G60

Jose a écrit:Celui de damien par exemple

prix en chute libre en +

si ils veux j ai une golf qui marche comme un coco :mdr:

damien je peu le mettre à la dépollution si tu veux ...

GG a écrit:damien je peu le mettre à la dépollution si tu veux ...

bon donc comme convenu, tu me reserve les jantes :mdr:

gege60 a écrit:

GG a écrit:damien je peu le mettre à la dépollution si tu veux ...

bon donc comme convenu, tu me reserve les jantes :mdr:

j'ai le droit de garder l'intérieur ou pas

sans probleme pour l'interieur...... ça remplacera les fauteuils que tu attends depuis.................

GG a écrit:sans probleme pour l'interieur...... ça remplacera les fauteuil que tu attend depuis.................

salaud

Moi tu me garde le sigle corrado :mdr:

Euh ,je peut prendre le moteur????

Donc une paire de roulette plus a mon gout

pas mal

Et bien je pensais pas qu'il y avait autant de différences de perfs entre une Golf et un Coco.

Encore heureux que j'en ai pas acheté un alors!

trés bien ces roulettes

Elles sont vraiment jolies et ca change on en voit pas beaucoup.
Petites questions: ce sont bien du 16 ? Si je me trompe pas elles proviennent bien d une carrera 2?

GG a écrit:pas mal

country a écrit:trés bien ces roulettes

Merci ,cest pas fini ,bien tot un complet et une refection "avance" du G

Jon74 a écrit:Elles sont vraiment jolies et ca change on en voit pas beaucoup.
Petites questions: ce sont bien du 16 ? Si je me trompe pas elles proviennent bien d une carrera 2?

Oui cest du 16, du 8 a l arriere et du 7 a l avant ,mais je suis obliger de posser de calles de0,5mm a l arriere ca touche au bras :?
Pour la provence je la savait pas que cest du carrera 2,elle etais sur une 911 de 94

mème avec les cales pour passer en 5 trous ca touchait...

tu veux dire que tu vas réduire tes cales de 5 mm et donc elles feront 1.5cm dépaisseur ou tu veux dire que tes cales font 5 mm ?

à mon avis il doit avoir besoin de poser des calles de 0,5 en plus des 20mm qu'il a déjà.

quand tu regardes la photos des jantes arrieres, tu vois de suite que ce ne sont pas des calles de 0,5mm qui sont en place

j'aurais cru que c'etait les jantes à cocojack

GG a écrit:à mon avis il doit avoir besoin de poser des calles de 0,5 en plus des 20mm qu'il a déjà.

ah bin oui, autant pour moi j'avais pas bien lu

Lapression a écrit:Donc une paire de roulette plus a mon gout

Et au mien aussi !
Par contre c'est quoi en noir en haut à gauche ? :mdr:


Olivier

GG a écrit:à mon avis il doit avoir besoin de poser des calles de 0,5 en plus des 20mm qu'il a déjà.
:bravo:
quand tu regardes la photos des jantes arrieres, tu vois de suite que ce ne sont pas des calles de 0,5mm qui sont en place

j'aurais cru que c'etait les jantes à cocojack

Non c est des cup qu il a ,je crois...........
Et c est des calles de 20mm, mais les jantes c est du ET 70 a larriere et du 55 a l avant

aller une pour la route

Typ17in34 a écrit:

Lapression a écrit:Donc une paire de roulette plus a mon gout

Et au mien aussi !
Par contre c'est quoi en noir en haut à gauche ? :mdr:


Olivier

C est une mal formation au stade avance (si t'as une paire qui traine et que tu veux les mettre dans une poubelle ,la mienne est vide)

bien le g mais c anormal 400m se faire mettre par un clio 16 meme si ca marche fort moi qui fait des 400m tous les vendredis soir vérifie que ton g soit décatalysé sinon enleve le cata ca bride surtout laisse ta boite a air d origine pas de kit d admission en mousse ca tue le compresseurs opte pour un filtre sport en lieu et place du filtre a air d origine et mets une bonne sortie mets de coté la sortie d origine mais a mon avis le clio doit etre gonflé sinon c que ton g ne fonctionne pas correctement

-1 pour les rétros patchake M3
Sinon elle a l'air brutale

kapos a écrit:bien le g mais c anormal 400m se faire mettre par un clio 16 meme si ca marche fort moi qui fait des 400m tous les vendredis soir vérifie que ton g soit décatalysé sinon enleve le cata ca bride surtout laisse ta boite a air d origine pas de kit d admission en mousse ca tue le compresseurs opte pour un filtre sport en lieu et place du filtre a air d origine et mets une bonne sortie mets de coté la sortie d origine mais a mon avis le clio doit etre gonflé sinon c que ton g ne fonctionne pas correctement

Kapos, toi qui fait des runs le vendredi, tu t es déjà essayé contre une Super5 , r11 ou r9 turbo??? J'aimerais bien par curiosité savoir ce que ça donne, dans le temps j'ai eus une (rare) r9 turbo, ça décollait du tonnerre de dieu

Je sais je sais je suis :place: mais pour une fois :mdr:
sorry