Polo G40 '92!

Je ne vous l'ai jamais présenté...
Polo G40 1992, 230xxx kms, blanc alpin.
En attendant samedi...


Et de prévu pour le Mans fin août, les Recaro en tissu G40 complet, un berceau, des Compomotive th en 6.5x15, et j'espère les kw!
Plus des petites choses par ci par là...

bon programme !
A suivre !

Merci. J'ai hâte mais je vais prendre mon temps pour qu'elle soit parfaite.
J'essaierai de vous faire suivre tout ça!

Jolie base et jolie projet

Jolie projet, hate de voir l'avancement des travaux ;
)

Merci les gars!
J'espère que le résultat sera parfait.

Sympa ce projet voisin!

Merci voisin!
Et la voilà de retour toute belle!

Ya plus qu'à remonter...

Comme tu dis! Mais il y a quelques bricole à faire avant!
Réfection de la traverse avant.

Je refait la face avant car ça ne me plaisait pas!

Pas de photos pour le moment mais je refait également mon coffre.

Sa travaille dur ici



bonne resto et le jeux en vaux la chandelle

Un peu de news sur la Polo. On va commencer par la sellerie.
Explication. Il y a quelques années, j'ai eu la chance de trouver des Recaro de Ford Escort RS Turbo dans une casse. Ils étaient initialement prévus pour la Classic, mais en début d'année, j' ai trouvé des Mod'Plastia (équivalent français des Recaro) avec un design bien 80's! Donc, pourquoi ne pas faire des Recaro avec du tissus de G40! Après l'achat de 2 intérieur supplémentaire, le dépouillage de tout le tissu. On commence les travaux!
Lavage des tissus.

J'utilise le tissus d'origine des Recaro pour les patron.


On découpe soigneusement en prenant soin de laisser un peu de rab qui sera coupé après couture.


Voici un exemple de couture.

Pose à blanc sur les mousses.

Avec le centre pour voir le rendu.

Toujours une pose à blanc du centre sur la mousse.

Petite pièce que j'ai choppé il y 2 ou 3 ans sur Ebay.uk.

Une fois posé.

Encore un test.

On passe à l'assise.



Pose à blanc.



Réfection des mousses (on économise environ 200 euros!) avec de la mousse de G40.

Assise finie.

On passe aux appui tête.

Avec fermeture d'origine.


Et après un nombre d'heure incalculable!
Avant (RS Turbo)/ Après (G40)


Il ne me retse plus que l'assise passager à terminer...

Maintenant un peu de carrosserie.
Remise en état du coffre temporaire...


Peinture de la barette.

Pose des stickers texturés.

Nettoyage des vitres, avant/après.

Pare-brise avec bande verte.

Peinture bas de caisse en noir satiné.

Réfection des plastique extérieur.
Matériel nécessaire.



Pose de certaines pièces.



Achat de quelques pièces neuves.

Superbe le recaro G40

Et très jolie resto, bon courage pour la suite du remontage

Ah et pour les mousses Recaro un lien sympa:

http://www.capitalseating.co.uk/productlist.asp?type=s&
view=range&
rid=61&
mid=2

Merci pour le lien, j'y avais déjà jetté un oeil. Le jour où je n'aurai plus que ça a acheter je verrai.
Et merci pour le siège!

Petit travail du jour.
Réfection barres anti-rapprochement inferieures.



Un petit aperçu de ce que sera le moteur une fois fini... manque juste un vernis!

Jolie tout ça

Question con il existe pas un système de "
berceau"
pour renforcer le châssis de la polo? :mrgreen:

Oui ça existe. Salzmann en a fait, avec triangles rotulés, introuvable et des prix indécent.
Ou chez les anglais pour 300 ou 400 euros il me semble, mais il demande une légère adaptation.
J'ai prévu de le faire lorsque j'aurai la place et un poste à souder accessoirement!

Oui je pense que y a moyen de refaire un système approchant pour fiabiliser le train avant de la fourmi qui peut être son point faible :mrgreen:

Sur les types 3, c'est leur plus gros point faible. Le châssis bouge très facilement contrairement au type 1 et 2 qui sont beaucoup plus robuste. Et il y a un gain énorme sur la tenue de route! A faire avant de rabaisser!

Merci j'ai pour projet dans quelques années dème faire un type 3 break en G :mrgreen:

Ah c'est bon ça! Et pas très courant en France comme modif. J'en connais une qui est en perpétuelle évolution!

Demain si le temps le permet, on vernis!