Compteur de G2 g60 dans ma one cab g60

Bonsoir à toutes et tous.
Je suis l'heureux proprio de mon cab bel air de 1991 depuis maintenant six ans et je l'ai swapé il y a deux ans avec un g60 et c'est que du bonheur
Mon soucis est maintenant d'y installer le bloc compteur du G60 car j'ai conservé la boite du G et du coup le fonctionnement est différent.
Je fais donc appel aux possesseur de schémas élec de golf g60 et golf 1 cab de la même année que la mienne ou encore mieux aux personnes ayant déja fait cette modif , pour un coup de pouce

Je roule au compte tours depuis donc deux ans mais j'aimerai quand même voir bouger l'aiguille des km/h tant qu'a y être

Merci d'avance et bonne route.

Passionnément

http://electricboy2.free.fr/Pages/Connecteurs.htm

il faudrait voir si tu ne peux pas remonter le cable de compteur de la g60 sur ton compteur

Yeeees merci actarus
j'ai contrôlé mon câblage avec celui d'electricboy et ça va bien, par contre j'ai deux fils en plus qui ne sont pas repérés et je ne sais pas d'où ils viennent
- connecteur T14 en position 1 j'ai un gris/bleu
- connecteur T6 en position 6 j'ai un banc/jaune
- sur le connecteur T28 du G il y un fil violet position 7 qui est le signal de vitesse et forcement il est inexistant sur ma One.
A quoi se raccorde t-il ?? bobine ??
Si jamais tu as une idée??


Nas j'ai bien l'entrée carré pour le câble derrière le compteur mais pas sur la boite donc pas possible de ce coté là. mais merci quand même

salut
comme dit Nas il faut un cable de compteur
je crois qu'il faut un cable de polo qui a le entrainement coté boite que la boite de g60
gris/bleu ca doit etre les veilleuses
blanc/jaune le signal vitesse généré dans le compteur

si tu as un capteur de vitesse sur la boite, suffit de le remplacer par un systeme a cable et prendre un cable de golf 2 1300cc ou polo peut etre

quoi qu'il en soit tu ne pourras pas faire fonctionner ta vitesse compteur mk1 avec una capteur de boite elec

Salut
En fait j'ai bien la sortie par câble sur ma boite mais elle a été bouchée par une tôle donc j'ai galéré pour la trouver
Par contre à quoi sert le signal vitesse sur le connecteur T28 position 7 fil violet??
J'ai trouvé un connecteur T28( avec le faisceau complet sur ebay pour 40 euros ) mais c'est dommage d'en acheter un pour le couper au final.
Si une âme charitable en a un en stock je suis preneur.
http://www.ebay.fr/itm/Faisceau-branchement-compteur-Kilometrique-pour-Golf-2-/251942405024?pt=LH_DefaultDomain_71&
hash=item3aa8f003a0
j'ai trouvé ça comme câble compteur ???
http://www.ebay.fr/itm/Cable-de-compteur-pour-Golf-2-G60-Rallye-VW-CLASSIC-PARTS-/151508055192?pt=LH_DefaultDomain_71&
hash=item2346957498

Amicalement

pour le connecteur il faut aller a la casse
dans le compteur il y a un générateur d'impulsions qui fait le signal vitesse pour le volume de l'autoradio par exemple

Ouais j'y suis allé après le boulot mais j'ai rien trouvé. J'en ferai une autre plus grande pour trouver mon bonheur.
Si le signal vitesse n'est pas obligatoire pour le fonctionnement principal du compteur, j'en ai pas besoin du coup ?!!
Mon autoradio c'est 700 g de suralim et une ligne gr A en 63 mm donc de ce côté tout va bien :mdr:
Tu as une ref pour le câble compteur de polo ou autre??

tu as un signal vitesse entrée (soit mecanique soit electrique) et tu as un signal vitesse de sortie pour alimenter l'autoradio comme le dit eric.

il sert aussi au regul de vitesse et au calculateur moteur sur les moteurs plus recents.

Ok bien compris. Je cherche un câble (mécanique) pour le compteur et aussi le connecteur T28 .
J'ai pas besoin de la sortie signal vitesse s'il ne sert pas au bon fonctionnement du moteur.
Je viens juste de modifier les fixations du compteur g60 pr qu'il rentre parfaitement dans le tableau de bord.
Il paraît que le câble compteur ne se fabrique plus chez vw donc si quelqu'un a une astuce pour palier à ce problème c'est encore mieux...😉

tomgolfcab a écrit:Ok bien compris. Je cherche un câble (mécanique) pour le compteur et aussi le connecteur T28 .
J'ai pas besoin de la sortie signal vitesse s'il ne sert pas au bon fonctionnement du moteur.
Je viens juste de modifier les fixations du compteur g60 pr qu'il rentre parfaitement dans le tableau de bord.
Il paraît que le câble compteur ne se fabrique plus chez vw donc si quelqu'un a une astuce pour palier à ce problème c'est encore mieux...😉

on te l'as deja donné l'astuce...cable de compteur golf 2 1.3L :mrgreen:

mille pardon les amis
je le commande desuite
J'ai finis d'installer le bloc compteur dans le tableau de bord et ça rend plutôt pas mal
petite photos

Bon......
j'ai trouvé le connecteur T28 et le cable d'entrainement a la casse hier sur une G2
J'ai donc câblé le T28 sur ma one, mis en place le compteur et c'est "
presque"
ça

J'ai deux soucis :
- je ne sais pas où se raccorde mon indicateur manque de LDR
- le voyant clignos reste allumé comme s'il ne passait pas par le relais.

J'ai relié la masse du T28 position 3 avec la 5 (qui sert à quoi d’ailleurs???) à la masse de ma One.
Est ce que j'ai bien fais??
Pourquoi il y a deux masses sur les Golf 2 ??

Bonne journée

si je me souviens bien mais ca date il faut que tu verifie sur des schemas sur la golf 1 tu as un app de commande , sorte de petit relais pour le manque de ldr .
et apres 89 il est inclus dans le compteur

La mienne est de 1991 mais je vais creuser les schémas si je trouve ça.
Pourquoi il y a deux masses sur les Golf 2??
Si tu avais un schéma du golf 2 ce serait le top afin de comparer avec la mienne ... Je suis si proche du but
J'aimerai tout remonter et essayer ce weekend 😀
😀
😀

je voulais dire sur la golf 2 apres 89 l'app de cde est dans le compteur
donc sur un cab de 91 il y a cet app de cde.
il faut essayer de le supprimer et de relier l'entrée qui vient du bocal a la sortie qui va au compteur

Ok je vais chercher dans ce sens pour le Ldr
Une idée peut être pour le voyant clignot qui reste allumé en permanence en mettant le contact??

tomgolfcab a écrit:Ok je vais chercher dans ce sens pour le Ldr
Une idée peut être pour le voyant clignot qui reste allumé en permanence en mettant le contact ??

La solution la plus simple : virer l'ampoule :mdr:

sunrise a écrit:

tomgolfcab a écrit:Ok je vais chercher dans ce sens pour le Ldr
Une idée peut être pour le voyant clignot qui reste allumé en permanence en mettant le contact ??

La solution la plus simple : virer l'ampoule :mdr:

Euhhhhhhh si je te dis que j'ai un problème de pneus je dois virer la roue aussi ???
J'ai résolu mon soucis de clignos en rebranchant tout simplement les warning
J'ai donc installé le câble de vitesse et ça fonctionne enfin sauf qu'il triche de 20 kmh en trop environ :?
Y'a t-il une solution pour recalibrer le compteur??
Et j'ai toujours ce voyant de niveau de LDR bas qui n'est pas raccordé car mes connaissances en électronique arrivent à bout.
Le signal du vase d’expansion arrive sur le relais 41 de la boite à fusible mais après je ne comprend pas trop le fonctionnement.

ton compteur n'a pas deja ete demonté? car souvent l'aiguille n'est pas remise au bon endroit!

le signal rentre sur l'app de commande et va au compteur
branches le fil sans passer par l'app de commande