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adma et leo
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le Mer 12 Mar 2014 - 9:17
Bonjour ami du vw,
Je me presente je suis leo et ma copine s'appel audrey
Pendant les vacances de noel nous avons fais l'aquisition d'un combi t3 caravelle gl syncro de 87, moteur 2.1 SR, les photos arriverons bientot.
Apres verification technique il se trouve que le combi a 109 ch alors qu'un 2.1 SR n'est sance avoir que 87 ch... Sauriez vous me dire comment reconnaitre et ou est le code moteur sur ces moteurs ?
Merci d'avance et a bientot
coxidingo
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le Mer 12 Mar 2014 - 22:05
Salut,


Le code moteur sur ton Type4 se trouve ici:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=364&
u=12406517]notre jolie t3caravelle gl 2.1 L annee 1987 Etabli10[/url]

Comment tu sait qu'il fait 109cv, il est passé sur un banc? Peut être que les carbus ont été changés, culbus ou arbre à came.....ou simplement le moteur à été remplacé par un 2 litres.


Voila sinon tout ce qu'il faut savoir sur le moteur type 4 se trouve en partie ici:

http://www.flat4ever.com/presentation-du-moteur-type-t31222.html?s=dbab1c7b9ab8dfde92f8a819fc2264c0&
amp;
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adma et leo
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le Jeu 13 Mar 2014 - 7:22
Bonjour, merci pour le post, il est vrement bien explique
C'est un t3 caravellr gl "
puch"
a la base suisse, j'ais vus que j'avais 109 ch chez un garagiste qui m'a sorti la fiche technique sur un serveur... Donc je vais verifier ca !
coxidingo
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le Jeu 13 Mar 2014 - 11:05
Salut, tu peux mettre Flat4ever dans tes favoris, c'est un très bon cite avec plein de tuto.

Sinon pour ta caravelle, il se peut qu'elle n'est plus son moulin d'origine.

Bien souvent, nos petits combi ne font pas toute leur carrière avec le même moulin.
Ou alors lors d'une grosse panne ou l'on doit ouvrir le moulin, on en profite pour upgrader tant qu'on y est!

C'est pour cela qu'il est important de bien discuter avec la personne qui vous cède un combi pour récolter à max d'infos car lui même en a quelques fois obtenu de son vendeur !


Voila.
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le Ven 14 Mar 2014 - 16:29
Je n'y avais pas pense avant mais c'est une probabilite interessante, je vais recontacter le vendeur qui m'avais pourtant bien dis que le moteur etais d'origine. Apres le faite qu'il ait 109 ch est pluto rassurant =)
Sinon j'aimerais savoir si il existe des plans de fabrication pour la tuyauterie d'echappement ? Etant moi meme serrurier j'aimerais refaire la sortie en inox mais sans avoir a tout demonter pour reproduire piece par piece...
Merci pour toute ces reponse et a bientot
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