[Golf 2] GTI 8S en swap VR

après une petite absence sur golfoo, me revoilà

le mois passé j'ai swappé une jetta mk2 pacific en tdi 110 afn, après avoir trouvé une toledo de 135 000 kms avec problème immotronic
obligé de monter un échangeur sprinter en facade et sans bouger la batterie, circuit de sural avec durite tdi 110 et 90, que de la recup
face avant golf 2 oblige à cause de l'échangeur
donc pour l'instant je roule avec, ça pousse pas mal et ça consomme pas trop

donc après avoir vendu la jetta mk2 vr6 il y a un mois +/-, je regardais les annonces et paf je tombe sur une mk2 gti 8s gros pare choc (le kif) avec problème moteur (jdc ou bien culasse hs)
idéal pour un swap!

je vais sur place, le moteur démarre ok, juste bon pour la ramener à la maison Q:)
je me rends compte qu'il y a une nouvelle peinture et quelques options
la couleur est celle de la fire ice lc4v et est récente
panneaux de portes en cuir, vitres électriques, jantes bbs de golf 3, mfa, verouillage central juste ce qu'il faut quoi

les moins:

-extension aile avant gauche
-hayon lissé à changer d'urgence
-intérieur cuir à trouver (j'ai déja la banquette, me manque les 2 sièges avant)

à part ça ras la caisse est très saine

bon ben c'est décidé, je la prends et je me refais un petit swap vr simple et efficace

donc le projet:

-ça simplifie pas mal de chose de partir d'une gti parce que je garde la ligne d'échappement, j'ai les disques à l'arrière et j'ai une pompe à essence qui débite assez donc pratiquement plug and play
-freinage g60 à l'avant
-pédalier toledo avec embrayage hydraulique
-maitre cylindre en 22
-pourquoi pas des baquets cuir rabattables pour aller avec le volant? ça serait sympa à piloter
-boite à air td
-faisceau corrado vr6 modifié
-cable compteur g60
-support ecu home made pour le monter en lieu et place du 8s
-des jantes en 15 pouces, j'ai des sebring g60 en vue...
-et pour l'amortissement je garde les amortos d'origine on verra ce que ça donne
-et monter une da qui traine encore chez moi

et voilà ça devrait le faire...

la jetta tdi







la nouvelle venue







hayon d'origine à remettre!!!



intérieur full black même le ciel de toit et les montant



volant oreca, prise en main magnifique



170 000 kms et je pense qu'il a bien souffert vu cmt il fumait bleu blanc...



et on commence pépère en démontant la face avant

belle teinte et bon potentiel pour cette caisse !
remise en état du moteur ou swapp ?

Encore un swapp vr6 prévu ?

ouais encore un swap vr, ce sera mon 3eme
1er en mk3 1800
2eme en jetta mk2 1800
et le 3eme que voilà

je vais essayer de trouver un moteur pas trop kilomètré

j'ai tous les périphériques, cablage et accessoires dispo donc il me faut juste bloc culasse encore monté

Au moins tu connais le swap :mdr:
sa devrait encore etre un beau projet ayant deja suivi tes posts

beaucoup moins de chose à changer sur une gti pour accueillir le vr
y a deja des disques à l'arrière
la pompe à essence débite suffisament

rien de nouveau si ce n'est un mfa que je vais essayer de faire fonctionner intégralement même la conso

et cette fois ci je vais bien taper le longeron parce j'ai eu la blague sur la jetta
krrrrr à chaque virage à gauche :mrgreen:

sympa comme projet je vais le suivre etape par etape

sympa comme projet, la teinte est bien sympa et c'est clair que le hayon lisse c'est moche!

Aujourd'hui de 14h à 17h30 moteur tombé, demain mise en place faisceau moteur, pédalier et crémaillère de da...

ajd, j'ai démonté encore kke trucs
pédalier et mastervac out
crémaillère out
j'ai tapé le longeron

et j'ai remonté une tole pare chaleur de golf 3 vr6

pas de photos

Zachid a écrit:pas de photos

Radin ! :mrgreen:

Vivement la suite en photo

Belle achat!

Sympa ton projet de passer en VR6, ça devrait bien rouler!

ça avance lentement mais sûrement

pédalier hydraulique ainsi que le master vac et maitre cylindre remonté
commande de boite remontée
crémaillère de DA ainsi que la direction rémontés
faisceau moteur remonté
ligne échappement rémontée (manque juste le silencieux final)

voilà j'ai trouvé une boite de vr, il me manque plus que de trouver un moteur et à balancer le tout dedans

on va tester avec les cardans de gu en noix de 100, ça devrait tenir

demain, montage des moyeux et des freins av g60

moteur de odb1 de 180 000 kms trouvé et monté!!!
donc pour les cardans c ok, j'ai gardé ceux de gu en noix de 100

plus qu'à remonter la ligne d'échappement et la face avant

photos prochainement

Tu travail vite toi!!

2 baquets raceland pour aller avec le volant, manque plus que les platines

Comment tu as fait pour les supports moteur?

support passager corrado 16s
support avant corrado 16s
et support boite c'est le même

Tu n'as donc rien ressoudé comme support au niveau des longerons si je comprend bien?

nn les supports sont vissés sur le berceau d'origine

Ok, merci. C'est bon à savoir ces petites chôses...

jolie boulot et rapide

bon il reste + grand chose:

-j'attends les platines pour monter les baquets
-le compte tour marche, plus qu'à le règler en démontant le compteur
-silencieux final à souder et à remonter
-j'attends la durite silicone 70-80mm pour pouvoir monter la boite à air de td
-j'attends aussi les ab jaunes pour pouvoir remonter le pare choc
-puis je monte 4 borbet en 15 que je vais piquer sur la jetta gt qui vient d'arriver
-hayon commandé, dès qu'il arrive, je le monte

et puis le premier test

Meme pas 15 jours, bien joué.