One 1.8 GTI reste à 2000 /2500 tours au ralenti

Bon ben voilà tout est dans le titre.
Je viens de m'offrir une GTI de 83 pour pas trop cher mais le ralenti ne descend pas en dessous de 2000 tours.
J'ai fais des recherches mais pas trouver de réponse claire.
Est ce que quelqu'un a une idée?

Hot chocolate a écrit:Bon ben voilà tout est dans le titre.
Je viens de m'offrir une GTI de 83 pour pas trop cher mais le ralenti ne descend pas en dessous de 2000 tours.
J'ai fais des recherches mais pas trouver de réponse claire.
Est ce que quelqu'un a une idée?

même à chaud ça ne descend pas ?

règle ton ralenti, pour cela resserre la visse de 7 derrière le boitier papillon, ton ralenti va descendre petit à petit jusqu’à 1000 tr.

Non même à chaud il descend pas et j'ai joué avec la vis de ralenti et rien à faire.

le joint torique de la vis de ralentis doit être hs

déserre ta vis et regarde l'état du joint

ou t'on tiroir d'air additionnel qui ne se referme pas, pour le tester, à chaud du débranche son connecteur et si le régime chute c'est bien ça

Ok je vais vérifier ça.
Sinon est ce que ça pourrait venir de l'injecteur de départ à froid ?
Parce que en fait, elle se met au régime de démarrage normal mais y reste coincée. Quelle pièce gère le starter automatique ? (une photo serait la bienvenue)

Hot chocolate a écrit:Ok je vais vérifier ça.
Sinon est ce que ça pourrait venir de l'injecteur de départ à froid ?
Parce que en fait, elle se met au régime de démarrage normal mais y reste coincée. Quelle pièce gère le starter automatique ? (une photo serait la bienvenue)

le starter sur les gti c'est le tiroir d'air additionnel situé derrière la pipe d'admission.

Merci par l'infi, je vais contôler tout ça ce week-end.