Golf 2 GTD swap TDI 90. Fini photos p.6

bon sa avance ici (plus vite que moi :mdr: ) tu pose un échangeur en façade?

Oui un échangeur en facade de Mercedes Sprinter.

tu pourra mettre des photo car j'en ai un sur fire et je sais pas dou il viens

Ok je te mets sa quand j'y retourne

les photos du montage m'interesse car je vais en monter un

Ok je te fais sa aussi aussi j y retourne jeudi soir normalement.

ok sa marche

bien joué anthony
c'est propre

domage que tu n'ai pas remis l'isolant en matière de moquette au niveau
des durites du radiateur de chauffage

bon courage pour la suite

g@zoo a écrit:vous avez bien bossé

Anthony95 a écrit:Bah tu fais 2 plaques en alu comme mon pote juju as fait et tu condamnes les orifices de l'EGR

Faut pas se casser la tête à les faire à peine 3 euros chez VW

si quelqu'un à la référence je suis preneur pour tdi AFN :mrgreen:

alors pas de news ici ??

Des news mais pas en photos. Le faisceau est quasiment posé dedans ainsi que la traverse a du etre modifié pour le passage de l'echangeur de sprinteur. Et suite a ca je doit mettre la batterie dans le coffre proprement.

Sinon l'arrière de l'interieur est remonté. Je recherche une combine pour mettre mes happichs car les joints ne vont plus.( ils sont trop courts de 4-5cm je suis deg) Donc si quelqu'un a une combine je suis preneur.

Sinon il nous reste a mettre le faisceau des commodos et neiman, modifié la descente d'echappement, modifié le faisceau des feux, mettre le SPAL, remonté la traverse ainsi que la moquette avant et on mettra un coup de clé pour voir si ca demarre.

Si oui on fini de tout remonté sinon bah on cherchera encore un peu LOL

ok ok bon c'est cool si sa avance fait nous des photos quand meme

pareil des photo aussi stp


happichs ????????
SPAL ???????

connais pas

quelqu'un peux m'expliqué

Alors pour les tofs j' en mets des que j'y vais. Pour le SPAL c'et un ventilo extra plat et les happichs ce sont les custodes ouvrantes arrières sur Golf 2

Trouve une voiture en casse qui a des custodes ouvrantes et récupére les joints.
Aprés tu les mets a ta taille de joints

Oui je vais me pencher la dessus mais j ai peur que la taille soit juste car les vitres de Golf 2 sont grandes quand meme!!

mon pote xav peut en avoir

Merci je vois sa avec lui.

Des news de mon Swap TDI 110 on a tout branché et au moment de mettre le contact, les warning, les feux de stop les veilleuses et eclairage interieur fonctionne par contre je n'ai rien qui s'allume sur mon compteur. Et en voulant le démarrer rien du tout non plus.

Des idées? Sachant qu'on a mis la batterie dans le coffre car avec l'echangeur plus la place pour la garder devant. On pense à une mauvaise masse est ce que cela est possible? En jouant avec les deux cosses bleues derriere la boite à fusible ( celle du compteur et l autre je ne sais plus quand j en debranche une des deux bas le compteur s'allume mais il fait comme s'il y avait un mauvais comtact ou une couille quelque part.

Si quelqu'un pouvait nous donner des pistes ou des choses a regarder car on s'y repenche demain. Comme dis juju ca aurait été trop beau que tout fonctionne d'un coup lol

Voici les dernieres news:

Des petites vues de l'échangeur:







L'espace est restreint non?



Le SPAL une fois en place:



Vue d'ensemble avec l'ancien bocal de LDR et le tout neuf.











Remontage d'une partie de la face avant il nous manque juste les ferrures de pare choc repeintes en noir à l'epoxy.





Et le tableau de bord remonté.

c'est cool sa sa avance

ouf cela passe vraiment chose pied

le ventilo tu as presque la place dans mettre 2 ?????

sinon vraiment top

nicolasab a écrit:ouf cela passe vraiment chose pied

le ventilo tu as presque la place dans mettre 2 ?????

sinon vraiment top

oui 2 petit :mdr:

Personne pour me donner des idées pour mon souci?