Geboren in Wolfsburg !!!

Salut à tous.
Je viens de m'inscrire sur le fofo et, comme prévu par le règlement, je vous présente ma belle.
Il s'agit d'une GTI 16S de 10/1989 de type 19KR22 couleur LA5U avec comme options le MFA, les vitres électriques et de la fermeture centralisée, les jantes alu Sebring de la G60.
Voici la belle à son arrivée après un périple d'un peu plus de 500 km.






L'intérieur de coffre.




Le compartiment moteur.




voilà pour les photos pour l'instant.

Depuis l'aquisition, j'ai changé le joint de cache culbuteurs, car je trouvais le moteur assez souillé d'huile. Donc démontage du haut moteur sans la culasse et nettoyage de toute les pièces au tix.
Donc nouveau joint de cache culbut, nouveau joint de haut collecteur d'adm, nouveau de bas collecteur d'admission, nouveaux bakélites, nouveaux joints d'injecteurs, nouveaux supports d'injecteurs VW.
0l'intérieur, j'ai remit une balle de golf sur le levier à la place d'un pommeau de Golf 4, remise en état du faisceau de radio car il n'y avait plus le plus à la clé de contact, mise en place de tapis de sol Wolfsburg Edition.
Extérieurement, j'ai remis une nouvelle calandre deux phares sans sigles avec liseré rouge, des feux en croix et remise ordre de tous l'éclairage qui ne fonctionnait pas.

Ce qui a été fait par l'ancien proprio avant que je lui achète :

-radiateur moteur,
-radiateur de chauffage,
-bocal neuf et liquide g12,
-intermediaire et silencieux,
-roulement arriere,
-rotule de suspension (les deux)
-plaquette avant
-toutes les courroies,
-thermostat
-flexible de frein remplacé par des durites aviations
-vidange ainsi que tout les filtres et bougies
-compteur changer il affiche 240000 mais elle a bien 200000km!!

Ce qu'il me reste à faire dessus :

-remplacer l'embrayage car il est loin,
-contrôler les freins arrières et remplacement si besoin car ils font du bruit,
-remettre un intérieur d'origine type HY comme indiqué sur l'autocollant constructeur, celui de corrado ne me plaît pas de trop,
-remettre un soufflet accordéon,
-remplacer le pare brise (déjà en ma possession),
-remettre des suspates d'origines pour l'homologation et l'immatriculation,
-trouver des élargisseurs d'ailes arrière G60 afin d'être en accord avec les ailes avant,
-trouver des caches centraux pour les jantes Sebring, quand je les ai, je fait une réfection complète des roulettes, si quelqu'un en a, je suis preneur,
-trouver des belles jantes en 14"
bien larges pour le look German,
-lui faire un bon nettoyage et un bon pollissage pour qu'elle puisse briller de mille feux.

Ce que je recherche en venant ici, c'est la convivialité dans l'esprit WOB, des infos quant à la réalisation de mon projet, ainsi que, lorsque j'y aurai accès, des petites perles dans les annonces (je suis plus un chineur qu'un vendeur).
Voilà pour le moment.

sympa ta gti 16

Bonjour à tous.
Nouvelles photos du jour.
Faites pas attention, elle est pas propre.

















Voilà.
tant que j'y suis, quelqu'un aurait il une photo de l'accessoire qui relie la console centrale au levier de frein à main.

Bonne journée.

bien propre se KR , c'est le bon soufflet il y a rien entre ta console et le frein a main tu confons avec le COCO

C'est parceque j'avais l'impression que la console devait aller plus loin.
Se pourrait-il que se soit la console d'un coco???
Pour le soufflet, ce n'est pas le bon, c'est celui d'une MkIV. Je dois encore me procurer celui d'origine.
Et je cherche également un intérieur HY afin de la remettre full stock.
Pour le volant, c'est un en remplacement. J'ai celui d'origine mais je l'ai démonté pour le nettoyer.

il y pas de console sur le COCO c'est le TDB qui déscend et tu as bien celle du G2
OK pour le soufflet met celui du G2 est pratiquement le meme d'ou la confusion :-? celui accordéon est pour le modèle 86 voir 87
pour les sièges je sais :-? je devais t'envoyer des photos

Ben ui mais te tracasses pas pour les photos.
Je t'en prend (d'intérieur) de toute façon. C'est trop la galère à trouver.
Il faudrait juste que tu me donnes ton prix FDP compris jusqu'en Belgique. On voit ça en MP si tu veux.

pour 1 envoye PERSO vu les FDP juste pour une AILE 48 euros sur machelen a coté de MONS , donc imagine pour toi :grr:
maintenant si la route te fait pas peur sinon la suite en MP et il y a celui du 89 comme BOZO t'as mis le lien

Oui en effet, ça fait quand même cher en frais de port.
Celui du 89 ne m'inspire pas confiance. Même si tu es plus loin, le tien m'inspire plus. J'ai lu que des bons retours de la part des personnes ayant fait du bizzz avec toi, donc ça inspire confiance.
Oui, à la rigueur, je me ferais bien un petit trip de quelques jours en Bretagne avec madame et j'en profiterais pour venir te faire un coucou. Ou, trouver une bonne âme qui fait le voyage Rennes Maubeuge ou Lille par exemple et m'arranger avec elle.
Je te tiens au jut de toute façon.

:merci: du retour sa fait plaisir
on pourra comparer la peinture :mrgreen:

Sympa comme Golf! J'ai une petite question: c'est quoi comme sièges? Surtout la banquette ar.

vincent21 a écrit:Sympa comme Golf! J'ai une petite question: c'est quoi comme sièges? Surtout la banquette ar.

:mdr: c un interieur de corrado :mdr:

Merci de la réponse mais les Corrado et moi ça fait 2 voir 3...

Oui, c'est un intérieur de corrado.
C'est d'ailleurs le plus gros point noir de la caisse pour la remettre full stock.

Salut à tous.
J'ai un petit souci avec mon MFA.
Tout fonctionne, sauf l T° d'huile.
Pourriez vous éclairer ma lanterne car je me doute que ça doit venir d'un problème à la sonde, mais je ne sais pas où elle se trouve.
D'avance merci.

sonde N°8 sur le schéma que j'ai mis sur golfiste
fil NOIR/VERT derrière la culasse au dessus du collecteur

Merci pour la réponse Manu.
Je vais regarder à ça.