Polo 'Classic' 88 - Restauration

MitchOf4O a écrit:Ah parfait, content pour toi!! très bon boulot!

Merci

Je recherche une petite pièce pour parfaire mon montage... Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller ?

Il me faut un réducteur pour ma durite de retour carburant.
Avant j'étais en carbu, retour en 6mm. Maintenant c'est du 8mm en sortie de régulateur au cul de la rampe.

Je cherche un raccord réducteur de 8mm vers 6mm (pour le moment, j'utilise mon ancien filtre qui accepte les deux diamètres... mais ce n'est pas une solution d'avenir)

Merci

Trop cool comme projet

propre le montage

Merci

Je vais bientôt recevoir mon berceau inférieur et je vais devoir commander des bras de suspension G40 (rotules excentrées) et têtes d'amortisseurs réglables (chasse et carrossage).
J'ai déjà de côté les SB renforcées pour les trains AV et AR ainsi qu'un kit de frein de G40

Pour la suite, le RV moteur étant de 9 j'ai prévu de ne pas rester en Atmo... Donc Turbo base GT25 ou compresseur G60... Le choix n'est pas encore fait étant donné que je n'ai pas encore résolu mes soucis de coupures à l’accélération

Hey salut Rog, de retour!!
bonne nouvelle, la polo tourne et va pas mal du tout!!!

beaucoup de boulot sur cette derby bravo

Petit déterrage dans les règles!

La Polo n'est pas morte, elle évolue doucement

Voilà les news de 2014

Changement de métier, changement de ville... Déménagement de la Polo, nouveau garage et reprise du projet!



Refection complète du train arrière et remplacement du réservoir:



Pose des bras de suspension G40 renforcés (avec les rotules excentrées) et des Coupelles d'amortisseur réglables


Pose du berceau et de la BV5!



Avec ma voiture de tous les jours (mk2 GTi 8S 1986)

Les nouvelles pour 2015, sont plutôt bonnes :mrgreen:


























En espérant que ces petites nouvelles vous plaisent!

Là suite, bientôt

Tout bon ça !

tu as repris la teinte d'origine ?

;
)

cool cette polo

des news plus que réjouissante elle a repris un sacré coup de jeune la petite

Belle teinte... et beau programme...

Ça fait plaisir de la voir toute brillante cette Classic!
Bon courage pour le remontage!

Voilà la suite!

J'ai profité du weekend à rallonge pour effectuer le remontage, nettoyage, réglages et roulages

Que du bonheur







Fin de la première journée, tout c'est bien passé avec les vitrages!



Nettoyage Avant ... Après!



Le toit ouvrant ... Une belle galère!!!









Jantes provisoires, pour rouler et régler le moteur.
Il me reste à trouver le set parfait mais je n'ai pour le moment aucune idée!
Idéalement, 14"
entre 6 et 7,5"
de large.
Il faut que je puisse monter de bons pneus, pour pouvoir bien exploiter le moteur.

Sa brille , c'est propre belle resto et beau projet

Merci pour vos encouragements

J'ai pris le temps de transférer les photos sur un nouvel hébergeur et de les redimensionner pour que le topic soit lisible

Une base rare surtout avec TO d'origine avec un petit coup de jeune dans les règles y a pas grand chose à dire à part :bravo: :bravo: :bravo: