Problème de boite à vitesse

quelle modele de golf 2 combien a tel de kms
A tu verifier ton embrayage?

désolé d'oublier ses infos :
400.000 km , model 1987 , je l'ai acheté 3 mois avant
pour l'embrayage , est ce que les vitesses qui passent normales en arrêt ne prouvent pas qu'il fonctionne bien ?

loloyz a écrit:désolé d'oublier ses infos :
400.000 km , model 1987 , je l'ai acheté 3 mois avant
pour l'embrayage , est ce que les vitesses qui passent normales en arrêt ne prouvent pas qu'il fonctionne bien ?

a l'arret c'est moteur éteint je suppose?

avant toute chose, faut vérifier l'état de la tringlerie et son réglage
quand t'es sur de ça tu fais une vidange de boite (elle manque peut etre d'huile vu le kilometrage...) et tu peux aussi essayer un additif type MECACYL

sinon elle commence à fatiguer tout court (synchro de boite)

nas a écrit:avant toute chose, faut vérifier l'état de la tringlerie et son réglage
quand t'es sur de ça tu fais une vidange de boite (elle manque peut etre d'huile vu le kilometrage...) et tu peux aussi essayer un additif type MECACYL

sinon elle commence à fatiguer tout court (synchro de boite)

merci pour votre attention
ne prenez pas le kilométrage en considération car celui qui m'a la vendu a changé le moteur et la boite à vitesse et ...
1- un ami m'a dit vérifier le cable de l'embrayage ,car il y avait pas ce problème , il y a un tuto d'un réglage standard de ce cable ?
2- comment vérifier l'état de la tringlerie et son réglage ?

loloyz a écrit:merci pour votre attention
ne prenez pas le kilométrage en considération car celui qui m'a la vendu a changé le moteur et la boite à vitesse et ...
1- un ami m'a dit vérifier le cable de l'embrayage ,car il y avait pas ce problème , il y a un tuto d'un réglage standard de ce cable ?
2- comment vérifier l'état de la tringlerie et son réglage ?

1- tu dois avoir un câble a rattrappage automatique dont pas de reglage (à verifier quand meme)
2-l'état c'est pas dur qi ton levier a du jeu gauche/droite et /ou avant/arrière quand tu es au point mort c'est que tu as du jeu
pour le reglage du levier c'est un peux au feeling et après plusieurs essais (mieux vaut etre 2) sinon ya un petit outil qui existe qui vaut une dizaine d'euros

j'ai vérifié l'état de la tringlerie , il n' y aucun jeu.
parfois la 1ere vitesse marche bien , mais le problème qui reste celui du crack d'embrayage ...

c ton embrayage qie merde c sur , regle ton cable ou remet le cable automatic