turbo de golf 1.6 td sur un atmo 1.9d

salut les golfoo

je voudrais installer sur ma g2 td ;
la pipe et turbo ;
support filtre a huile ;


et carter huile du g2 1.6 td sur un bloc moteur et culasse 1.9d atmo..que j'ai d'avance ,mais j'ai un

doute sur le petit tuyau de décompression du turbo qui va sur la pompe

a injection faut il changer la pompe injection et en mettre une

de 1.9td .... car la ça m'embête un peu ...ce changement de

pompe


est ce que quelqu 'un pourrait m'aider.

Salut, déjà tu pourras pas mettre ton support de filtre à huile, c'est pas le même entraxe, après pour la pipe je pense que tu auras le même problème, et la pompe c'est mort aussi t'as pas de suralimentation.

samdavis a écrit:Salut, déjà tu pourras pas mettre ton support de filtre à huile, c'est pas le même entraxe, après pour la pipe je pense que tu auras le même problème, et la pompe c'est mort aussi t'as pas de suralimentation.

j'ai un doute sur le support filtre et la pipe a mon avis la il n'y a pas de soucis pour le montage

par contre la ou je me pose la question c'est pour le petit tuyau de décompression du turbo par rapport a une pompe de 1.9d ..

Pour le support de filtre je suis sûr de mon coup, j'ai déjà monté plusieurs 1.9td dans des transporteur 1.6td

samdavis a écrit:Pour le support de filtre je suis sûr de mon coup, j'ai déjà monté plusieurs 1.9td dans des transporteur 1.6td

ok merci pour l'info

si j'ai bien compris tu veux mettre un turbo sur un moteur atmo ?
deja en 1er lieu le rv ne sera pas bon ( si je me trompe qu'on le corrige )
et aussi revoir la gestion moteur ! et biensure toutes les pieces qui vont avec intercooler collecteur et ainsi de suite !

Et il manquera aussi les gicleurs d'huile.

+1 sans sa c'est surchauffe assurée ( tester et approuvé sur une 405 D adaptée TD ) , biensure pas tout de suite mais on vas dire 5000Km après c'est moteur hs assuré !

t sur de toi??car j ai deja vu il ya quelques années des golf 3 gtd(sans turbo)passer en td sans problemes sans avoir swap de moteur...

cycybzh a écrit:Et il manquera aussi les gicleurs d'huile.

pour les gicleurs c'est pas trop dur a vérifier par contre

ils sont déja présent sur la plus part des 1.9d

Moi j'ai deja fait se montage sur ma one GTD !

Bloc moteur 1Y 1.9D.

Montage pipe adm et echap du 1.6, pompe a injection du 1.6, par contre le support de filtre ne va pas en place, il faut reperçer et tarauder ou trover un de 1.9TD.
Pas de soucis, les pissettes d'huile sont deja présente, moi j'ai parcouru 80000km comme ça, sans soucis.

;
)

gregiche a écrit:si j'ai bien compris tu veux mettre un turbo sur un moteur atmo ?
deja en 1er lieu le rv ne sera pas bon ( si je me trompe qu'on le corrige )
et aussi revoir la gestion moteur ! et biensure toutes les pieces qui vont avec intercooler collecteur et ainsi de suite !

:mdr:
Un gestion moteur sur un turbo diesel ... :-?

Renseigne toi avant de dire n'importe quoi.
Le RV du 1.9D et TD sont les mêmes, les blocs et culasses aussi.
Le 1.9TD de golf 3 (AAZ) n'est pas monté d'origine avec un echangeur air/air.
Il faut juste monter :

-Pompe a injection + injecteur du TD
-Collecteur admission et echappement
-Ligne echappement
-Carter d'huile
-Support de filtre a huile
-Turbo + tuyau d'alimentation huile du turbo
-Pipe en caoutchouc entre turbo et boite a air


Voilà en gros

yoann(legros) a écrit:

gregiche a écrit:si j'ai bien compris tu veux mettre un turbo sur un moteur atmo ?
deja en 1er lieu le rv ne sera pas bon ( si je me trompe qu'on le corrige )
et aussi revoir la gestion moteur ! et biensure toutes les pieces qui vont avec intercooler collecteur et ainsi de suite !

:mdr:
Un gestion moteur sur un turbo diesel ... :-?

Renseigne toi avant de dire n'importe quoi.
Le RV du 1.9D et TD sont les mêmes, les blocs et culasses aussi.
Le 1.9TD de golf 3 (AAZ) n'est pas monté d'origine avec un echangeur air/air.
Il faut juste monter :

-Pompe a injection + injecteur du TD
-Collecteur admission et echappement
-Ligne echappement
-Carter d'huile
-Support de filtre a huile
-Turbo + tuyau d'alimentation huile du turbo
-Pipe en caoutchouc entre turbo et boite a air


Voilà en gros

merci pour tes infos yoann(legros) qui vont mettre trés utile
et en plus j'étais entrain de relire ton poste sur ta one 1.9 td ...pour avoir quelques infos ...

ce qui me confirme que les infos donner par Dillonibon02 et toi vont dans le meme sens ...

merci encore

slt

par contre on me dit de mettre une plaque sandwich

je pense que c'est une plaque qui se monte sur le support filtre a huile

mais si je monte un support filtre a huile d'origine 1.9 td je n' en ai pas

besions

jlucpate a écrit:slt

par contre on me dit de mettre une plaque sandwich

je pense que c'est une plaque qui se monte sur le support filtre a huile

mais si je monte un support filtre a huile d'origine 1.9 td je n' en ai pas

besions