[Problème]TDI 110 Fume noir après cassage du carter d'huile

Bonjour, une amie possède une golf iv tdi 110, et malheureusement elle a casser le carter d'huile, du à des travaux du coup, elle s'arette 10 mètre après avoir entendu le carter tapé, on se penche dessous, et il y'a un petit trou de la taille d'une pièce de deux centime d'euros, et l'huile coule, la voiture à du roulé sur 10 mètre comme sa, mais aucun voyant allumé, donc la voiture est resté au moins un an sans roulé chez mes beau parents je précise qu'entre temp elle n'a pas roulé du tout.

Donc il y'a deux moi son ami à mit un carter neuf, refait la vidange, mais sans changé aucun filtre, juste carter neuf et huile neuve, et y on ramené la voiture sur 15-20 km a peu près, et en la suivant, on c'est rendu compte qu'elle fumé enormément noir vraiment beaucoup, mais uniquement à chaque accélération et elle ne fume pas au ralentie. Je prècise egalement qu'au debut elle n'avais pas toute sa puissance la voiture galéré à monté dans les tours

Mise apart sa, elle demarre au car de tour, ne tape pas ni quoi que se soit d'autre.

Croyez vous qu'elle est juste encrasser ? Ou bien c'est bien plus grave ?

Merci pour votre aide les amis

C'est possible qu'elle soit un peu encrassée ou que le gasoil est "
tourné"
selon les conditions climatique de l'endroit ou était stockée la voiture

Pour voir si elle est encrassée, tu la démarre, laisse chauffer, et quand elle est bien chaude, tu tire dedans comme il faut pour lui faire cracher la crasse.

Si elle fume de moins en moins, c'était ça, si elle continue de fumer, c'est autre chose

BBS_RS a écrit:C'est possible qu'elle soit un peu encrassée ou que le gasoil est "
tourné"
selon les conditions climatique de l'endroit ou était stockée la voiture

Pour voir si elle est encrassée, tu la démarre, laisse chauffer, et quand elle est bien chaude, tu tire dedans comme il faut pour lui faire cracher la crasse.

Si elle fume de moins en moins, c'était ça, si elle continue de fumer, c'est autre chose

Merci pour ta réponse, effectivement c'est bien se que je pensé, mais mise apart sa, il est possible que le moteur est morflé ?

Techniquement, il n'y a pas de raison qu'il ait morflé.

Pareil, je ne pense pas qu'il aie morflé. A voir avec le temps mais oui, il faut la décalaminer ;
)

Effectivement simplement encrasser...

Merci pour votre aide !

Sujet à fermé ;
)

:coucou: