Problème étalonnage compteur G60 (no pb de pneus...)

Bonsoir à tous.

Je voudrais avoir vos avis sur mon problème à savoir que mon compteur Golf G60 est totalement faux : 90 76 ! :?

Je peux être aussi précis car 76 c'est la véritable vitesse relevée au MFA alors que le compteur affiche 90...

Donc j'aimerais savoir si le problème vient du compteur en lui même ou de son entraînement (pignon non adapté), ou encore pire, que l'aiguille soit étalonnée pour un compteur 220 alors que le mien est de 260...

Merci pour vos réponses.

@+

je pense au pignon en bout de cable de compteur,qui est diferent suivant les boites,non?

C'est bien ce que je pense mais si quelqu'un pouvait me confirmer de manière sure... :?

Je comprends pas pourquoi il a été changé et peut-être pourquoi j'ai la bonne vitesse au MFA...

Je pense que si c'était le pignon, tu aurais une vetesse au mfa fausse également. Moi je pencherais pour un problme de compteur...

En effet c'est ce que je me disais aussi, il paraît que sur les G60 le compteur est sujet à quelques problèmes...

Pour l'instant, je traduis la vitesse en fonction du régime grâce au rapports de boîte, c'est pas dur !

2500 90 km/h
3000 110 km/h

Ca me suffit !

Personne ne peut m'aider sur ce coup là ?

sur les G60, c'est pas le compteur en lui meme qui merde mais le MFA et le compte tours.

ton compteur a t'il des fonds blancs ou autres ? a t'il etait changé par l'ancien proprio ? a t'il subit une cure de jouvence au niveau des kms ?

tout ça pour dire que je pense plutot au fait que l'aiguille a du etre enlevée puis remontée décallée.

en ce qui concerne le pignon d'entrainement qui est dans la boite, il est spécifique aux boites à cables type 02A donc pas possible d'y monter un modele d'une autre motorisation de MK2

De suite, la réponse d'un pro, ça scotche !

J'ai l'impression que le compteur a été trafiqué, on dirait que le porte aiguille ainsi que les vis du compteur ont été repeintes...

Ca doit être ça, l'aiguille doit être décalée...

Je suis bon pour un compteur quoi...