Golf 1.6l TD Madison

zaureol a écrit:des nouvelles mon ami ?

Pour le moment, pas grands choses de neuf :?
Périodes de fetes obligent, j'ai laché un peu les clefs pour lever les verres!!! :mdr: :mdr:
Sinon j'attends pour faire souder ma pièce sur mon chassis.
En attendant je nettoie un moteur pour remplacer le miens (je remet un 80cv à la place... )
J'ai aussi un open air à installer, j'ai de quoi bien m'occuper pendant un petit moment

ok ok ! beh profite bien des fetes, et pas d'alcool et de voiture ensemble hein ;
)

Pti manu a écrit:

zaureol a écrit:des nouvelles mon ami ?

Pour le moment, pas grands choses de neuf :?
Périodes de fetes obligent, j'ai laché un peu les clefs pour lever les verres!!! :mdr: :mdr:
Sinon j'attends pour faire souder ma pièce sur mon chassis.
En attendant je nettoie un moteur pour remplacer le miens (je remet un 80cv à la place... )
J'ai aussi un open air à installer, j'ai de quoi bien m'occuper pendant un petit moment

tu passe quand tu veux mon coupin( tu le sais ) il faut juste que je sois là (un p'tit coup de tel avant)

Projet de la semaine: changement de moteur
J'échange mon 191V22 60cv 247000km....


Contre un RA 80cv 380000km, c'est pas un gros changement par rapport à l'origine mais pour ma première resto c'est déjà pas mal, on va y aller calmement!!! :mdr:








Après un nettoyage rapide, je me suis attaqué à la distrib + courroies...

L'outil dans la mallette bleue sert à "
bloquer"
les AAC pendant le changement de distribution






Une fois toutes les vis desserrées mise en place de l'outil de blocage... en plus des points de repères


courroies changées et pompe à eau, j'ai fais faire quelques tours au moteur pour voir si ca n'avait pas bougé... normalement c'est bon
on verra au premier coup de clé!!! :?


Remontage du cache, un coup de propre et ca sera bon pour la distrib :youpi: :youpi: :youpi:

J'ai aussi changer quelques pièces de la tringlerie...


Avant


Après


C'est pas grand chose mais ca fait toujours bien ch... quand ca claque sur la route donc autant repartir sur de bonnes bases

salut l'ami ! c'est super sa ! tu taf bien ^^

pas trop compliqué la distrib ? c'est un TD avec intercooler ?

zaureol a écrit:salut l'ami ! c'est super sa ! tu taf bien ^^

pas trop compliqué la distrib ? c'est un TD avec intercooler ?

Salut salut, compliqué??? Je te dirais ca une fois remonté :mdr: :mdr: :mdr:
Sinon oui c'est un TD avec intercooler, j'espère que ca va aller en tout cas :?
J'ai vu que tu t'étais amusé sur ta lunette arrière!!!

Allez on commence le démontage...

Face avant tombée j'attaque le démontage du TDB pour voir un peu les branchements au cas ou....






J'ai bien fait tout ce qui touche à l'autoradio et aux HP est à faire ou refaire!!! Encore un peu de boulot pas prévu ca! :?

Je débranche le faisceau électrique moteur depuis la boite à fusible, car je vais sortir le moteur et son faisceau






Reste plus qu'à retirer les cardans, l'echappement et les vis support moteur

Moteur déposé passage de la Golf en "
contry"
:mdr:


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ben ca avance bien par ici

Bon
Taf !!

Bien !!! j'oserais pas m'attaquer a ça moi, j'y connais pas assez pour ça :p

et pour te répondre oui je me suis amusé un peu sur ma vitre arrière :p

:merci: :merci:
Ca n'avance pas aussi vite que je le voudrais mais bon.... ca avance quand meme un peu

zaureol a écrit:Bien !!! j'oserais pas m'attaquer a ça moi, j'y connais pas assez pour ça :p

et pour te répondre oui je me suis amusé un peu sur ma vitre arrière :p

Tu sais je ne m'y connais pas plus que ca, je note beaucoup, je regarde pas mal les forums, de temps en temps je casse les c.... à certain titi :mdr: :mdr: :mdr: (si tu as l'occasion regarde son coco, il est magnifique!!!!! :lovie: Et lui il est bien atteint :boum: )
Ce que je fais est largement à la portée de tous, faut bien prendre son temps c'est tout!!!

Bon j'ai perdu pas mal de temps car je suis passé de CA.......


A ça


Mais surtout en passant par là....


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Honnetement ca été la grosse galère, radiateur et décapeur!!!!
De plus ce n'est pas super, je recommencerai quand je pourrais car c'est blindé de défauts

merci
mais tu ne me casse pas les coui**es, t'inquiete.


pourquoi tu as repeind tes tourelles
il avait l'air super propre ton compartiment moteur
c'est du noir ???
tu vas repeindre la voiture de cette couleur la ???
j'arrive plus a suivre la

tu nous cache pas des choses toi petit coquin ??? :mdr:

Sa a l'air propre pourtant !

Moi aussi j'ai envie de refaire le compartiment moteur !

Tu a utilisé quoi pour peindre ?

Titi a écrit:merci
mais tu ne me casse pas les coui**es, t'inquiete.


pourquoi tu as repeind tes tourelles
il avait l'air super propre ton compartiment moteur
c'est du noir ???
tu vas repeindre la voiture de cette couleur la ???
j'arrive plus a suivre la

tu nous cache pas des choses toi petit coquin ??? :mdr:

Ha c'est gentil :merci:
Je vais pouvoir continuer encore alors!!! :mdr:
En faites en démontant la batterie, j'ai vu pas mal de petits point de rouille
donc poncage!!! Et qui dit poncage dit traitement antirouille, aprêt, peinture et vernis = beaucoup de temps surtout avec ce froid
J'avais commencé par ne refaire qu'un seul coté mais quand j'ai vu le résultat
J'ai tout recommencé en faisant les deux cotés!!!
C'est la couleur d'origine LA5U, j'ai vu sur le forum certaines golf avec cette couleur pas passée comme la mienne et ben.. :lovie: :lovie:

Du coup je la garderai peut etre plus longtemps que prévue et bien la refaire... car rien que la
C'est beau de loin mais c'est loin d'etre beau!!!!!!!! :-?
Le compartiment est bon à refaire mais en prenant son temps et en prévoyant un budget en conséquent, pour le coup rien n'était prévu et donc refait plus ou moins a l'arrache.

zaureol a écrit:Sa a l'air propre pourtant !

Moi aussi j'ai envie de refaire le compartiment moteur !

Tu a utilisé quoi pour peindre ?

Oui ca à l'air.... :-?
Tu peux te lancer mais faut tout retirer et bien prendre son temps. Renseignes toi bien sur les procédés pour vraiment bien le refaire.
C'est de la peinture en bombe couleur carosserie, pour le compartiment c'est assez. Si jamais tu veux un truc de nikel nikel fais ca au pistolet ca evitera des différentes de teintes entre les bombes (ca peut arriver nul n'est parfait!!!!), tu auras une pression constante et donc un résultat bien meilleur et pareil pour le vernis.

t'aurais put repeindre que ton bac a batterie.
ca t'aurais evité de bouffer des produits pour rien si le reste etait propre.

Titi a écrit:t'aurais put repeindre que ton bac a batterie.
ca t'aurais evité de bouffer des produits pour rien si le reste etait propre.

Trop de difference avec le reste
Donc a presque tout repeint

je pense que je vais essayer de me démerder si je trouve un compresseur et tout le reste alors ! J'ai bien une plaque en fer sur l'aile droite, mais j'ai pas vu de reference Y6