mon brazil brown

lepiaf a écrit:Polo gti

1.4 ou 1.6 le 16V :mrgreen:

le 1.6

Ah ouais t'es un rapide :mrgreen:

yanncox a écrit:Ah ouais t'es un rapide :mrgreen:

non non c'était en grosse reflexion depuis un moment.

L'avantage majeur du moteur de polo pas besoin de modifier les supports moteurs, juste un peu d'électricité en vue mais pas ce qui devrait effrayer monsieur Seb :mrgreen:

lepiaf a écrit:L'avantage majeur du moteur de polo pas besoin de modifier les supports moteurs, juste un peu d'électricité en vue mais pas ce qui devrait effrayer monsieur Seb :mrgreen:

c'est ce que je me suis dis, mais d'après ce que j'ai vu il y a quand même de la modif niveau supports moteur (celui d'origine est fixé par 3 vis et il n'y a que fixations sur le bloc de la polo. quand au support de boite, il faut en faire un maison, a moins que je trouve une ref qui va bien entre temps).
il faut voir a transformer le circuit d'essence en "
injection"
(donc changement du reservoir et des tuyaux , rajout d'une pompe...).

quant au faisceau electro, il m'a l'air un poil plus chiant qu'un faisceau de 20vt type golf 4 vu que l'immo est deporté dans une box a part (qui d'après ce qu'on m'a dit, doit être gardée).
du coup, si je garde cette box, je vais tenter de garder l'immo fonctionnel.

Beau projet!

A suivre.

belle voiture cartonne

aaaaaaaaah ça fait plaisir de te relire

electricboy a écrit:belle voiture cartonne

encore merci a toi

bah de rien , on a bien rigolé quand même :mrgreen:

Bon ca et ca change !

Tu pourrais le monter en carbu pour facilité le montage (pompe, réservoir) et ca ferait un peu plus old school.

Je ne sais pas si tu auras besoin d'aide vue ton passif, mais le montage de bloc de Polo récente dans des vieilles Polo (même support) est courant en Angleterre, voir le forum clubpolo.co.uk

merci pour les infos mais d'après ce que j'ai pu voir les polo n'ont pas les mêmes supports que les golf 1/scirocco.
niveau supports, je pense que ca va être bon!

après, en ce qui concerne les carbus, c'est pas trop mon truc. je préfère un meca d'origine pour avoir un truc aussi fiable même si c'est bien plus compliqué a mettre en oeuvre au début.