Corrado G60 - Tornado Red

Ton renfort de carter te protègera des cailloux, le jour ou tu vas frotter(route de campagne, sauts), tu,cassera tout. avec ou sans ta protection...
Concernant l'échappement , le vrai silencieux de G60 comporte deux sorties en une.

RRMS a écrit:Concernant l'échappement , le vrai silencieux de G60 comporte deux sorties en une.

ca depends des marques!

le vrai vw oui, les autres, pas forcement ;
-)

Qu'est ce que va se casser si ça frotte ? Je ne comprends pas trop la ?


Pour l'échappement oui, celui que j'avais d'origine avait bien une sortie 2 en 1, mais étant donné que c'est de l'adaptable... cela ne m'a pas inquiété.

Au niveau des diamètre c'est le même.

"
Au niveau des diamètre c'est le même"

au niveau du diamètre d'entrée OUI...
à l'intérieur et à la sortie NON...
Le résultat n'est pas du tout le même.
"
Qu'est ce que va se casser si ça frotte ? Je ne comprends pas trop la ? "

tout s'arrache y compris la pompe à huile voir plus. à la limite , il vaut mieux laisser le carter d'origine qui va se déformer plus ou moins en cas de choc pas trop important.

Bricolage de la semaine.

Fabrication d'un faisceau de phares sur relais, afin de palier à l'éclairage pourri d'un Corrado.

En espérant que se soit "
magique"
comme tout le monde le dit.

Point positif, c'est un montage plug &
play, pas de découpe du faisceau d'origine.

J'ai découpé la broche mâle sur des vieux phare avant de 35i !





J'ai pas fait de photo du faisceau finit, enroulé de scotch tissu d'origine

Ça va le faire

Ca le fait même !

Testé hier soir... impressionnant la différence !

fini de rouler à la lampe torche :mrgreen:

cabman59 a écrit:fini de rouler à la lampe torche :mrgreen:

C'était pas des lampes torches... je dirais plutôt des bougeoires

copieur :mrgreen:

actarus a écrit:copieur :mrgreen:

:mrgreen: ... qui moi ? :mrgreen:

salut yoann,
cette motif est intéressante surtout si ça marche!!!
pourrais tu nous en dire plus stp?

et concernant ton expertise, j'imagine que tu as du discuté un peu avec le gars, y aurait-il un intérêt pour les prepas (genre turbo) à faire ce type d'expertise?
sachant que je me doute qu'il ne focalisera pas dessus (mais va t-il le remarquer ou plutôt le marquer sur le compte rendu...).

merci d'avance, et toujours aussi beau ce coco.

albator16v a écrit:salut yoann,
cette motif est intéressante surtout si ça marche!!!
pourrais tu nous en dire plus stp?

et concernant ton expertise, j'imagine que tu as du discuté un peu avec le gars, y aurait-il un intérêt pour les prepas (genre turbo) à faire ce type d'expertise?
sachant que je me doute qu'il ne focalisera pas dessus (mais va t-il le remarquer ou plutôt le marquer sur le compte rendu...).

merci d'avance, et toujours aussi beau ce coco.

La modif est top... le tuto vient du forum clubcorrado ;
)

Sinon, pour l'expertise, oui, l'expert remarque et note tout ce qui n'est pas d'origine ... si tu roule en VRT, moi il m'a demandé si il était d'origine niveau moteur... j'ai souri ... il m'a juste dit OK je vois.

Mais, moi il n'y a rien de visible à l'extérieur.
Quand à savoir si il va le noter, aucune idée

Merci

ok merci pour les infos.
je vais aller voir le site direct

Petit shoot photo du dimanche :mrgreen:

Classe ton coco comme sa et y a pas à dire les nothelles vont super bien dessus !

Il te manque la baguette d'aile avant gauche ?

ouais en faite elle commence a être banale ta corrado Yoann




























































































































ok :out:

flo53 a écrit:Classe ton coco comme sa et y a pas à dire les nothelles vont super bien dessus !

Il te manque la baguette d'aile avant gauche ?

Non non...elle est dans mon vide poche, a vrai, je ne trouve rien pour la coller bien.

A chaque elle se décolle

Plus ca va et plus j'aime les corrado phase 1. Puis en rouge il rend vraiment bien.

Merci

Moi j'ai plus de mal avec les phases 2 justement, j'aime moins l'intérieur