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le Mar 3 Mai 2005 - 17:08
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Pourquoi, je dis ma dernière, pour la simple et bonne raison que j'en ai eue


les voici d'ailleurs sur le lien ICI



Vous y découvrirez aussi mes autres anciennes autos.


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Dernière édition par le Mar 3 Mai 2005 - 17:12, édité 1 fois
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aucune :mdr:
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le Mar 3 Mai 2005 - 17:10
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Un APN, une Golf, le soleil et cela devient un photo-reportage




Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275840_1Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275849_2Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275858_3Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275868_4



A noter que c'est la seule VW qui a été voiture de l'année ! ! !



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275401_12Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275409_13



Eh oui, contrairement à ce que beaucoup pensent, la VW Golf série 1 n'a jamais été voiture de l'année. Seule la VW Golf III a été honorée de ce titre, d'ailleurs, c'est la VW Golf qui a remporté le plus de titre.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275440_16Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275450_17



C'est aussi la seule voiture dans le monde à à avoir été vendue à plus de 965000 unités en une seule année (1994). Aucune autre auto n'est arrivé à un tel score. La Toyota Corolla qui est seconde n'a jamais dépassé les 848000 exemplaires, ce qui est déjà pas mal.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275504_22Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275520_23



Composée de multiples finitions (base, S, CL, GL, GT, GTI, VR6, Carat, ....), de multiples motorisations essence (60, 75;
90, 115, 150, 174, 190 ch Din), diesel (64, 75, 90, 110 ch Din), la VW Golf III a curieusement marqué un tournant avec sa nouvelle calandre et surtout ses optiques ovales.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275483_20Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275494_21



Son habitabilité, sa finition, ses équipements de sécurité (rétentionneurs de ceintures de sécurité, barres de renfort dans les portes, ...., double airbag de série dès 1996, ABS en série dès la fin 1997, ....bref, la VW Golf III a été l'une des voitures phare de son époque.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275571_26Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275619_27



Plus de 4.834 millions d'exemplaires ont été construits en moins de 6 ans et demi, du jamais vu et revu. C'est l'pogée de la VW Golf avec l'arrivée de la motorisation diesel à injection directe qui va révolutionner la catégorie et qui va permettre en 1993 et 1994 de doubler les ventes de VW Golf III.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275420_14Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275429_15



Il faut pas oublier la VR6 mais aussi les GTI et GTI 16S qui ont beaucoup fait pour l'aura de ce modèle.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275673_30Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275881_31



Ses défauts sont connus, surcôtée, suspensions élastiques, performances moyennes (hormi les TDI/GTI 16V et VR6), prix d'achat élevé, ...malgré cela, les délais de livraison ont atteint en 1994 jusqu'à près d'un an. Il faut dire que la concurrence était à la rue ! ! !



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275460_18Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275471_19



Depuis copiée, égalée, voir parfois dépassée dans certains domaines, la VW Golf est toujours numéro un des ventes en Europe, et l'histoire est loin d'être terminée pour cette compacte qui vient d'être épauler par une soeur un peu plus haute : La VW Golf V Plus .La série III, c'est aussi la première VW Golf a être apparu en version break.



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275631_28Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114275660_29


En conclusion, on peut dire que cette VW golf III a permis de poser définitivement le statut de référence de la catégorie que beaucoup de constructeurs lui envient. Et malgré une concurrence qui s'est sérieusement rapprochée, aucune ne lui ont volé le titre de compacte la plus vendue en Europe...., et cela dure depuis 30 ans.



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le Mar 3 Mai 2005 - 18:08
c'est mieux comme ca elle est nikel cet golf et + 1 pour l'histoire ( j'ai aussi lu ton forum sur l'histoire de la golf tres interresent

et merci

j'ai remarquer que sur ta golf l'inscription derriere golf est plus petit que sur la mienne
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le Mar 3 Mai 2005 - 19:48
pas mal le petit cours d'histoire!
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le Mar 3 Mai 2005 - 21:13
ah ben c'est pas pour rien qu'on les aime nos chères petites VW!! Very Happy Very Happy
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le Mer 4 Mai 2005 - 0:33
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Sinon, aujourd'hui et après une longue semaine absent à cause de mon boulot mais aussi avant une semaine de vacances sur le bassin, nettoyage de la maison, pelouse tondue, desherbant, ....



Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114980543_7Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114980554_8
Titine II de retour de la déchetterie

......etc....


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le Mer 4 Mai 2005 - 0:35
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Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114974081_3Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1114974097_4





N'hésitez pas à faire des commentaires sur le post, sur les photos, où ce que vous voyez sur les photos ! ! !



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GG
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le Mer 4 Mai 2005 - 6:39
quel commentaires doit on faire sur ta golf..........pas de jantes, de suspensions,........une golf de base en somme.

c'est le type de voiture que l'on croise tout les jours.
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ben16s
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le Mer 4 Mai 2005 - 7:45
mignone mais dis donc tu en as eu des voitures
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le Mer 4 Mai 2005 - 9:54
.

@GG a écrit:
quel commentaires doit on faire sur ta golf..........pas de jantes, de suspensions,........une golf de base en somme.

c'est le type de voiture que l'on croise tout les jours.


Exact, mais de 12 ans en aussi bon état, pas beaucoup hélas. Qui plus est, je prévilégie la sécurité à l'esthétique.

Ma VW Golf III fonctionne à merveille, les freins, la direction, ....etc... sont dans un état neuf, car tout a été contrôlé.

Normal, je transporte mes filles et je roule essentiellement sur des chemins communaux et des routes départementales.


@ben16s a écrit:
mignone mais dis donc tu en as eu des voitures


En effet, quelques unes comme tu as pu le constater.
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le Mer 4 Mai 2005 - 10:08
Le toit ouvrant bloque dès qu'on l'ouvre électriquement ou manuellement.


Pensez-vous que la réparation nécessite un coût assez elévé et pas mal de changement de pièces?
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le Mer 4 Mai 2005 - 10:12
le plus simple est d'en acheter un autre fonctionnel d'occasion

la réparation coute un peu cher et est surtout très compliquée
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le Mer 4 Mai 2005 - 10:43
Pas facile à en dénicher un ?
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le Mer 4 Mai 2005 - 10:49
sur ebay.de il y en a plein
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le Mer 4 Mai 2005 - 11:35
Vu actuellement, les soucis qu'il y a avec ebay, je vais éviter
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le Dim 8 Mai 2005 - 22:27
Petit souci avec Titine II.

Le roulement de la roue avant gauche (côté conducteur) a énormément de jeu.

J'ai commandé la pièce chez Top Wagen mercredi à 11 heures, j'ai reçu cela hier sans doute (je n'étais pas là) et je compte changer cela avec un collègue de boulot vendredi prochain.

Est-ce bien compliqué à faire ?


je sais qu'il faut une presse, malheureusement je n'ai pas cela, par contre vu que j'ai un gros étau, je fais essayer de faire cela en utilisant l'ancien comme support.


Combien de temps faut-il?
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le Lun 9 Mai 2005 - 14:58
En tout cas toute tes voiture sont tres propre ca fait plaisir 😉

Juste une petite precision Smile
david33 a écrit:de multiples motorisations essence (60, 75;
90, 115, 150, 174, 190 ch Din
tu as oublié le 101 cv ;
) moteur 1.6 ->
AEK, AFT, AKS Cool
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le Lun 9 Mai 2005 - 17:22
Jamais entendu parlé sur les VW Golf III françaises?

Pouvez-vous me donner plus amples explications?


Merci d'avance
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le Lun 9 Mai 2005 - 21:09
petit conseil.


J'ai commencé à déposer ma roue, depuis, mes plaques de freins ont suivies, par contre l'écrou tenant le moyeu est grippé.

J'ai pris un tube pour décupler la force, rien à faire.


Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1115666802_1Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1115666810_2



J'ai essayé aussi en mettant du dégrippant, en le laissant agir et en reéssayant avec le tube, rien n'a bougé

Que faire ?


Merci d'avance pour votre aide.
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le Lun 9 Mai 2005 - 21:20
ben déjà si tu essayes de desserrer l'ecrou du moyeu roue en l'air, c'est pas gagné Laughing

et puis si tu veux des renseignements mécanique, tu n'es pas dans la bonne rubrique
seba
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http://sebbouchot.free.fr/vente.htm

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le Lun 9 Mai 2005 - 21:33
c'est les photos de tes voitures au mur ?
atomic car
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le Lun 9 Mai 2005 - 21:46
je vois que Mr David33 a une confiance aveugle dans les cricks d'origine VW Rolling Eyes
pour desserrer un ecrou de cardan, je te conseille de mettre la voiture au sol, frein a main serré, 1ere enclenché, et avec un tube qui fera office de ralonge, tu desserres ton ecrou.
je te conseille vivement d'utiliser une chandelle a la place de ton crick, c'est plus sur 😉
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le Lun 9 Mai 2005 - 22:01
david33 a écrit:petit conseil.


J'ai commencé à déposer ma roue, depuis, mes plaques de freins ont suivies, par contre l'écrou tenant le moyeu est grippé.

J'ai pris un tube pour décupler la force, rien à faire.


Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1115666802_1Ma dernière VW Golf III ! ! ! David33_1115666810_2



J'ai essayé aussi en mettant du dégrippant, en le laissant agir et en reéssayant avec le tube, rien n'a bougé

Que faire ?


Merci d'avance pour votre aide.
tu aimes vivre dangereusement toi Shocked
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le Lun 9 Mai 2005 - 22:11
@gummi a écrit:

ben déjà si tu essayes de desserrer l'ecrou du moyeu roue en l'air, c'est pas gagné Laughing

et puis si tu veux des renseignements mécanique, tu n'es pas dans la bonne rubrique



Pourquoi ?

Quel rapport ?



@seba a écrit:

c'est les photos de tes voitures au mur ?


oui, bien vu ! ! !


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