commodo mfa essuie glace qui ne fonctionne pas

Bonjours a tous les golfiste

J'ai fais un swap depuis quelque temps sur un golf 2 1.3 menphis de 1989 swapé gti 16 complet de 86, en faisant le tour de la voiture je suis tombé sur une panne assez coriace sur le commodo droit (essuie glace).

J'ai la doc et j'ai lu les schemas electrique mais je comprend pas tout

J'ai testé en direct depuis la borne 53 de la fiche essuie glace au commodo et l’essuie glace fonctionne ainsi qu'en position 53b en regardant le schémas sa me parait normal par contre se qui est bizarre c'est qu'en 53a sa ne fonctionne pas alors que sur le schémas le fil x fonctionne puisqu'il fait tourner ma ventilation..

En passant par le 53a mon relais ne claque pas ... et il est indiqué position 10 sur le porte relais et j'ai un relai n°19 a cette emplacement alors qu'on m'a toujours dit que c'etait un 18 .. bref

Pour ceux qui n'aurait pas la doc ou le schéma en tète ou a porté de main, d'une façon simple tout le circuit après mon commodo reliant le commodo a mon moteur essuie glace est bon puisqu'il fonctionne en direct, mon commodo gauche de clignotant feux etc fonctionne tres bien.

J'ai changé mon commodo par un doublon sans mfa qui fonctionnait avant et sa ne marche pas non plus ...
mon fil noir jaune d'alimentation a du jus, j'ai aucun + a ma prise du commodo droit donc je me demandais d'ou arrive le + a ce commodo ? meme en cherchant longtemps il m'a été impossible de trouver



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relais AVANT 19 bon position 10 du moins sur mon EV , 72 ARR position 11
le 18 sur BF de 90 en position en position 4 contact X si je dis pas de connerie vu l'heure
de 86 le 17 toujours sur EV position 8
change ton relais

oh merci pour cette reponse si rapide !!
J'ai changé mon relais 19 c'est le meme constat ...

J'aimerais vraiment savoir par quoi est alimenté le commodo, etc ce que sa serai pas justement par ce fil x ?

je met une photo car on voyait pas bien au niveau de la boite a fusible



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problème réglé, pour ceux qui ont le même problème, 3 cosse abimé 1 file coupé dans la gaine j'avais tout changé et sa marchais toujours pas, mais en faisant les test le fusible a du grillé du coup le + par le circuit x du schema passait pas (fusible n°11 pour les essuies glace)je l'ai changé et apres j'ai eu un problème avec un file de masse du moteur lave glace (marron bleu qui doit etre a la masse) et tout est rentré dans l'ordre merci manu pour ton aide