le jetta coupé GLI 2L 16V US

les veilleuses us sont montées ainssi que les bricoles annexes













petit delire du soir
j'avais un soucis
les ceintures US vont avec un temoin de ceinture au tableau de bord
hors la commande de reglage de l'horloge du digifiz n'est pas prevu pour ce symbole :cry2:
d'ou mon dileme
j'ai donc pris des morceaux de chaque et j'ai fabriqué le mien
petite photo de tout ca

t'ai un grand malade

Je pense même qu'il faut que tu consultes :mdr:

VWnet a écrit:Je pense même qu'il faut que tu consultes :mdr:

bon pour la camisole :mdr:

c'est ou l'asile vw :mdr: :mdr: :mdr:

golfopierrot a écrit:c'est ou l'asile vw :mdr: :mdr: :mdr:

golfopierrot a écrit:c'est ou l'asile vw :mdr: :mdr: :mdr:

C'est là : http://www.golfistes.com/portal.php?sid=d398e24dc26b5c0b6b39697e3be6e440


:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

oui c'est vrai c'est un asile pour aliénés de la vw :mdr: :mdr: :mdr:
tout comme golfoo d'ailleur

dieu qu'elle est belle cette jeta !
et de plus en plus!!!

Tu m'etonnes!
Ne consulte jamais, je pense que tu n'en reviendrais pas...! :mdr:
Remarque ca ferait de magnifiques Jetta a recuperer!

Superbe mais tu le sais dejas !!!!

vraiment magnifique cette jetta.

une petite tof avec ces nouvelles roulettes.on ne change pas une équipe qui gagne :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

salut pierro , superbe ta jetta , j ai flasher dessus au vw days ,
super boulot et vraiment full options !
manque plus que des pop out happich
et peu etre une bouche suceusse en 12 volt
bonne continuation et encore superbe caisse

merci les gars
pour la peine voici quelques photos de plus de la jetta au vw day's



















3 photos sur la route du retour

aristote_rules a écrit:Tu m'etonnes!
Ne consulte jamais, je pense que tu n'en reviendrais pas...! :mdr:
Remarque ca ferait de magnifiques Jetta a recuperer!

il y a la jetta turbo diesel qui est a vendre si jamais

des nouvelles du jetta
j'ai decidé de changer de mecanique donc
moteur demonté mais sans debrancher la clim







enssuite je me suis penché sur le freinage ainssi que les roues pour laisser passer les freins d'audi s2
j'ai donc trouvé 4 jantes porsches turbo en 7 1/2 par 17 chausse en 205 40









une petite photo vue de l'arriere des jantes



et une autre ou on voit que ca passe juste



et ensuite quelques photos avec quelques vue sur les options interrieur





















ca en fait des boutons et des voyants

voila donc la doneuse d'organe sans meca on peut voir l'etat du chassis

la golf apres le choc



apres depose mecanique



on peut voir le longeron qui a bougé jusque sous le chassis



et voici donc le moteur



et le colecteur quazy neuf





faisceau abf monté et accesoirisation en cours pour le comprtiment moteur
il reste l'echapement a enlever et apres je pourait remettre la mecanique avec silent bloc neuf bien sur





j'ai aussi commencé a monter les filetes et les freins

avant



apres



je precise que ca va redescendre encore des que le moteur sera remis

moteur assemblé avec la boite





collecteur origine et les 2 premiers silencieux sortis
le 4 2 1 a donc pu prendre place



le moteur a donc pu etre remis dedans
au passage les suports moteur av et ar sont remplacés par des neuf



on penserais que la boite a air de golf gtd intercoller a etee prevu pour monter le 2 litres
ca rentre en lieux et place



adaptation des accessoires golf 2 sur le moteur



et le capot ferme malgres un bloc moteur plus haut mais c'est juste juste



sinon pour les nouveaux freins

les disques



les nouveaux etriers d'audi S2 avec 2 pistons par etriers



les cardants rotules et roues avant remontees





photos du dessous et de l'echapement






je suis allé a la casse et je suis revenu avec des bricoles

un ventillo double extra plat de passat 16v us climatisee



une colone de direction reglable en hautteur love love mais sans les caches plastiques :cry2: :cry2:



et le systeme complet de regulateur de vitesse



il faut juste que je commande chez vw un capteur pour la pedale d'embrayage car c'etait sur boite auto



j'ai aussi ete cherché ma couroie pour l'alternateur en esperant qu'elle soit de la bonne taille



la couroie sur mesure et pil poil a la bonne cote pour la tension de l'alternateur
le nouveau ventilo me fait gagner 4 cm et du coup ca ne touche plus les durites d'eau


ensuite j'ai percé la boite a air pour la sonde de temperature d'admition





j'ai bouloné le collecteur d'echapement a la culassse et j'ai donc pu mettre un coup de clef
et la : va va vroum ca a demaré direct par contre il ne tiend pas le ralenti
mais le principal ca tourne rond par contre vla le boucan sans la ligne de racordee :laugh: :laugh: :laugh:



remontage du parechoc av



et le museau complet de remonté



et la roue avec l'avant de la voiture posé par terre





le compartiment moteur avec tout a sa place sauf quelques fils a faire passer correctement love



reste encore
remplacement de la pompe a essence sous la voiture
freins et amortisseur ar
apres il restera les modifs faisceau elec et dehors la jetta

alors aujourd'hui j'ai racordé la ligne
fait les niveaux
commencé a modifier les connection faisceau
changé les amortisseurs arrieres par les filetés
changé la pompe a essence

titine a le cul en l'air



compte tout connecté



de la vapeur sort du pot



j'ai aussi remonté un carter de protection sous le compartiment moteur



apres je me suis penché sur le cablage du bouton de toit ouvrant vag






et il etait temps de me pencher sur le regulateur de vitesse

j'ai trouvé de la place pour la pompe a air dans la baie de parebrise



puis le piston pour la pedale d'accelerateur et le suport specifique on pris leur place sur le pedalier a coté des contacteurs de freins



la suite du regulateur plus tard

sinon la jetta est donc redescendu au sol

a l'avant avec les filletes love



et a l'arriere avec les filletés aussi love



et du coup j'ai commencé a ranger les fils pour remetre la boite a fusible en place



petit commentaire suplementaire
elle est tres bruillante avec la ligne inox

ça c'est du taf
felicitations

super taff bravo

Beau travail!!!
Toute les options!!

Quel était l'intéret de mettre un ABF au lieu d'un KR?

Super taf de réalisé
Elle était déjà nickel ta Jetta et là elle est magnifique
Bonne continuation

jolie travail !!

elle est bien comparez au debut !!!

mais il est fouuuuuuu

super boulot pierrot

tu les as acheté à qui tes jantes porsches?