tu perce le chassit ou il va y avoir un risque de rouille ;
)

Pour reprendre les soudures tu as plusieurs possibilités. D'abord tu vires les boulettes au burin ou à la bedane. Ensuite, si tu as un TIG ou un sacré bon coup de patte, tu peux refaire ces cordons - sans insister. Sinon tu meules un peu ce qui dépasse sans toucher aux pièces, et tu fais des reprises à côté - effectivement. Il te restera toujours ces moches trucs mais si tu les a réduits ils seront moins visibles à côté de tes reprises.

perso j'éviterais tous se qui est meuleuse une connerie et trop vite faite tu reduit les soudure comme tu peut est tu repasse dessus ;
)

mitch80 a écrit:salut praz tu peux faire le même montage que GG aux niveaux des renfort de porte de l'arceau (s'est super propre) et pour les contre plaque regarde sur GT2I tu trouvera les dimension

pour ce qui et de souder l'arceau a la voiture sa ne change pas beaucout le comportement entre souder ou non

Ca roule merci Mitch je vais rester boulonner en premier lieu alors

chopsauce a écrit:Pour reprendre les soudures tu as plusieurs possibilités. D'abord tu vires les boulettes au burin ou à la bedane. Ensuite, si tu as un TIG ou un sacré bon coup de patte, tu peux refaire ces cordons - sans insister. Sinon tu meules un peu ce qui dépasse sans toucher aux pièces, et tu fais des reprises à côté - effectivement. Il te restera toujours ces moches trucs mais si tu les a réduits ils seront moins visibles à côté de tes reprises.

Ok merci chôpsauce, je vais tester ca, grignotter les gros bouts déguelasse pour essayer je dis bien essayer de faire moins pire :-?

merci des infos jojo

alors atta, pour pas que tu face de bétise, il se fixe ou ton arceau?
sur le plancher ou sur le longeron?$

si c'est sur le plancher tu visse ton arceau a la contre plaque

si c'est sur le longeron tu soude les boulons a la contre plaque est tu soude la contre plaque, ensuite tu visse l'arceau ;
) (comme la mienne en faite) et là niveau sécurité tu est au top


il n'y a que l'arrière ou tu n'est pas emmerdé tu perce direct est tu fixe dans le passage de roue


si tu veut vien voire sur la mienne c'est le montage de l'ancien proprio qui avais ça voiture engager en auto-cross ;
)

Toujours pas poser cette arceaux????

pfff, un bon coup de soudure sur des contre-plaque et c'est réglé...

;
)

ca roule jojo merci

seb84 a écrit:Toujours pas poser cette arceaux????

Je bosse sur l'autre projet pour l'instant :-? mais j'ai des news pièces à monter
et faut que j'aille chercher la peinture rose bonbon pour l'arceau

JM a écrit:pfff, un bon coup de soudure sur des contre-plaque et c'est réglé...

;
)

amenez le chalumeau !!!! je suis chaud :mdr:

T'es chaud bouillant là ??
Bah pas besoin de chalumeau alors, juste du fil

C'est quoi les autres pièces dit ? ;
)

je vais prendre une photo

praz a écrit:je vais prendre une photo

Bon signe ça.... me dit pas qu'il est monté ??

:mdr:
LA PHOTO !!! LA PHOTO !!!

yeah la photo :



à l'intérieur de la boiboite




oups j'ai rien fait sinon :?

salut praz, belles barres stabs, quel diametre font elles?

Ooooooh, yen a deux boîtes, t'as pensé à nous ??
Et les beau bilstein de la 930

Allez allez, faut monter tout ça.
Et tu en es où de passer tes amortos en filetés ?

mk2abf a écrit:salut praz, belles barres stabs, quel diametre font elles?

salut mk2
merci,

l'avant fait Ø 22 au lieu de Ø16 d'orgine
l'arriere fait Ø 26 au lieu de ?? je sais plus :-?

JM a écrit:Ooooooh, yen a deux boîtes, t'as pensé à nous ??
Et les beau bilstein de la 930

Allez allez, faut monter tout ça.
Et tu en es où de passer tes amortos en filetés ?

heuuu pour l'instant je sais pas trop, d'abord l'autobloc je pense

hein n'est ce pas?? :?

Puis après, prépaaaaa
(tu veux un G60 ? )

ah c'est pas de refus

avec plaisir

praz a écrit:ah c'est pas de refus

avec plaisir

On en parle ;
)

un remplacement du kr ce prépare ?

arf je mettrais bien un autobloc d'abord
j'ai encore beaucoup à gagner avec la motricité

c'est vrai qu'il y a beaucoup à gagné de ce côté

salut praz toujours pas monter cette arceaux et jolie les barre stab un bonne achat