VW Golf 1983, GTI 1800 et vert Lhassa

Ma petite préférée, qui marche comme un avion!

En ce moment elle subit une petite intervention, à titre préventif et curatif:

...à l'occasion d'un hayon vert Lhassa nickel, trouvé en casse,

j'ai attaqué de remplacer celui qui avait un pet disgracieux.

Après la dépose, j'ai découvert un tout début de corrosion.

Je me suis donc attelé à traiter ça de la manière forte.

Comme il y avait un petit début dans l'angle droit du parebrise, je l'ai déposé aussi. (il n'a pas survécu!!)

Donc tout ça est en cours mais n'étant pas toujours sur place je ne peu y travailler autant que je le voudrais. Ca vas me rendre fou!








Pour le moment je ne travaille qu'au pinceau! (et finirai à la bombe...)

A quoi sert le petit trou dans la gorge, au milieu?
A évacuer l'eau? Dans ce cas pourquoi n'y en a -t-il pas d'autres, à droite et à gauche par exemple? faut-il en faire d'autres?




avec sa copine qui lui sert de "faire valoir"...

Héééé, t'as les mêmes jantes que sur ma 1600 gti noire, avec monte spéciale en michelin TRX ...
Ouf, je suis plus le seul !!

En tous cas, elle a l'air bien belle ...

Qu'est ce que j'aimerai bien une one aussi....

Dogman062 a écrit:Qu'est ce que j'aimerai bien une one aussi....

Ben tu n'as qu'a acheter la mienne :mdr: :

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=30245

En tout cas elle est jolie et pas chere ta voiture Florent

et elle a des jantes en forme de balle de golf, comme le pommeau de levier de vitesse... perso je les trouve magnifiques.

...ces jantes ont été dévelopées spécialement par Michelin pour la golf 1, elles ont donc une dimension idéale pour cette voiture:...14,5

mais, car il y a un mais, ...les pneus sont maintenant introuvables donc si vous croisez des jantes comme ça, ...méfiance! On ne peut monter ni du 14 ni du 15 à la place! C'est incroyablement spécial: 14,5!!!
(Ca a peut-être été une tentative de Michelin pour prendre le monopole sur le pneu de sport ou luxe?)

il reste peut-être quelques uns de ces TRX en stock, ou ils peuvent être refabriqués à la demande, je ne sais plus, mais c'est genre 180/200euros LE pneu... (pneu de collection...)

infos sur les pneus TRX:
http://www.michelin-passion.com/passion/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=43&
lang=FR

ben voilà, j'ai trouvé un nid de jantes, qui m'a permis de compléter ma collection de jantes dépareillées:

et ça donne ça:


et après une séance de nettoyage, ça:



2 des pirelli ont un défaut:


celle là risque bien d'aller en roue de secour, puisqu'il y en a 5...


je n'ai aucun cache pour aucune de ces roues, donc si quelqu'un a ça, je suis bien entendu preneur... faut que je cherche un nid de caches maintenant... je cherche aussi des 185/60/14, au moins 4, mais sur Marseille ou PACA...

Les TRX j'en ai eu sur ma premiere one GTi, c'est pas tout jeune :mdr: :mdr: , tenue de route fabuleuse mais deja à l'époque un tarif de ouf (style 1 braquage )


Pour les P9 elles sont en super etat , maintenant polissage , sur la one et roule

les Michelins je les trouve très belle mais ces pneus spécifiques, c'est une vraie arnaque!
Donc je me sers de ces jantes uniquement sur des voitures qui ne roulent pas! C'est des chandelles roulantes quoi! :mdr:


les pirelli, j'avais pas trop l'intention de les polir, because entretien tous les mois après..., par contre les ATS je vais être obligé, vu l'état...
mais c'est pas gagné encore, car il y en a une ou 2 qui n'ont pas l'air de tourner très rond vu les coups que j'ai pu voir lors du nettoyage...

un petit essai de polissage sur une ATS, ça se fait bien, c'est du bon alu!
donc juste un coup de toile et de Mirror:

Concernant les Michelin (que je n'ai plus, parties avec mon ancienne one), j'ai un pote dans les pneux qui m'en trouvait d'occas', et même neufs, a un prix disons abordable ... :?

... concernant, les ATS, bon courage, car il y a du taf ...
Et tes Pirelli :lovie:

les TRX Michelin, j'en ai 5 avec des pneus en bon état, j'ai même un 6° pneu en BE en réserve.



Il vaut mieux avoir la roue de secours TRX aussi, parce que si au cours d'un voyage on pête un pneu pour une raison ou l'autre et bien on est pas prêt d'en retrouver un.... :?

pour les ATS, c'est pas la corrosion de l'alu qui m'inquiète mais un coup ou deux que j'ai aperçu en les lavant... vont elles fuir, vas-t-on arriver à les équilibrer toutes...


sinon sur la voiture j'ai fini de remonter le hayon, non sans avoir traiter la chéneau et nettoyer son joint...


puis remontage du ciel de toît et de l'intérieur, avec au passage une petite réparation de la tablette:


pour un rendu final très satisafaisant:


Et il me reste ça: un hayon vert lhassa avec un impact, mais il y a la vitre et le moteur d'éssuie glace, tout cablé..., j'en veux 25 euros si quelqu'un en a besoin...


il n'est absolument pas pourri, mais il y a un impact:


et de l'autre côté nickel:

je squatte :mdr:

pas mal le lot de jantes lol :d

...je dois ces jantes à la complaisanses d'un copain casseur, qui a bien voulu que je les sorte de la benne à alu, pour les remplacer par d'autres jantes alu que j'avais et qui ne m'intéressait pas, mais qui pesait le même poids.

Lui donc, n'a rien gagné ni perdu... sauf qu'il a gagné de me faire plaisir, c'est ça les copains... ( mais concrètement je crois qu'il n'a rien compris à la manoeuvre... :mdr: )

Il mettait ces jantes à la benne car il en avait que 3 de chaque, ce qui arrive souvent sur les voitures accidentées, et 3 jantes c'est difficile à placer en général...
Donc, vu le prix de l'alu en ce moment, il gagnait des sous en se débarrassant...

De mon côté, j'avais dans ma cave 2 jantes pirelli 9P, et une jante ATS, achetées 10 euros chacune... et je me promettais d'acheter les suivantes, une par une s'il le fallait...

Ce qui a été sympa, c'est de se retrouver d'un coup avec 5 Pirelli, et 4 ATS, sans dépenser un centime et de me débarasser en même temps de vieilles jantes alu, complètement HS ou pas trop sympa...

Bon il faut que je trouve un nid de caches maintenant... :mdr:

ruby a écrit:


...je dois ces jantes à la complaisanses d'un copain casseur, qui a bien voulu que je les sorte de la benne à alu, pour les remplacer par d'autres jantes alu que j'avais et qui ne m'intéressait pas, mais qui pesait le même poids.

Lui donc, n'a rien gagné ni perdu... sauf qu'il a gagné de me faire plaisir, c'est ça les copains... ( mais concrètement je crois qu'il n'a rien compris à la manoeuvre... :mdr: )

Il mettait ces jantes à la benne car il en avait que 3 de chaque, ce qui arrive souvent sur les voitures accidentées, et 3 jantes c'est difficile à placer en général...
Donc, vu le prix de l'alu en ce moment, il gagnait des sous en se débarrassant...

De mon côté, j'avais dans ma cave 2 jantes pirelli 9P, et une jante ATS, achetées 10 euros chacune... et je me promettais d'acheter les suivantes, une par une s'il le fallait...

Ce qui a été sympa, c'est de se retrouver d'un coup avec 5 Pirelli, et 4 ATS, sans dépenser un centime et de me débarasser en même temps de vieilles jantes alu, complètement HS ou pas trop sympa...

Bon il faut que je trouve un nid de caches maintenant... :mdr:

Beau boulot!!
Tu utilises quoi comme produit pour nettoyer les jantes?? Le bidon??

le produit contient pas mal de soude caustique dans sa formule, et ne dois jamais être utilisé pur!

il faut mettre 10% de produit pour des jantes, 30% pour un moteur, et ...une paire de gants! c'est recommandé...

J'ai un jour balancé le produit pur sur le moteur (golf 2) de ma golf 1 diesel de 81, eh bien il a pris visuellement 10 ans d'âge! Maintenant on dirait que le moteur est d'origine quoi! :mdr:




Pour le hayon du GTI, c'est mission accomplie:

Et pour refaire tes petits problèmes de rouille, tu as fais comment??
J'ai ce genre de souci sur ma golf 3 et je ne suis pas habitué au travail de carosserie...

tu appliques du destructeur de rouille, genre stop rouille

tu laisse agir et sécher deux ou trois jour ou +

tu recouvres avec du minium de plomb, ou antirouille galvanisant etc

tu laisse sécher

tu recouvres d'une couche d'appret

tu laisses sécher

tu recouvres avec 2 couches de laques + 1 de vernis


...ponçage/dépoussiérage entre chaque..., au début pinceau, à partir de l'appret: bombe...

C'est quoi le minium de plomb???
Tu aurais une marque a me conseiller ?????? :?

le minium de plomb, c'est vieux comme le monde, c'est devenu une appellation générique car le plomb est interdit...

en tout cas c'est ce qu'utilisent tous les ferronniers sur la ferraille brute, après avoir bien dégraissé leurs pièces au trichlorethylène (encore un produit en voie de disparition)

donc c'est une sous couche antirouille;
la marque la + connue est Julien je crois, ça existe en 2 couleurs gris et orange (aspect mat quand c'est sec) C'est ce qu'on met sur les portails ou les grilles de jardin ou parc avant une bonne laque glycéro. de la couleur de son choix.

moi j'ai utilisé de l'antirouille Valentine 03701, c'est un ton au dessus puisqu'il peut même servir en sous couche, pour peindre sur de l'alu, du zinc, du verre ou du plastique très lisse ( tuyaux PVC ou chénaud de toît par exemple...) une fois sec il a la couleur des chassis de camion (rouge-marron-rosé)
Il a une très très bonne tenue dans le temps.

Ces produits ne doivent pas être confondus, avec les peintures antirouille qui sont elles des laques avec du rustol (ou genre) incorporé...

Merci, et tu aurais des photos ou ref' de tous tes produits, avec leur utilité, ce serait nikel !!!!

Ben je suis pas sur place en permanence, mais à l'occasion je ferai quelques tofs, mais tous ces produits sont un peu vieux, l'antirouille Valentine réf 03701, je ne sais pas s'il existe toujours par exemple...

Ce serait peut-être + instructif de te faire conseiller chez un marchands de couleurs...
vas pas dans les grandes enseignes de la distribution, ils distribuent ce qu'ils ont à ceux qui en ont pas sans savoir à quoi ça sert... :mdr:

Ok, merci

.


PEux-tu faire quelques photos de ton auto des 4 côtés, car un collègue a la même en Vert Lhassa, sauf qu'il n'a pas les mêmes autocollants que toi, c'est pour lui montrer.


Merci d'avance.



.

extra...mets lui vite le pirelli