une " nouvelle" 35i est arrivée à la maison

Hello tout le monde, voici la dernière 35i arrivée à la maison... en 3 étapes .

Bah oui, la ra n'a pas été capable de tirer le break sur plus de 10km. Le lendemain, on a donc pris le combi et zou, 80km de faits. Sauf qu'à 2h30 du matin, on avait la tête dans le c*l et comme pour arriver à la maison ça zigzague beaucoup, on l'a laissé dans la vallée à un peu plus de 10 bornes de la maison et aujourd'hui, on a fini le rapatriement.

Au programme, changement d'embrayage, et je vais regarder à changer la bv pour une boite à 5 rapports. Finalement, passage de la mèmère à l'éthanol












ha oui, c'est une carbu (ez) ;
) elle affiche 163000km et a appartenue à un petit vieux. Je dois en être le 3ème proprio je pense.

Elle a l'air très saine cette Passat

c'est effectivement la plus saine des 3 qui sont passées par la maison ^^.

Je suis en train de lui passer un coup d'aspirateur et je dois dire que je n'ai pas encore eu de mauvaise surprise. Les sièges sont sales, mais ça se limite à çà

C'est quand même une base ....... tu vas la garder d'origine ??? :mrgreen:

et bien j'hésite ^^. Soit je fais le puriste avec ses côtés horribles genre 4x4 et associés.

Ou alors dans un premier temps, des filetés, de jolies roulettes et zou...

Du côté motorisation tant que le 75cv tourne, je touche à rien. Sauf au fait de le passer à l'éthanol.

C'est pour la boîte de vitesses que je suis embêté :? , c'est une 4 rapports et j'ai peur que ce soit un peu chiant sur longues distances. Mais si je passe à une 5 rapports, je vais probablement devoir passer à un embrayage hydraulique, ce qui n'est pas encore le cas maintenant vu que j'ai un bon vieux cable

fileté et roulettes c'est le minimun syndicale pour une 35 i :mrgreen: :mrgreen:

Tout à fait d'accord même si la mienne n'y est pas encore

j'imagine bien ce minimum syndical là en effet

par contre pour les roulettes, ça va être dur de trouver quelque chose pour se démarquer.

Mais avant çà, l'embrayage et la bv à changer, sinon ça sert à rien une 35i qui ne roule pas

Je trouve sympa la couleur int\ext

Elle a l'air d'etre propre cette 35i, de plus la couleur est vraiment sympa. 4 roulettes et des filetés et basta.

Shinrateda a écrit:j'imagine bien ce minimum syndical là en effet

par contre pour les roulettes, ça va être dur de trouver quelque chose pour se démarquer.

Mais avant çà, l'embrayage et la bv à changer, sinon ça sert à rien une 35i qui ne roule pas

c'est pas trop grave

tu peux quand même lui mettre des filetés à l'arret :mrgreen: :mrgreen:

merci les gars ^^ en effet, la couleur est top (code la1z sahara metal) et relativement bien conservée.

Par contre à droite, sur la porte et près de l'arche de roue arrière, l'ancien proprio, un petit papy, à tourné trop court

c'est son gros défaut en carrosserie


Mais bon, vu le prix, je ne vais pas trop me plaindre

Il est vrai qu'à l'arrêt ça pourrait le faire aussi pour les filetés :mdr:

Elle est bien belle cette passat! Classe l'intérieur crème! Faut pas marcher dans la boue avec une voiture comme ça!!! :mdr:

Figure toi que je l'ai vite remarqué à mon grand désespoir: en passant l'aspi, la pluie s'est mise à tomber rapidos. J'ai embarqué l'aspi dans le cofre, la rallonge aussi... et moi assis à l'arrière pour continuer à bosser... et bien j'en ai dégueulassé le tapis de sol....

je vais en faire des crises en plus avec les enfants qui ont tendance à laisser des mies partout... rhaaaa... non... je vais mourir

ci c'est les gosse qui salisse c'est pas grave c'est maman qui nétoie lol...

nann, même pas, c'est à peine si je lui laisse laver la voiture ... c'est MA caisse :mrgreen: et contrairement à l'intérieur de mon garage, j'aime pas le bordel dans ma voiture

Voilà, le moteur a démarré aujourd'hui. La transplantation de la boite 5 et d'un embrayage fonctionnel m'a permis de l'essayer pour la première fois ce petit break :mdr:

Le nettoyage a commencé. Je fais quelques kilomètres avec dans la semaine et ensuite ... zou... passage à l'éthanol

bien Monsieur ! sa bosse c'est bien la ,, elle en vaut le coup cette caisse !

un carbue sa cour pas les rues

Hello Coxi ^^

Et je te confirme que cette caisse en vaut vraiment la peine. J'ai été faire 25 bornes avec aujourd'hui et quasi rien à signaler.

Le carbu ne va pas mal du tout, le moteur ronronne bien, mais le ralenti est haut. En attendant je vais m'en contenter. Et la boite 5 lui va pas mal du tout

Va falloir quand même que je me rende au rencard à Clermont pour vous montrer la surpuissant bête de 70cv

allez, demain, première "
récolte"
d'éthanol pour passer la carbu au jus de betterave ^^

et voilà, la belle goute ses premiers litres d'éthanol.

J'en suis (suite au test de l'eau) à 50% d'éthanol et 50% d'essence ;
)

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?p=3390179#3390179

bon, je vais essayer de redémarrer la petite dame suite à son changement de gicleurs

mais elle a du mal hein

j'ai des nouvelles de la patate break: elle roule

Actuellement on a fait un réglage d'avance de 8°, enfin, je dis "
on"
mais c'est surtout David le voisin, car je n'ai même pas été capable de la faire redémarrer, j'avais mis trop d'avance.

Ces 8° sont fait pour du 100% éthanol. On a fait un réglage arbitraire et on affinera quand le taux d'éthanol sera plus élevé qu'actuellement (50%) On lui réglera l'avance à l'allumage via la sonde lambda qu'on lui mettra sur l'emplacement soudé.

Je vais aussi remettre les gicleurs de mikuni, car je les ai enlevé afin de remettre ceux d'origine pour la refaire rouler.

Là où j'ai mis 2 weekends pour vainement essayer de la faire prendre, lui il a mis 5 minutes avec appareil pour repérer le pmh, et lampe stroboscopique pour l'avance . Rien à faire, j'ai pas encore la classe comme lui

et voilà l'aspect de la EZ aujourd'hui ^^









et maintenant les choses qui fâchent

alors, passage à l'éthanol pas trop mal, juste qu'en ce qui concerne la passat, en gros, ça fonctionne, mais lorsque j'arrive au 1/4 du réservoir, les ennuis commencent, elle tousse, manque de puissance comme si j'avais une prise d'air au carbu. elle fait mine de ne pas reprendre , comme si j'avais un point dur dans le circuit essenc et puis broufff, elle reprend petit à petit.

Je me demandais si ça ne serait pas la pompe à essence mécanique sur le bloc moteur qui n'aurait pas un peu de mal à faire suivre le débit d'éthanol qui n'a pas la même densité que le sp?

Est il possible de placer une facet ou une pompe électrique standard sur le circuit avant la pompe méca ou bien est ce que je peux simplement shunter la pompe méca sans problème pour le débit d'essence?

D'ailleurs est ce que le carbu régule le flux de carburant ou bien est comme les diesel avec un retour de carburant qui se fait en permanence?