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le Dim 10 Aoû 2014 - 13:57
c'est pas possible?
Les compteurs sont vraiment différents?
Rustyfly
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le Lun 11 Aoû 2014 - 8:20
Si je ne me trompe pas, le MFA n'a pas existé sur les compteur de Golf 2 Diesel....

Donc il faudrait prendre un compteur de GTI, passer le compte tour en Diesel, et pour le MFA, bon courage !! Smile
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actarus
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le Lun 11 Aoû 2014 - 12:21
@Rustyfly a écrit:Donc il faudrait prendre un compteur de GTI, passer le compte tour en Diesel, et pour le MFA, bon courage !! Smile

oui mais le mfa fait partie intégrante du bloc compte tours! du coup, c'est pas simple.
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le Lun 11 Aoû 2014 - 16:09
Peut être un digifiz mais souci signaux de compte tours, il faudra un boitier qui transforme le signal de l'alternateur.
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le Lun 11 Aoû 2014 - 20:02
Comme ça, c'est le top...

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Malheureusement le MFA ne fonctionne pas.. Du moins pas toutes les options.
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le Lun 11 Aoû 2014 - 23:54
je pense que si tu as la t° de l'huile et l'extérieure ça suffit c'est le + important ;
-)
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le Mar 12 Aoû 2014 - 0:13
@Rustyfly a écrit:Comme ça, c'est le top...

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Malheureusement le MFA ne fonctionne pas.. Du moins pas toutes les options.

Juste dommage le kilo VDo et le compte tours Motometer, moi j'aurais mis tout d'équerre :mrgreen:
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actarus
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le Mar 12 Aoû 2014 - 0:35
moi c'est plsu le comtpe tours a -200tr qui m'a chagriné :mrgreen:
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le Mar 12 Aoû 2014 - 10:00
bien vue les mecs Shocked Laughing vous avez l'oeil 😉
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le Mar 12 Aoû 2014 - 23:09
@actarus a écrit:moi c'est plsu le comtpe tours a -200tr qui m'a chagriné :mrgreen:

t'y connais rien l'aiguille se repose avant de prendre sa pétée :mrgreen:
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Nessim31
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le Mer 13 Aoû 2014 - 11:00
Vu l'aiguille, je pense pas que le compte tour est détaché du MFA, changement de la "
plaque"
par celle d'un diesel puis étalonnage du compte tour grâce a la résistance variable
j'avais choppé une sonde extérieur, faisceau de comodo etla j'aimerais bien trouver un compteur de GTI 8S VDOpour essayer de le faire fonctionner apres le swap ;
)
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le Mer 13 Aoû 2014 - 12:12
Et le volant Porsche t'en fais quoi ? Au cas ou je suis intéressé !
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actarus
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 2:34
@Nessim31 a écrit:Vu l'aiguille, je pense pas que le compte tour est détaché du MFA, changement de la "
plaque"
par celle d'un diesel puis étalonnage du compte tour grâce a la résistance variable
j'avais choppé une sonde extérieur, faisceau de comodo etla j'aimerais bien trouver un compteur de GTI 8S VDOpour essayer de le faire fonctionner apres le swap ;
)

Le signal regime d'un essence et d'un diesel n'ont rien de commun.
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 2:42
@Rustyfly a écrit:Comme ça, c'est le top...

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Malheureusement le MFA ne fonctionne pas.. Du moins pas toutes les options.

Ah bon ?? tu est sur de toi ou tu ne fais que supposer ?

pas bien sa Rusty ... j'espere que tu a gardé mon numéro? tu ne m'appel plus , depuis qu"
elle roule ton auto ;
)
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 2:47
@manu16v a écrit:

Juste dommage le kilo VDo et le compte tours Motometer, moi j'aurais mis tout d'équerre :mrgreen:

@actarus a écrit:moi c'est plsu le comtpe tours a -200tr qui m'a chagriné :mrgreen:

Pour info le"
kilo "
a un arrétoir sous l'aiguille alors que pour le compte tour sur cette version, il est dans le mécanisme meme et quand il est a l'arret l'aiguille tombe plus bas ,donc mettre tout d’équerre pas vraiment.
Quand il est au ralenti VAS branché en controle bloc valeurs de mesures la valeur est equivalente .. donc Messieurs ..
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 8:30
@gzaav a écrit:
Ah bon ?? tu est sur de toi ou tu ne fais que supposer ?

pas bien sa Rusty ... j'espere que tu a gardé mon numéro? tu ne m'appel plus , depuis qu"
elle roule ton auto ;
)


C'est ce que tu m'avais dit au téléphone le jour ou on en avait parlé ?


C'est vrai que je ne t'ai pas encore rappelé, d'ailleurs je comptais te voir aux Days, mais tu étais toujours "
occupé"
quand je te croisais, j'aime pas interrompre les personnes en train de parler..

On se verra ptet' à l'E38 pour boire une biere ?? :mrgreen:
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 13:03
.. Oui ça fait quand meme quelques années que Acta , moi et bien d'autre travaillons sur ce probleme , je t'ai donner les details en mai de la solution fiable sur laquelle je travaillais ..depuis c'est réglé

..OK pour le E38 par contre pour moi ce sera jus de pomme :mrgreen:
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le Jeu 14 Aoû 2014 - 20:41
Super si c'est réglé !


Ok, double jus de pomme pour Mr. !! :mrgreen:
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le Dim 24 Aoû 2014 - 11:37
vraiment sympa ta g2, tu as quoi qui ne marche pas sur le mfa?
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le Lun 25 Aoû 2014 - 9:39
J'ai pas de MFA moi...

En prévision pour la suite.. :mrgreen:
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le Lun 25 Aoû 2014 - 10:16
@boule a écrit:vraiment sympa ta g2, tu as quoi qui ne marche pas sur le mfa?

la conso
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le Mer 27 Aoû 2014 - 3:12
@actarus a écrit:
@boule a écrit:vraiment sympa ta g2, tu as quoi qui ne marche pas sur le mfa?

la conso


@Rustyfly a écrit:J'ai pas de MFA moi...

En prévision pour la suite.. :mrgreen:


j'avoue j'ai du mal a suivre ..
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le Mer 27 Aoû 2014 - 11:42
Je pense que Actarus faisait allusion au fait que la seule chose qui ne fonctionne pas encore sur se type de montage c'est la conso.

Et Rusty lui souligne juste que c'est pas la photo de son compteur, mais qu'il envisage lui aussi le montage du mfa 😉
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le Mer 27 Aoû 2014 - 11:42
Tout à fait
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le Mer 27 Aoû 2014 - 12:46
j'avais pas vu ce post sa faisait un moment que j'étais pas venu sur le forum

waouh quel boulot elle est magnifique bravo
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