Golf 2 TDI, New Wheels en cours de fabrication !

Bonjour à tous, ayant laissé un peu a l'abandon le forum pendant quelques temps, je suis de retour.

J'avais avant cette 6N que certains connaissent peut etre, malheureusement épave maintenant.

Version "
classe"



Version "
délire"



Version "
épave"




J'ai maintenant cette golf TD que j'ai achetée moteur cassé et a laquelle j'ai gréffé un tdi pour l'instant quasi d'origine.


voici une photo de l'apparence actuelle:




En prévision :

- Peinture complete meme couleur (LA7U)
- Refection/Prépa moteur (pochette de joints complète, turbo k16, gros injecteurs, FMIC, reprog sur mesure, ligne gti 16s oem avec descente home made)
- Intérieur recaro recouvert gris


- Jantes Mercedes Segin thermolaquées gris anthracite texturé



Voila en gros ;
)

Sympa
Ton swap et fini et fonctionnel ?

Merci, oui sauf que mon embrayage est quasi HS maintenant donc bientôt changement !

j'aime bien les recaro comme ca

par contre les jantes sont un peu grande a mon gout et pas du tout dans le style mkII

Oui les jantes était prévues pour autres chose a la base, je vais surement essayer de les échanger contre du 16 2 ou 3 parties, le top sur mk2 a mon gout !

maxou19 a écrit:Oui les jantes était prévues pour autres chose a la base, je vais surement essayer de les échanger contre du 16 2 ou 3 parties, le top sur mk2 a mon gout !

la d'accord

Ta plusieur photo de ton montage swap?

non pas de photos sous la main, tu veut savoir quelque chose de special ?

Je suis assez curieux de tous ça
Actuellement j'effectue un swap tdi 110 pour ma part
J'ai juste un peu peur pour le faisceau
J'ai bien le pédalier de 35i et commande à câble
Compteur de g3 avec comodo
Pour ça je te demande des photo histoire de voir ton montage

Du coup tu est en 110 ou en 90 ?

benoitou a écrit:Je suis assez curieux de tous ça
Actuellement j'effectue un swap tdi 110 pour ma part
J'ai juste un peu peur pour le faisceau
J'ai bien le pédalier de 35i et commande à câble
Compteur de g3 avec comodo
Pour ça je te demande des photo histoire de voir ton montage

Le faisceau ça va tout seul si tu as une boite a fusible phase 2 (bouton sur la colonne), le top etant de separer le faisceau de phares du faisceau moteur ;
)

Pédalier de 35i impeccable, juste le trou a percer au niveau du tablier un peu chiant.

Le compteur de g3 n'est pas obligatoire ;
)

toma g60 a écrit:Du coup tu est en 110 ou en 90 ?

Alors c'est un mix des pièces que j'avais, je l'ai remontée en voiture de dépannage a la base.

Bloc+injecteurs 110
Pompe faisceau calculateur 90
Turbo k14 et collecteur G2

Et tu trouve que sa marche mieux que un 110
Ou pas par ce que moi je suis reprog abt sa marche bien par rapport à un 110 origine mais c'est pas sa encore
Par contre tu as monter quoi comme compteur
Mk2 ?

jamais pu trop tester contre un 110 mais j'ai la wg vissée a fond alors ça marche pas mal ! mais bon elle coupe vu qu'il y a trop de pression !

sinon j'ai gardé le compteur origine en repiquant le signal compte tour sur l'alternateur, et un cable de compteur de 35i

Tu as un alternateur golf 2 toi aussi
Moi je suis complet en golf 3
Sauf le compteur golf 2 mais le compte Tours ne fonctionne pas

Du coup tjr pas de peinture t'en que la vibration n'est pas résolu

Oui alternateur golf 2 mais j'ai deja fait le montage avec un alternateur de g3, il faut que tu ai la prise W dessus ;
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Et la vu que l'embrayage est HS et que je vais avoir une autre auto roulante, je l'arrete et je change Volant moteur, embrayage, tous les supports moteurs neufs (les deux sur le berceau de g3 hydro, et celui de davant corrado hydro).

Du coup elle va passer en peinture quand meme, en esperant qu'avec les pieces que je change il y aura de l'amelioration !

Sérieux Ji crois pas trop
Passe en travers Toledo mais pas évident a trouver

Je vais quand meme essayer de trouver une traverse de toledo tant qu'elle est arrétée ;
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Perso je kiff les segin

c'est vrai qu'un tdi dans une g2 franchement c'est super sympa à conduire j'espère qu'on viendra a bout des vibrations :mrgreen:

l'interieur a l'air super sympa !

L'interieur c'est pas le mien, c'est ce que je compte faire !

Ta plus de photos de ton compartiment etc ?

faut que j'en prenne a l'occaz, pour l'instant elle ne roule plus (embrayage HS)

Du coup le programme avant de démonter c'est prendre les compressions moteur, voir si le moulin a la santé.

Si oui, Pochette de joints complete sauf jdc, Petite prépa a base de k16, gros injecteurs et reprog sur mesure, et embrayage renforcé.

Si non, je le laisse comme il est, je l'amene au bout et je met juste un embrayage neuf.

Du coup, dans tout les cas elle va avoir le droit a sa peinture complète ! ;
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Impec ce programme

Bon après un peu d'absence, voila quelques news. tout d'abord les compressions ont été prises, 25 partout, impeccable !

Le passage en cabine est prévu pour le 8 juin ;
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Niveau carrosserie d'abord :

Un aperçu de la teinte choisie :



Ponçage de l’apprêt en cours :





Entrées de porte, coffre et compartiment moteur peints :










Niveau moteur ensuite:

Nettoyage :



Peinture :



Turbo k16 d'audi 5cyl avec son collecteur a modifier :




Et pour finir, quelques pièces neuves:

Embrayage XTD stage 2:



Extensions, jupe, lame, grille, veilleuses de plaque, butée de portes, loquet de portes:



Quelques joints :



3 supports moteur hydro :



Petit bonus, des caches longue portée degotés dans une bourse d'echange:

sympa ce projet

le cable de compteur, de nimporte quel 35i? car jai regardé sur une 1600TD et il se fixe pas pareil sur le compteur

''les vibration, c'est tabou, on en viendra tous a bout'' lol