Sonde Lambda CORRADO G60

Bonjour, dsl si la question à déja été posé, mais je suis nouveau sur le forum et pas habitué en général.
Voici mon probleme: en voulant faire un grosse révision à mon COCO, (dont je ne m'étais jamais servi depuis mon achat en 2010, j'avais un projet qui ne véra jamais le jour, donc je le retape pour m'en servir un peu quand meme) je me suis rendu compte que le cable de ma la Lambda a été coupé au raz, j'en commande donc une autre et je me rend compte que je ne peux la brancher nul part... aucune prise femelle n'est en attente.
Donc ma question est la suivante: où est censé se connecter cette fiche?

Vraiment? je peux pas croire que personne ne s'y connaisse en CORRADO

phoenix_18 a écrit:Vraiment? je peux pas croire que personne ne s'y connaisse en CORRADO

tu le dis toi meme, tu n'as pas de prise femelle en attente
peut être que ton corrado n'est pas un model catalysé tout simplement...et qu'ils ont mis une sonde pour boucher le trou existant sur ton morceau de ligne!
c'est un catalyseur ou un tube que tu as?d'origine ou pas?

Non, je n'ai pas le cata d'origine mais un tube afrique, je me pose la question car vu l'état de véhicule quand je l'ai récupéré ça ne m'étonnerais pas que l'ancien proprio ai coupé les fils. Normalement ça devrais atterrir où? au digifant? il y a eu des modèles non catalysés?

Il est de quel année le coco
Par ce que moi j'ai déjà eux deux modèle de sonde sur deux coco différente en fonction des annee

Moi un pote a une sonde sur son corrado mais pas de prise par contre ça va direct au calculo...

Question a ce sujet d'ailleurs, quand on la debranche ça enrichit normalement non ?

Justement, ça enrichi un peu trop. quelqu’un pourrait me dire sur quelles broches du boitier se branchent les fils de la sonde? d'avance merci

tape shéma injection g60 dans google, tu trouveras