Golf 2 à 2000 tours au ralenti ?

Hello
Dites voir, mon Gu carbur bizarre le ralenti ne desend jamais il reste au dessus des 2000 tours / min
On m as parlé de starter automatique ?
Ou d une membrane a noix je ne sais ou ?
Pourriez vous eclairer ma lantère ?

Fais une recherche en utilisant "
pierburg "
ou "
2E2 "
tu devrais trouver ton bonheur

Eric16S a écrit:Fais une recherche en utilisant "
pierburg "
ou "
2E2 "
tu devrais trouver ton bonheur

j'ai mieux

http://underfog.free.fr/forum/index.php

le forum des Golf a carbu

j'ai eu le soucis sur mon GU,

ca venait de la capsule de cire



ton moteur a combien de borne ?

oui voila chez Vw le mec m as parler de la capsule de cire exactement ca elle a 170 000 km , c est galère à changer ou pas car je connais tout les élement en général mais la capsule de cire

c'est super simple, dé mémoire y'a 2 vis a enlever seulement


il y avait un reportage photo ici y'a quelque temps

Ce carbu est constitué d'un starter automatique, géré par la température du liquide de refroidissement. Il y a une capsule de cire qui se dilate au fur et a mesure que le liquide se réchauffe, poussant une espece de "
téton "
et actionnant ainsi, petit a petit, un levier diminuant le régime de starter.





C'est aussi simple que ca.

Pour pouvoir y acceder TRES facilement, enleve les 3 vis qui traverse le carbu ( clef de 10 ) pour pouvoir le basculer en arriere

Ok merci les gas je vais demain chercher les pièces chez Vw et je verrai ca en fin de semaine je vous tiens au jus ;
)

ok, tiens nous au courant



bon changement

Bon pièce commander ce matin je l aurais demain chez Vw 87 € mais après ca devrais repartir pour 17 ans vu que c est sont age lool elle va devenir majeur le mois prochain la pièce est appellé régulateur j espere que c est bien ca sinon je tu le mec de Vw
Bon des que c'est fait je vous tiens au courant ;
)

il fallait la piece nommé "
element de dillatation "
, reference : 026 129 243 C

Et bien j ai ca : 026129243c Appellé sur papier Regulateur sont fOu chez Vw ?

C est le jour et la nuit !
Ca fonctionne sauf que j avais une vise de foiré j ai du passer un coup de taraud et voila demain j attaque la vidange et compagnie pour enfin la refaire rouler en espérant ne pas avoir trop de crasse
Encore merci pour vos conseil qui m on éviter des jours de recherche inutiles ;
)

c'est le but d'un forum


content pour toi

trop de la balle il vient de m'arriver le meme proble c'est entrin de me sauver la vie ce farum!!! ;
) merci a ce poste ps 87 euros ca fait pas un pe gloups y pas des pieces adapte a trover par hazard pour le moment je cherche mais j'ai rien trouvé

rien ne vaut de l'origine

oui ca je veux bien le comprend mais l'origine n'est pas toujours a la bourse de tout le monde c'est pour cela que j'ai dis ca;
)

mais je comprend bien ton point de vu sur le sujet