jetta mk2 tx an86 86000KM new photo P1 et P2

Sympatoche la petiote jet maintenant houuuuuuuuuuuu pour la prochaine dénaturation de l auto .....pwouhaaaaaa
Je lool :mrgreen:

bon j'avais mis la jett en vente pour cause que j'ai acheter la maison


mais finalement je la garde et la ferais des que j'aurais fini les travaux



en plus l'autre jour je suis aller la voir ca faisait 3 mois facile que je l'avais pas toucher



et la c'est le drame.....


10 15cm de flotte au pied conducteur


donc demontage et je pense que ca vient du cache en plastique ,sous le capot le long de la baie de par brise, qui laissais couler sur le ventilo habitacle

et un point de rouille sous le joint de pare brise

t'en pis je referais a neuf

Salut depuis le temps que javai pas poster

Entre temps j'ai acheter ma maison fait des travaux chez moi etc et j'avais laisser la jetta dormir dehors dans le jardin

Je m'étais même mis dans la tête de la vendre !!!!!


Puis ya deux trois jour je me suis mis à trifouiller dessus vue que j'en avais marre de la voir dépérir


Une bonne nouvelle j'ai trouver les différente fuite que j'avais dans la voiture.....


Alors dans l'ordre

- j'ai trois point de rouille perforant sous le joint de pare brise,

-qui me font couler l'eau dans la baie de pare-brise

- elle même fissurer!!!

- qui me fait couler l'eau dans le ventilo habitacle






- ensuite comme j'ai colmater comme je pouvais en attendant de m'y remettre j'ai quand constater qu'il y avait encor une fuite !!!!

- et la c'est le le joint de toit/porte qui a été bouffer par le soleil.... PROBLÈME aucune jetta a dispo dans les différente casse ( déjà que golf2 c'est rare maintenant!!!)

- donc ce matin go a la casse et j'ai acheter cette pièce provenant d'une golf 2 5 porte mais problème sur golf 2 c'est 20bon cm plus long que jetta donc je vais essayer de trouver pour golf 2 3 porte



Sinon j'ai fais un gros tour visuel de la caisse et elle n'est pas toucher par le rouille ( hormis le pare brise) , quelque point superficiel style le bac baterie et c'est tout


Par contre en démontant mes aile trop pigner pour les refaire je me suis rendu compte que l'aile passager était elle pouris par la rouille juste à temps pour pas ce propager à la caisses



Donc cette semaine achat de 2 aile av nickel plus un volant cuir 3 branche vr6 , une rta golf 3 ( à la casse ...) , tout les joint de porte , DES pommeaux , DES soufflet cuir et plastique, les seuil de portes , etc etc ... Le tout pour 110€!!!






Si ya du monde qui vend des pieçes de jetta principalement

MALLE, JOJNT PAVILLON/PORTE je suis preneur




Sinon aujourd'hui je me penche sur ma fuite d'essence vers le carbu !!!!!!!




Des photo bientot

N'oublier et je cherche une mkIII ou Polo pour ma femme j'échange contre ma 206 ( pompe HP hs) mon express ( ct a fair) et une laguna phase 1 moteur refait avec facture ( ct ok )

delet34 a écrit:Salut depuis le temps que javai pas poster

Entre temps j'ai acheter ma maison fait des travaux chez moi etc et j'avais laisser la jetta dormir dehors dans le jardin

Je m'étais même mis dans la tête de la vendre !!!!!


Puis ya deux trois jour je me suis mis à trifouiller dessus vue que j'en avais marre de la voir dépérir


Une bonne nouvelle j'ai trouver les différente fuite que j'avais dans la voiture.....


Alors dans l'ordre

- j'ai trois point de rouille perforant sous le joint de pare brise,

-qui me font couler l'eau dans la baie de pare-brise

- elle même fissurer!!!

- qui me fait couler l'eau dans le ventilo habitacle






- ensuite comme j'ai colmater comme je pouvais en attendant de m'y remettre j'ai quand constater qu'il y avait encor une fuite !!!!

- et la c'est le le joint de toit/porte qui a été bouffer par le soleil.... PROBLÈME aucune jetta a dispo dans les différente casse ( déjà que golf2 c'est rare maintenant!!!)

- donc ce matin go a la casse et j'ai acheter cette pièce provenant d'une golf 2 5 porte mais problème sur golf 2 c'est 20bon cm plus long que jetta donc je vais essayer de trouver pour golf 2 3 porte



Sinon j'ai fais un gros tour visuel de la caisse et elle n'est pas toucher par le rouille ( hormis le pare brise) , quelque point superficiel style le bac baterie et c'est tout


Par contre en démontant mes aile trop pigner pour les refaire je me suis rendu compte que l'aile passager était elle pouris par la rouille juste à temps pour pas ce propager à la caisses



Donc cette semaine achat de 2 aile av nickel plus un volant cuir 3 branche vr6 , une rta golf 3 ( à la casse ...) , tout les joint de porte , DES pommeaux , DES soufflet cuir et plastique, les seuil de portes , etc etc ... Le tout pour 110€!!!






Si ya du monde qui vend des pieçes de jetta principalement

MALLE, JOJNT PAVILLON/PORTE je suis preneur




Sinon aujourd'hui je me penche sur ma fuite d'essence vers le carbu !!!!!!!




Des photo bientot

Personne pour me rep pour le joint de toit/porte?

Personne n'a une idee

Pour le joint de toit porte tu n'as malheureusement pas 36 solution ceux de golf2 3 portes n'iront pas car tu n'auras pas le retour pour faire joint avec le haut de porte.

As tu regardé chez vw classic parts??

C'est quoi classic parts un site ?

Je trouve pas ce truc classic parts ? Quelqu'un peut me donner un lien ou autre merci

delet34 a écrit:Je trouve pas ce truc classic parts ? Quelqu'un peut me donner un lien ou autre merci

c'est sur mecatechnic
tu peux les trouver sur ebay aussi

je ne pense pas que tu puisses en trouver en neuf, j'ai longtemps cherché, puis j'ai fini par adapter ceux de la Golf 2 portes pour ma jetta 2 portes, car très très rares

Pour la jetta 4 portes, on en trouve beaucoup en occas, sinon, si tu trouve pas, tu peux adapter ceux de la golf 4portes mais pas 2portes.. je te donnerais l'astuce au cas où..

Bon courage !!

J'ai ceux de golf2 5 porte mais ils sont trop long tu pourais me donner l'astuce car pas moyen même en 5 porte de trouver pour jetta vers chez moi et les gens qui en ont ne veule pas envoyer hors c'est la pièces la plus importante que j'ai besoin à l'heur actuel merci d'avance yamakazi

Dans ce cas, tu prends ceux de la golf 4portes, c'est obligatoire pour le petit joint en dessus des 4 portes, d'ailleurs c'est lui qui vieilli mal ça tu le sais déjà
bon, en 2 ports ça marche pas.

Puis sur tes anciens joints, tu récupères les 2 extrémités arrières, tu sauras où couper, d'origine le joint n'est pas d'une seule pièce, j'ai utilisé une disqueuse pour une coupure rapide, tu peux faire des tests sur le joints plus vers l’intérieur pour t'entrainer.

La partie la plus difficile est de faire des super bonnes mesures pour couper les joints de golf à la bonne longueur pour après ajouter les deux petits bouts récupérés sur les vieux.

Moi j'ai clipser le tout et j'ai ajouté un peu de colle silicone noir pour les petits bouts par risque de les perdre un jour

je te fais une photo de mon résultat, tu verras, c'est parfait..

Merci beaucoup desoler du retard travaux oblige oui ci ta une photo ce serai exception merci d'avance sinon je pense ré ataquer et finir l'intérieur complet dans maxi 1 mois

Aujourd'hui achat des fileté et samedi des câbles pour la sono

Manque peinture pneu et pièce dentretien

Aujourd'hui gros très gros nettoyage des moquette de la banquette le tout au karcher remontage nickel avec réfection des plastique etc

et REPARATION du joint de pavillon

mise en peinture anti rouille de tout les début de rouille en surface


Et du coup bientôt préparation pour un complet peinture rouge

Que penser vous de la complète a la montana???

delet34 a écrit:Que penser vous de la complète a la montana???

Va faire quelques wagon et tu auras ta réponse ;
)
C'est sympa mais faut savoir manier la bombe un petit peu, choisir son caps, son spray et se lancer !

je me le sens bien mdr

sinon combien a peut pres de matos etc si je le fait au pistolet

delet34 a écrit:je me le sens bien mdr

sinon combien a peut pres de matos etc si je le fait au pistolet

Au pistolet chez toi laisse tomber, cela te reviendrais trop cher, trouve toi plutot un mec qui fait du black le week end ;
)

Sinon la montana c'est pas mal mais rien ne vaut une belle peinture !

Je connais personne avec des taro simpa au black et pkoi trop chère si je le fait moi même il me faut la peinture le mastique pour poncer etc

Sinon compresseur pistolet etc j'ai

Et merci as toi de rep t le seul

tout dépend de la peinture... ca peux fortement varier d'une teinte a l'autre...

Si je refait au pétard alors je garde la même teinte

Si montana je change de teinte

Avoir le compresseur et le pétard est une chose avoir le doigté nécessaire pour réussir la peinture est autre chose. Après il faut que ton compresseur te permette de garder une pression constante lors de l'application de la peinture

Pour la montana c'est sympas sa dépanne mais à voir la tenue dans le temps