pédale de frein qui devient mole apres purge

Bonjour j'ai un truc bizarre qui se passe avec ma pédale de frein: cela fait 2 fois que je purge les frein (nickel pédale bien dure et bon freinage) mais au bout d'une ou deux semaines, ma pédale devient mole et je suis obligé de pomper pour arriver à arreter mon bolide (golf2 gtd 350 000km).
Je ne pense pas que ce soit le maître-cylindre car la pédale devient dure et ne s'enfonce pas apres pompage. De l'air qui rentrerait?

maitre cylindre qui est cuit ... :?

+1 pour le maitre cylindre HS

je l'ai changé par un de la casse qui fonctionnait normalement et je pense que si c'est le maître-cyl, la pédale irait jusqu'au plancher après avoir pompé, non??. Là c'est pas le cas je pompe 2-3 coups et la pédale est normale mais dès que je relâche je dois re-pomper pour m’arrêter au feu suivant.
ET SURTOUT: lorsque je purge ça marche nickel pendant une ou 2 semaines sans avoir à pomper

tapas a écrit:je l'ai changé par un de la casse qui fonctionnait normalement et je pense que si c'est le maître-cyl, la pédale irait jusqu'au plancher après avoir pompé, non??. Là c'est pas le cas je pompe 2-3 coups et la pédale est normale mais dès que je relâche je dois re-pomper pour m’arrêter au feu suivant.
ET SURTOUT: lorsque je purge ça marche nickel pendant une ou 2 semaines sans avoir à pomper

les coupelles dans le maitre cyl sont surement collé ... :?
faut mieux que tu investisse dans un neuf ... :-?

ta pas monter les plaquettes d occase qui aller avec aussi???c est completement inconscient de monter sa d occase...surtout quand tu vois le prix du neuf...

change plutot ton lookeed

Au faite tu as bien respecter l'ordre de purge ... :-?
->
ard,avg,arg,avd ...
tu purge avec quelle méthode ...
-a la pédale + un collègue ou clapet anti retour
-mise en pression ou aspiration ...

Bon, j'avais à nouveau purgé dans cet ordre ard, arg;
avd et avg et c'était nikel , je me suis pas trop servi de mémère et maintenant ça recommence, on m'a parlé du répartiteur de freinage... ça lâche ça parce que ça coute 100e (1/3 du prix de la caisse!!) j'ai re-purgé et j'ai de l'air QUE dans le circuit ard?!? A nouveau c'est bon mais pour pas longtemps..

Au passage il faut que je prenne une photo pour vs la présenter maintenant qu'elle a retrouvé son spoiler (ça fait mieux!

Au passage il faut que je prenne une photo pour vs la présenter maintenant qu'elle a retrouvé son spoiler (ça fait mieux!

+1 pour le répartiteur ça m'est arrivé ça faisait la même chose que toi.

mets un maitre cylindre neuf!