Golf MKIII Cab 96 [Rénovation en cours]

Joli Cab'

Magnifique!!

Merci

J espère qu'il sera possible de me répondre :
savez vous s'il est facile de démonter les caches extérieurs de l'arceau , et si ils sont vendus en neufs ?

d autre part , savez vous si les baguettes de portes , les pare choc et le spoiler sont également dispo ?

en effet , j aimerai restaurer l extérieur à neuf .... mais pas facile !

MaCam a écrit:Merci

J espère qu'il sera possible de me répondre :
savez vous s'il est facile de démonter les caches extérieurs de l'arceau , et si ils sont vendus en neufs ?

d autre part , savez vous si les baguettes de portes , les pare choc et le spoiler sont également dispo ?

en effet , j aimerai restaurer l extérieur à neuf .... mais pas facile !

salut et super golf

pour répondre, ou tu trouves encore les baguettes de portes, pare chocs et spoiler sont toujours disponibles chez vw,

Merci pour ta réponse!

Néanmoins , je me suis du coup rendu chez vw ce matin , et ô surprise , les baguettes et les montants latéraux ne sont plus dispos à la vente!

trés beaux cab

Simpa ce cab

MaCam a écrit:Merci pour ta réponse!

Néanmoins , je me suis du coup rendu chez vw ce matin , et ô surprise , les baguettes et les montants latéraux ne sont plus dispos à la vente!

ben je sais pas alors, car j'y suis allé y'a moins d'un an, et ils en vendaient encore

A priori VW restreint la vente de pieces detachées pour les véhicules de plus de 15 ans (quand bien même elles ont été produites jusqu en 2002 me semble-t-il) .

Quant aux montants latéraux , bien évidemment plus dispo chez vw , j ai réussi à les trouver chez VW en Allemagne .

Plus qu'à continuer le puzzle pour un état 100 % neuf ! (et origine)

Petite photo après un léger rabaissement , qui sera la seule entorse a l'origine (manque 1 ptit centimètre a l avant pour équilibrer encore un peu plus).

Je continue petit à petit la remise en état , avec la recherche de pièces difficiles à trouver!

Joli!

Elle est à moins combien?
Quelle marque de combinés filletés?

J'entends souvent dire que les ressorts courts flinguent les amortos...légende, ou vérité???

En tout cas le résultat est là et bien sympa!

Original a écrit:J'entends souvent dire que les ressorts courts flinguent les amortos...légende, ou vérité???

En tout cas le résultat est là et bien sympa!

je pense que sa dépend de la longueur des amortos, en effet si tu met du -6 ou -8 sur des amortos d'origines sa doit les flinguer! si tu n'es qu'à -35 ou par la là je ne pense pas que sa les abime plus que sa car c'est comme si tu passais en chassis sport!

Ok merci pour l'info...bon à savoir!

Exact, mais après si tu mets sa sur des ammortos déja flingués, c'est pas la peine ;
)

Ca tombe sous le sens, mais merci de le préciser.

En même temps, j'aime pas l'approximatif, si j'ai un doute sur mes amortos, ils virent direct, et on repart à neuf et en qualité...

Bonjour à tous ,

Je me permets de demander ici , au cas ou quelqu'un aurait cette info :
Savez vous comment démonter les joints d encadrement de pare-brise sur Golf Cab ?

Ils ont l air d'être collés , mais avant que je casse tout , j'aurais aimé savoir si il y avait une astuce.

Merci !

Normalement c'est pas collé...par contre c'est d'un seul morceau, et ça fait le tour complet (sauf côté TdB). Ca vaut dans les 200€ neuf chez VW.

Vaut mieux en trouver un sur Golf 4 Cab d'occaz'...

Merci pour ta réponse , mais je pense qu'on ne parle pas de la même chose
Je parlais des 2 joints a gauche et à droite du pare brise , situés à l’extérieur , entre la baie et le pare brise lui même .
Je souhaite les retirer pour traiter les points de rouille naissants.

Mais je me demande si je ne vais pas entamer une rénovation entiere....

Bonjour à tous,
Finalement , j'ai décidé d'attaquer mon projet , à savoir reconditionner entièrement la carrosserie de mes petites mains , en prenant soin de porter attention aux détails.

Problème, d'une part je n'ai pas un budget conséquent (voire pas de budget du tout ) , et surtout ma Golf doit rester roulante pour pouvoir éventuellement me déplacer aux différents meetings ou balades en famille.

C'est pourquoi j'ai décidé de m'y atteler petit à petit (vie de famille et boulot oblige..), sur mes temps de loisirs.

Et je souhaite le faire partager , pour d'une part aider éventuellement ceux qui entreprendraient de menues réparations , et d'autre part pour trouver du soutien , au cas ou...

Bref , au programme, reparation de chaque panneau de carosserie , recherche ou renovation des diverses pièces , pour aboutir au bout du compte à une rénovation totale conforme à l'origine.

La voici telle qu'elle est , elle présente bien , mais trop d'impacts , de petites bosses et de points de rouille naissants.





Et son intérieur , lui dont je me suis déjà occupé (démontage complet , entretien et nettoyage , remontage) , en cuir beige , moquette beige , et tableau de bord marron . Je lui ai également remis un poste conforme à l'origine, tapis de sol beiges , changé les diverses ampoules qui ne fonctionnaient plus.

Je me suis également déjà occupé du chassis , parrallelisme , ressorts courts (seule entorse à l'origine) , entretien du moteur (allumage , vidanges et filtres , etc..)



Le bas des ailes avant bien moisis (reparées au mastic ...)



Et sous le bra , le travail de l'ancien proprio... peinture du bout de capot à la bombe , et la petite reaction chimique qui va avec...



J 'ai déjà commencé a démonter quelques bricoles , que je nettoie et range soigneusement .

A suivre..