pipe d'admission golf 2 gti 16s

bonjour,je ne sais pas si c'est la que l'on doit poster cela, je suis nouveau desolé.
j'aimerai connaitre la difference qu'il y a entre les pipes d'admission golf 2 gti 16, et si le changement ce ressent beaucoup niveau acceleration ou allonge, pour la plus grosse et la plus petite, merci d'avance

baflomk2 a écrit:bonjour,je ne sais pas si c'est la que l'on doit poster cela, je suis nouveau desolé.
j'aimerai connaitre la difference qu'il y a entre les pipes d'admission golf 2 gti 16, et si le changement ce ressent beaucoup niveau acceleration ou allonge, pour la plus grosse et la plus petite, merci d'avance

ce sont les memes pipes a part le diametre des conduits qui changent.
tu passe de 40mm pour les plus petite a 50 pour les grosses

a savoir que vw a monté des pipes petits conduits sur les premier KR, ceux avec les culasses gros conduits, puis après 86 ils ont changé les conduits de la culasse pour des plus petits et des conduits de pipe plus gros
donc je pense que le top serait une culasse gros conduit (86 ou 87) et de mettre une grosse pipe en 50

par contre la pipe petit conduit est censée favoriser le couple je crois

Tu es sur de ça ? Ce n'est pas sur les derniers KR qui la pipe est petite ?

merci pour l'info, je confirme j'ai le kr de 86 est c'est une pipe petit diametre,
donc si je comprend bien j'ai la culasse a gros conduit, reste plus cas mettre la plus grosse pipe
j'ai un moteur de coté qui a la grosse pipe
vais je gagner en acceleration avec sa?

Oui, ta caisse va devenir un avion de chasse !



Sérieusement, je ne suis même pas sur que tu vas le ressentir...

Si tu veux gagner du couple et des chevaux sur un KR, il va falloir investir dans plusieurs choses.

Ok merci