Réfection commande de boite sur Golf 1 [ Niv 1 ]

Cette intervention est aussi valable pour les caddy , ainsi que golf 1 cab.

Elle est facile , et nécessite environ 2 heures avec le bon outillage.

Quand faut il y penser ? Lorsque votre levier a un jeu latéral ou longitudinal , que la commande de boite est imprécise...

Le kit de réfection est dispo chez les revendeurs habituels, meca... ou topw...

Il coute 25 euros , se compose de plusieurs bagues , du palier etc...

ce que nous nous occuperons de remplacer se trouve sur cette photo :



- Démontage du levier de vitesse :

Pour commencer , mettez la voiture sur chandelles , prenez bien garde à ce qu'elles soient stables , renforcez au mieux avec deux cric en secours...
Passer sous la voiture au niveau du levier de vitesse , et enlevez le soufflet protecteur en caoutchouc.

Prenez ensuite une clé de 10 et une clé de 13 pour désolidariser le levier de l'arbre de commande.


une fois ceci fait , dévissez de l'intérieur de la voiture la plaque supérieure en tole ( deux vis ), en ayant au préalable enlevé le soufflet de levier de vitesse.

Sortez votre levier.



Enlevez le pommeau ainsi que le soufflet , ça devrait avoir cette tete là:



pas tres beau n'est ce pas...



- Réfection de la commande :

Une fois arrivé là , vous devez sortir le mécanisme du palier en tole.

Pour cela :

retirez la bague retenant le ressort :


une fois celle ci enlevée , le ressort retiré , ainsi que l'arbre de commande, voici le palier nu :



ensuite , faites levier pour faire sortir le mécanisme de son logement :


une fois sorti... a droite l'ancien... et a gauche le nouveau, la photo parle d'elle meme :



repositionner le nouveau mécanisme sur la plaque en tole , par le dessous :



le faire rentrer a la main en faisant pression contre la tole , afin de ne pas abimer le nouveau mécanisme.

Arrivé a la fin , il sera difficile de le faire rentrer convenablement manuellement , donc , afin que les petites pattes en plastique ne se cassent pas , calez le mécanisme de sorte que celles ci soient protégées , et allez y doucement pour faire rentrer totalement la piece.



tout doit disparaitre a l'intérieur de la cavité :



et voilà , quelque chose de tout neuf :



ensuite , il reste ces pieces a disposition pour le remontage



ensuite , remontez donc tout , dans l'ordre :

- le ressort
- la bague en plastique
- la bague bloquant le tout

voilà ce que ça devrait donner :



Profitez en , ensuite pour prendre les deux bagues noires du début , afin de les enfiler dans la vis reliant le levier a l'arbre de commande sous la voiture.




Vous n'avez maintenant plus qu'a remettre dans l'ordre :

- votre soufflet
- votre pommeau
- revisser a l'intérieur de la voiture la plaque en tole
- repasser dessous afin de réaccoupler le levier et l'arbre avec les nouvelles bagues. Attention cependant a ne pas forcer afin de ne pas casser la vis.
- remettre la protection

Vous devrez peut etre regler la tringlerie si jamais l'arbre principal c'est déreglé... Mais apres , que du bonheur , on retrouvé la précision de la boite !