Étalonnage de compteur mk1

Je sais que c'est facile, mais quelle est la meilleure technique ??

Allez je veux un tuto et qu'ça saute... :mrgreen:

La vache je m'étonne moi même, j'ai trouvé...


Si comme moi, vous roulez en flancs tendus, taille de pneu ridicule :mrgreen: , votre compteur est très optimiste.

Pour le ré-etalonner, il suffit de démonter l'aiguille et de la décaler d'autant que la vitesse est fausse.



Puis vous remontez l'aiguille et vous la repassez par dessus l'arrêt;
l'aiguille démarrera plus tard sa montée fulgurante et la vitesse indiquée se rapprochera de la réalité.

Je fais ça dans quelques jours et je vous dis si ça marche.

un conseil prend le gps pour étalonner .ça sera plus précis

en voila une modif qu'elle est pratique!

:mrgreen:

Ça fonctionne parfaitement. Au passage, la Cycymobile a eu droit à un lifting kilométrique. :mrgreen:

Autre petite astuce, j'ai créé des masques à base de covering, du coup le compteur et le compte-tours sont ronds.

et tu a pas une technic pour faire marcher le compte tour de GtI sur alternateur diesel ?

Bah non, y'a pas d'excitation compatible.