1.6 TD bouffe de l'huile

Salut a tous, je viens d'acheter un golf II boston en 1.6 TD

Le moteur a soit disant été refait, joint de culasse, distri, embrayage...

Le souci c'est que la caisse bouffe beaucoup d'huile, 5 litres pour 300 kilometres environ

Aucune goutte d'huile par terre.

De quoi cela peut il venir, turbo ?

turbo, joint de queue se soupapes, segmentation

la voiture doit fumer énormément ?

Ouai, sa fume pas mal a bas régime et au passage de rapport

La voiture fonctionne très bien pourtant

FREEMAN55 a écrit:Ouai, sa fume pas mal a bas régime et au passage de rapport

La voiture fonctionne très bien pourtant

peut-être un joint de queue de soupapes qui a sauté vu que le haut moteur a été refait

sa fume de quelle couleur sinon ?

jeanguygolfo a écrit:
peut-être un joint de queue de soupapes qui a sauté vu que le haut moteur a été refait

sa fume de quelle couleur sinon ?

sa fume plutot noir

Vérifie s'il y a une présence importante d'huile dans les durites de turbo.

cela peut il venir d'une segmentation HS ?

et si il y a de l'huile dans les durites sa veut dire quoi?

freaks56 a écrit:et si il y a de l'huile dans les durites sa veut dire quoi?

Turbo en fin de vie

FREEMAN55 a écrit:cela peut il venir d'une segmentation HS ?

biens sur!controle tes compressions moteur pour savoir ;
)

merci pour vos réponses, je cherche désespérément un raccord pour mano diesel

j'ai trouver le matos, quelqu'un connait la valeur de compression que je doit avoir sur mon mano ?

et la différence tolérable entre chaque cylindre ?

Merci

FREEMAN55 a écrit:j'ai trouver le matos, quelqu'un connait la valeur de compression que je doit avoir sur mon mano ?

et la différence tolérable entre chaque cylindre ?

Merci

entre chaque cylindre, le moins possible...
après pour les valeur il me semble (à vérifier) que c'est 23bars

nas a écrit:
Merci

entre chaque cylindre, le moins possible...
après pour les valeur il me semble (à vérifier) que c'est 23bars [/quote]

Ouai j'ai aussi trouver sa comme valeur sur le net (fiche technique)

Le souci c'est que la 1ere et 2eme bougie je veut bien mais la 4eme et 5eme derrière la pompe impossible a y accéder pour foutre le mano, du coup j'ai laisser tomber

En plus sur le dernière cylindre coté boite, je trouve 100PSI ce qui équivaut a meme pas 7 Bar

je cherche donc un moteur :mrgreen: