One 1800 GTI de 1982 vert Lhassa

Salut à tous,

Je vous présente ma One, C'est une 1800 GTI de 1982, je l'ai depuis 1994 et elle a presque 380000 kms.

Elle a besoin d'un petit rafraichissement et les travaux viennent de commencer.

D'autre photos viendront par la suite..




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tu lui refaits la couleur d'origine?
tu lui mets quoi comme jantes?

rallye57 a écrit:tu lui refaits la couleur d'origine?
tu lui mets quoi comme jantes?

Oui je conserve la couleur d'origine, et pour les jantes j'ai 4 Pirelli en stock (il me manque juste les caches centraux) mais j'exclus pas un autre modèle genre BBS ou Porsche...

Réparation de la face avant , greffe réussie.

Maintenant il faut attaquer la baie de pare brise :?

+1 Pour les Pirelli's.

Elle est bielle belle ta châssis D :mrgreen:

Voila les dégâts, partie centrale de la baie de pare brise rouillée et perforée.

Du travail pour ce week-end.

Y a du taff mais ca va lui faire du bien

Baie de pare-brise changée, reste les petites finitions, et mise en apprêt de tout l'avant, mais ça c'est pour la prochaine fois.

belle petite base avec un bon début de travaux , des projet meca ? peinture moteur ?

un petit moteur full black irais a merveille sur cette belle teinte

Mes projets méca., je conserve le 1800 8S, ce n'est plus le DX d'origine mais un PB, je vais monter mon papillon Weber qui prends la poussière depuis trop longtemps dans mon garage et j'en reste la pour l'instant.



Le moteur Full Black est une bonne idée, je pense que je m'occuperai de l'esthétique moteur cette hiver , pour l'instant j'ai l'objectif de rouler cet été.

vivement cette hiver alors ;
)

Après un standby du projet, je m'y remet

Une couche d'apprêt :



Après ponçage et quelques retouches, une couche de base Vert Lhassa :



Et le vernis et on laisse reposer tout ça.



Reste à tout remonter...

Jolie travail sur cette mamy

Beau travail!

Pas trop de poussières au fait d'avoir peint en extérieur?

Non pas trop de poussières, je limite les dégâts en arrosant le sol avec de l'eau et bien sur il ne faut pas de vent.
En faite c'est surtout la phase de séchage qui est délicate car bien plus longue qu'en cabine, donc c'est à l'abri dans le garage et interdit d'y rentrer pendant 2 jours.
Les petits défaut pourront être rectifié avec un coup de lustreuse.

beau boulot , ça à l'air propre :bravo:

Oui, exactement! Pendant la mise en peinture le mieux à faire est de mettre de l'eau à terre et un peu partout pour que les poussières de peinture et autres se collent dans l'eau, ainsi elles ne retombent pas sur ta peinture toute fraîche!
Pour les défauts ce n'est pas grave dutout, c'est juste un petit peu de travail supplémentaire... un peu de ponçage au P2000 à l'eau, ensuite polissage et c'est nickel!

joli boulot, en plus elle a de la bonne compagnie dans le garage.

beau boulot

Merci.

oui chapeau, t'as bien taffé!

par contre oublis pas de faire une petit photo de ca voisine de chambre

stytch a écrit:
par contre oublis pas de faire une petit photo de ca voisine de chambre

Et voici mon ancienne, je l'ai depuis 1988, en fait c'est ma première voiture



Elle a eu un passée un peut mouvementé,
Dragstermania à Monthlery dans les années 90 entre autre...



Elle attends son tour depuis bien longtemps pour un bon rafraichissement, pour l'instant elle est en apprêt, elle à un nouveau moteur depuis peu, reste quelques finition et re-peinture et etc... etc...

C'est quoi comme moteur dans ta Cox? Il développe combien de cv?

en tous cas elle est bien belle