corrado s3 20vt

bonjour je vous presente mon corrado 16v monter s3 20vt

acheté il y a 1 an avec pas mal de frais a faire dessus (debimetre, turbo, pneu, frein, diverse sondes et j en passe....)

moteur:

bloc apy 210 de 120 000km
boite g60
ligne complete en 76mm
dump forge dv004
regulateur pression d essence systec
filtre jr
pompe essence walbro haut debit
echangeur gros volume
turbo kkk k04 023 neuf d origine( pas de chinois...)
radiateur golf 2 td avec 2 spal
repro a 1.2 pour 260ch (bientot 1.5b)

chassis :

combiné fileté
train av g60
disque brembo 280mm
jantes keskin en 16"

barre avant superieur
barre arriere
arceau home made

interieur:

interieur corrado us
moyeu anti vol
volant luisi
mano pression turbo
mano temperature d huile
mano pression d huile
mano afr innovate
mano temperature eau
mano temperature echappement

260ch avec 1,2b?

Oui, repro de chez access car à herblay y a 7 ans ...moi quand je l ai recuperer malade je l ai passer au banc avec turbo chinois et débitmètre hs g sorti 239ch à 1b depuis g tout remis en état et d origine mais pas repasser au banc

Et les photos elles sont ou ? On veut voir la bête

Jolie monture, ta quoi comme pneus sur tes keskin ? Et photos de l interieur voir ce jolie style us

elle a l'air bien saine

t'as des photos du moteur ?

haaa, on le voit mieux là :merci:

elle est pas a vendre sur leboncoin?

Oui c est compliquer, mais je c est quelle ne partira pas...

En faite c est juste pour que ma femme la voi en vente...

Prochaine modif a venir

Mettre la batterie dans le coffre car avec le piping elle ne passe plus

Une nouvelle gestion

Changer les 4 roulements et passage en silentbloc powrflex

Et passage en durites de frein avia

G un petit souci d essence, je suis monter en pompe walbro en externe ... le souci est que des qu il me reste un petit peu moins que la moitier du reservoir ma pompe a du mal en virage et coupe en grosse acceleration

Vous auriez un conseil?

Pourquoi as tu monté une walbro?

Dans la boite à gants tu n'aurais pas le compteur du S3?

fatcap59 a écrit:Dans la boite à gants tu n'aurais pas le compteur du S3?

j'ai eu la même idée

après il y en a eu un autre rouge de monté chez vwspeedmotor

Oui acta j'ai pensé desuite à l'ancien de Raynes, pour vwspeedmotor pas au courant, un rouge également?

Sinon remet la pompe d'origine, a moin de faire évoluer ton montage, sa ne sert à rien. Pour t'as gestion je te conseille Shiftech en belgique

C celui la je l ai croise qd il appartenait a un jeune nordiste qui doit être l ex proprio
Il aura fait des proprio celui la