[Golf TDI 110] Accelere seul , fume noir et calle

Bonjour a tous,

Je vien ici vous presenter mon probleme ,
swap d'un afn ( tdi 110) dans ma golf 2..

Après pas mal de km sans soucis, un jour j'arrete a un stop et en redémarrant elle accelere seul jusque 3000tr/ min , elle fume noir comme une cheminée et fais mine de caller / calle.

Au debut ras , elle fais ca puis je sais rouler normal et ca revien que rarement...

Mais depuis avant hier, dés que je met la voiture en route elle accelerre seul et fume tout noir.. meme en etant a coté de l'autre au ralentis elle le fais, meme qu'une fois j'ai retiré la clef elle a continué a tourner 5 sec...

Du coup j'ai regardé un peu, j'ai viré l'intercooler et sans lui elle ne fais absolument rien elle tourne normal et ne s'emballe pas!

Des avis??


edit : je ne sais plus rouler , dés que je fais mine d'avancer elle me le fais !

muni toi d'un vag com ca t’aidera

et verifie ton circuit de suralimentation

Syl20 a écrit:muni toi d'un vag com ca t’aidera

et verifie ton circuit de suralimentation

Merci Syl20 , la loupiotte du prechauffage s'est mise a clignoter quand le probleme s'est vus amplifié par 20..
Ca le fais seulement quand tout la tubulure d'admition est posée, et aucune fuite..
J'ai demandé a quelqu'un d'accelerer pendant que je mettais ma main sous la durite deconnectée et le turbo il a soufflé ma main comme un ouragan donc je sais pas si ca viendrais de lui =/

Parcontre il me semble que mon niveau d'huile a diminué de la moitié =/ Mauvais signe

Oups double message.

regarde si il du jeux ou non

tu prendrai pas trop température d'huile?sinon paliers de turbo fuyards

Voila j'ai verifié le turbo ,
Il n'a presque aucun jeu , et il n'a d'huile nul par ..

J'ai fais un log avec vag com et j'en retire quelque defauts,


2 Faults Found:

01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
31-00 - Open or Short to Ground

Avant j'avais aussi le code n146 , qui serais l'actuateur de pompe , mais je l'ai suprime et il ne ma pas l'air de revenir..
Pourtant toujours le meme probleme

Bon apparement les codes defaut c'est de la nioniotte :mdr:

Je crois que je touche la queue du probleme...

Quand je bouge la prise de la pompe , je parle evidemment de la grosse a 8 pin (il me semble ) qui va a l'actuateur..

Moteur eteint sans contact >
rien
moteur eteint avec contact >
j'entend une clac clac , comme un relais dans la pompe ;

moteur allumé >
elle accelere et fume bien noir , et plus je la bouge , plus elle accelere..

Des idées?

le claque claque c'est l’initialisation de l'actuateur.

vérifie l'état de tes connexions

Ben justement , les 2 prises s'emboitent bien l'une dans l'autre...
Tu pense pas que je devrais les suprimer et souder les 8 files ensemble? Histoire de virer les prise ?

non,il faut que tu trouve d'ou vient ton problème

Voila c'est réglé, dans la grosse gaine de fil, le ruban adhesif s'était fais la male donc y'a un fil qui était denudé et qui touché la boite de vitesse..

probleme résolus !

c'était bien un problème de connexion.