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fabien mk2 gti
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty probleme de purge apres echange etrier ar

Mar 21 Aoû 2007 - 13:38
salut a tous Exclamation
j'ai un soucis apres l'echange de mon etrier ar et j'ai changer
mes cables en meme temps et il sont bien regler Crying or Very sad
j'ai la pedale qui reste molle et qui va au fond meme
apres 2 purge du circuit Crying or Very sad
faut t'il que j'investisse dans un "
auto purge "

ou il y a moyen de faire autrement Question
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maryroger
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mar 21 Aoû 2007 - 14:32
Salut,

Bon je ne sais pas si cela va t'aider mais je vais t'expliquer comment je fais mes purges.

Voilà déjà il faut être 2 pour la faire correctement.

1/ tu ouvres ton bocal et tu remplis à ras.
3/ il faut savoir, que tu dois commencer par la roue ARD puis ARG, et AVD et finir par AVG.
2/ pendant qu'une personne devisse la vis de purje l'autre appui sur la pédale jusqu'a ce qu'il n'y est plus de bulle d'air lors des giclée, sachant que tu revisses pédale à fond.
3/ tu fais l'étape 2 sur les 4 roues
4/ tu penses à refaire le niveau de liquide entre chaque roue

Comme ton circuit à pris beaucoup d'air je pense que tu dois renouveler l'opération plusieurs fois.

@+
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bad02
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mar 21 Aoû 2007 - 14:33
moi je fais mes purges avec un tuyau avec un clapet anti retour acheté a norauto pour 8€ et ça fonctionne trés bien

tu peux deja essayer avec ça
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mar 21 Aoû 2007 - 20:38
je connait la methode de purge mais s'est la premiere fois
que je galere autant pour une purge Sad
pour le clapet anti retour de norauto a tu une tof pour voir se que s'est car sa m'interresse 😉
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mar 21 Aoû 2007 - 23:43
Attention Exclamation

ne pas oublier de forcer le répartiteur de freinage en position "
chargé"
, pour pouvoir purger la partie en aval du répartiteur 😉

a voir peut être cela repondra à tes questions
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=112776&
highlight=
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mer 22 Aoû 2007 - 9:22
ok 😉
je vais tester avec le repartiteur en charge et voir ce que sa donne Very Happy
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mer 22 Aoû 2007 - 20:15
fabien mk2 gti a écrit:ok 😉
je vais tester avec le repartiteur en charge et voir ce que sa donne Very Happy

Si les roues étaient suspendues lors de ta purge, ça ferme ton circuit AR !
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mer 22 Aoû 2007 - 22:18
j'ai purger au sol mais vu que le piston de mon etrier etait rentrer
et vide sa doit etre pour sa que sa ne le fait pas direct Question
que vait repurger car j'ai du liquide en rabe 😉
je vous tient au courant ... Very Happy
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Sam 8 Sep 2007 - 17:29
sa fonctionne toujour pas Crying or Very sad
j'ai achetter un auto purgeur , bloqué le repartiteur en charge ,
refait 2 purges et ma course est toujour longue Exclamation
( je doit pomper pour quelle freine mais quand j'appuie a fond elle freine )
le liquide coule bien au 4 coins et pas de bulles Exclamation
sa peut venir de mon maitre cylindre Question
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Lun 10 Sep 2007 - 19:04
fabien mk2 gti a écrit:
sa peut venir de mon maitre cylindre Question

Ca peut aussi !
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ludo 76
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Lun 10 Sep 2007 - 20:56
non il faut deja remplir l etrier avec une seringue apres mettre le flexible et apres commencer la purge
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Lun 10 Sep 2007 - 22:05
j'ai demonter un maitre cyl. + repartiteur cet ap.midi
donc je vais voir demain se que sa donne Exclamation
mon etrier est bien remplie car pas de bulle apres mes purges Exclamation
la suite et peut etre la fin de mon probleme de purge .
( j'espere Embarassed )
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Mar 11 Sep 2007 - 16:27
sa fait la meme chose Evil or Very Mad
le maitre cylindre est changé et mon repartiteur aussi
car il etait un peut gripé Exclamation
Arrow mon frein a main bloque bien les roues ar
Arrow sa coule nikel au 4 vis de purges
Arrow pas de bulles
mais j'ai toujour une course longue ... Evil or Very Mad
sa peut venir de mon master vac Question
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Mer 12 Sep 2007 - 16:07
quelqu'un aurrait une idée , une vue ( eclaté ou fantome )
du master vac Question
sa me prend la tete car j'ai tout changé
et sa fonctionne toujour pas Evil or Very Mad
il y a t'il un dieu du freinnage dans le coin ... Question
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Mer 12 Sep 2007 - 17:36
fabien mk2 gti a écrit:sa fait la meme chose Evil or Very Mad
le maitre cylindre est changé et mon repartiteur aussi
car il etait un peut gripé Exclamation
Arrow mon frein a main bloque bien les roues ar
Arrow sa coule nikel au 4 vis de purges
Arrow pas de bulles
mais j'ai toujour une course longue ... Evil or Very Mad
sa peut venir de mon master vac Question

ça te le fait moteur tournant ou non, ou les 2 ?
Normalement, la pedale doit être dur apres plusieurs "
pompage"
moteur éteint. Lorsque tu remets le moteur en route, ta pedale doit s'enfoncer doucement (avec le pied dessus biensur) preuve que la depression s'effectue bien.
Dans ton cas ça ressemble bien au mastervac qui merde (qui fuie)
Debranche (moteur éteint) ton flexible de depression qui se situe sur le coté gauche du mastervac et dis nous si la pedale à un comportement idem 😉

Bon courage...

@++
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Mer 12 Sep 2007 - 22:56
quand je freine:
Arrow moteur arreté s'est normal et sa devient dur
Arrow moteur en route a la premiere pression sa descend direct au fond Exclamation
quand j'ai changé mon maitre cylindre j'ai pas toucher aux pedales ,
ni pour le demontage et ni pour le remontage
puis j'ai fait ma purge avec auto purgeur ( sous pression )
sa coule bien et pas de bulles
puis tester apres la course de la pedale et course de merde Exclamation
donc il y as surment un blem quelque par Question
( marter-vac en vrac Question )
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Ven 14 Sep 2007 - 11:25
j'ai testé avec et sans dépression sa fait pareil Exclamation
a votre avis s'est : maitre cylindre ou master-vac Question
je suis perdu avec tout sa :?
david76
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Ven 14 Sep 2007 - 14:28
fabien mk2 gti a écrit:j'ai testé avec et sans dépression sa fait pareil Exclamation
a votre avis s'est : maitre cylindre ou master-vac Question
je suis perdu avec tout sa :?

Ton mastervac doit fuire ou bien ton clapet anti-retour sur ta durite de depression 😉

@++
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Ven 14 Sep 2007 - 14:58
sa fait bien dépression car quand j'ai démonté le maitre cylindre
sa fesait ventouse et pour le clapet aussi Exclamation
est ce que l'axe tu marter-vac peut de déplacé ou ce "
dépouché"
Question
car j'ai l'impression que j'ai pas toute la course de mon maitre cylindre Exclamation
au début s'est mou et au fond sa freine Question
l'assitance de freinage fonctionne car moteur en route
la pédale descend vite et j'entend le souffle Exclamation
il y as surement un soucis entre la pédale et le maitre cylindre
pour avoir une course aussi longue Question
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ddmastergti
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Ven 14 Sep 2007 - 15:05
pense à vérifier qu il n'y ai pas de fuite à la pompe à vide.

si pompe à vide hs->
plus d'assistance, ça freine mais il faut appuyer comme un malade sur la pedale.
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Ven 14 Sep 2007 - 15:44
ddmastergti a écrit:pense à vérifier qu il n'y ai pas de fuite à la pompe à vide.

si pompe à vide hs->
plus d'assistance, ça freine mais il faut appuyer comme un malade sur la pedale.

s'est pas un diesel il y a pas de pompe a vide sur gti ,
s'est pris direct sur la pipe d'admission Exclamation
tu n'a pas tout lu je crois Exclamation
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clean.mister
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probleme de purge apres echange etrier ar Empty Re: probleme de purge apres echange etrier ar

Ven 14 Sep 2007 - 17:31
ou les coupelles de ton maitre cylindre se sont retournées ou il reste de l'air dans ton circuit ! si tu veux envoie moi ton tel par mp et j'en discuterais avec toi 😉
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ddmastergti
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Ven 14 Sep 2007 - 19:37
autant pour moi désolé je croyais que c'etait un tdi. c'est impressionnant comme le tdi colle à la peau de la golf.

rien de tel qu'une essence.

verifie alors tes tuyaux, mais si tu as une prise d'air tu devrais le ressentir dans le comportement de la bagnole.

j'ai entendu parler que la purge manuelle avec la pedale était déconseillé car lorsque la pedale est enfoncée au max, c'est une position ou le maitre cylindre n'a pas l'habitude de travailler d'où les coupelles qui se retournent (bonne observation)
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Ven 14 Sep 2007 - 21:38
fabien mk2 gti a écrit:quand je freine:
Arrow moteur arreté s'est normal et sa devient dur
Arrow moteur en route a la premiere pression sa descend direct au fond Exclamation
quand j'ai changé mon maitre cylindre j'ai pas toucher aux pedales ,
ni pour le demontage et ni pour le remontage
puis j'ai fait ma purge avec auto purgeur ( sous pression )
sa coule bien et pas de bulles
puis tester apres la course de la pedale
et course de merde Exclamation
donc il y as surment un blem quelque par Question
( marter-vac en vrac Question )

j'ai bien fait gaffe de ne pas touché a la pedale de la donneuse
pour ne pas avoir de course de maitre cylindre faussé Exclamation
je l'est remonté tel quel sans touché a ma pedale , fait ma purge et
sa merde toujour Evil or Very Mad
la donneuse freinait bien avant que je démonte son maitre cylindre Exclamation
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Mar 18 Sep 2007 - 15:28
clean.mister a écrit:ou les coupelles de ton maitre cylindre se sont retournées ou il reste de l'air dans ton circuit ! si tu veux envoie moi ton tel par mp et j'en discuterais avec toi 😉

tu as pas une image en éclaté de ses coupelles car je voit pas
comment elle peuvent se retourné :?
pour l'air je vais retenté une grosse purge demain pour voir ... Exclamation
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