Golf II G60 Fire & Ice

J'en cherche un complet si possible ;
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RoMaIn-KJ a écrit:J'en cherche un complet si possible ;
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A mon avis le faisceau est toujours sur la caisse....vu la galere a degainer...

ils ont juste supprimer le mastervas pompe etc...mais laisser le faisceau...

regarde voir et tient moi au jus....

Un peu de nouvelles depuis le temps, j'avais perdu mes codes d'accès


Alors tout le train arrière est refait a neuf

Disques rainuré / pointé
Plaquette EBC
Durite avia
Joint étrier changés
SB Powerflex

Toutes les vis ont été changés etc


Moteur démonté, intérieur aussi.

Actuellement elle est en peinture, tout l'arrière a été découpé puis ressoudé, tour d'aile aussi, enfin tout les trous on été ressoudé et non fibré.

Le moteur va être révisé, le compresseur aussi enfin presque tout de neuf .

Je met des photos ce soir

Les G60 n'ont pas toutes l'ABS, ne le remets pas ça te fera des vacances.
Tu as intérêt à bien regarder et gratter partout car ta voiture est méchamment rouillée et limite tu te ferais moins suer à trouver une caisse saine, certes c'est pas facile à trouver mais elle a le cancer.
Comme dit plus haut, la fibre c'est du cache misère, c'est pour les cochons.

vite les photos

Ah bon elle n'ont pas toutes l'ABS, merde moi qui croyais qu'elle l'avait toute, j'ai tout racheté pour le monter :?

Je ne sais pas si je le remet du coup, c'est chiant a installer ? c'est capricieux ?


Sinon toutes les zones rouillé ont été traité, découpé,soudé, peinte donc plus de soucis

Alors tout le train arrière, sablé, traité et repeint en noir satiné



Tout le dessous traité etc et repeint en noir satiné



Tour d'aile blacksoné en gris, pour être peint ton caisse



Et en partant en peinture voila



Je la récupère donc vendredi avec tout de peint en violet LV4C et 2 3 détails en noir Inféri de chez Seat

Tu a du la récupérer depuis elle doit être toute belle avec sa nouvelle robe ;
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J'ai tout récupéré de peinture

La caisse est resté chez le carrossier, car 2 3 détails ne me plaisait pas, mais il a bien bossé entre la tolerie, les trous a débouché / rebouché au top

Je ferai des photos demain au soleil, mais c'est top


Une petite pour faire patienter

pffff mouai on patiente pass avec ca !!! lol
pense a nous demain ....

Voici la suite
D'autres photos, désolé pas de soleil donc on ne voit pas trop

Prochaine étape l'électricité car il y a du boulot

Et commencé le remontage après la peinture

Pas mal, y'en a pas beaucoup dans cette finition, j'ai pensé a toi quand j'ai vu sa l'autre jour http://shop.volkswagen-classic-parts.de/vwcp/catoffer/seitenverkleidung-fire-and-ice-191867043anbmq.html

Salut Romain,

On s'est vu à Monthléry devant la Golf 2 VR6, des news de ton projet ? Elle est remontée ?

dommage tout ce taf pour mettre des clignos av tuning

Je vais remettre les clignotant d'origine, c'était juste pour voir comment ça rends

D'ailleurs sur Fire And Ice ils sont blanc ou orange classique ?


Sinon Stoetwo je remonte cette semaine des silenblock de train arrière powerflex black series comme ça tout le train arrière sera neuf

Je remonte le réservoir avec durite neuve etc

Je cherche quelqu'un qui touche bien en électricité pour refaire le faisceau sur certains endroit

Photos semaine prochaine de l'avancement

Ca avance, doucement mais surement

Le dessous tout repeint en noir brillant poudré, je préfère au noir satiné



Le train arrière, traverse avant, lanière de réservoir repeint aussi





Je ne sais pas quoi remettre comme sileblock par contre, il y a une vrai différence entre des uréthane et les origines ? sachant que je ne vais pas faire de piste ni rien

Réservoir nettoyé, durite changée, d'ailleurs les deux sont des trop pleins ? je ne sais pas ou les mettres






Voila l'avancement, semaine prochain je remonte le tout, et après je regarde l'électricité.

D'ailleurs tout les faisceau de Golf essence sont identique ? celui habitacle et éclairage ?

Du bon travail que tu fais

Pour les silentblocs prend des origines si c'est pour un usage routier classic ;
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blancs !!

Bon du nouveau ici

J'ai envoyé mon train arrière et pleins de petite pièces en epoxy pour un noir brillant RAL 9005

Pourquoi ? car le résultat ne me plaisait pas en peinture classique, en epoxy ca ne bougera pas du tout, et puis pour 100 euros je ne vais pas me plaindre .

Travaillant dans l'usinage de métaux, j'ai pu travailler avec une société de traitement de surface, du coup toutes mes vis seront zingué pour ne pas qu'elle rouille, c'est mieux que de la peinture ou vernis .

J'ai trouver des silenblocs renforcé pour 32 euros en Allemagne donc parfait.

Et c'est après midi j'ai commandé mes combinés fileté, des AP

Photos de tout cela quand ce sera chez moi

Voila les nouvelles

Vis traité, certaines neuves
Train arrière et certaine pièces en époxy noir
Fileté AP

Tout le train arrière sera neuf

ça manque de photos pour illustrer

Voici les photos