Volant Golf 3 Airbag à adapter pour Caddy 2

Salut à tous.
Mon volant sur mon Caddy 2 (1998) ne me plait pas trop. J'aurais voulu lui mettre un autre volant de la gamme VW. Lesquels puis-je monter sans la moindre adaptation ?
Si je prends un volant avec Airbag alors que mon Caddy n'a pas cette option, ça pose un soucis pour le montage ?
Merci d'avance !
A+

Passez tous de très bonnes fêtes !!!!!!!

aucun soucis a mettre un volant avec airbag!

après tu peux y mettre a peu près tout les volants, depuis la golf 2 (après golf 3 il faudra faire une adaptation si tu veux conserver le klaxon)

OK merci.
J'ai eu bien fait de demander car on m'a dit que Caddy 2 = Polo 6n = Golf 3. Apparemment pas Golf 3 d'après toi. Donc Polo 6n peut-être pas non plus ?

On m'a dit aussi qu'avec l'Airbag (sur Golf 2 pas sûr qu'il y ait eu beaucoup de volant à Airbag...), le doigt de rappel de clignotants n'était pas foutu pareil. Vrai ?

A+

Et je viens de regarder ce que je trouvais en Golf 2 et apparemment il y a différentes tailles de colonne. Pas si simple que ce que je pensais !
A+

il te faut un avec grosse colonne

OK donc pour résumer, volant de Golf 2 à grosse colonne. Pas un grand choix mais bon, moins vilain que celui que j'ai en ce moment...
Merci
Joyeuses fêtes à tous !

A+

tu m'as mal compris!

golf2 grosse colonne = golf 3 = polo =.... donc tu peux tout monter jusqu'au golf 3 compris

c'est a partir des golf 4 que tu perdra le klaxon et le rappel auto du clignotant... mais y'a toujours une solution

actarus a écrit:tu m'as mal compris!

golf2 grosse colonne = golf 3 = polo =.... donc tu peux tout monter jusqu'au golf 3 compris

c'est a partir des golf 4 que tu perdra le klaxon et le rappel auto du clignotant... mais y'a toujours une solution

Ah OK, ça élargit les recherches dans ce cas !
Merci.
A+

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/230513690.htm?ca=8_s

Donc ça ça y va normalement ?

oui

Hello.
Alors finalement, je suis allé dans une casse à côté de chez moi, juste pour voir. Le casseur m'a vendu 2 volants de Golf 3 pour 30 euros les deux, quasiment pas usés. Un 4 branches avec Airbag, l'autre le "
tout simple"
2 branches. Pu qu'à choisir lequel je monte...

Une petite question : ces volants étaient sur des Golfs très abimées, et ils sont crasseux, surtout un. Avec quoi je peux nettoyer sans risquer d'abimer le revêtement des volants, des les ternir, ou de les rendre poisseux comme une truite ?
Merci !
A+

Moi je nettoie tout au savon de marseille....recette de grand mere..!!

Merci.
Alors moi j'ai fait d'abord produit à vitre, puis rénovateur plastique. Les volants sont nickels maintenant.
Par contre j'ai une nouvelle question concernant l'Airbag. Quel est le risque de démonter le système (les vis qui maintiennent le sac) ? Ca peut me claquer à la tronche ou pas ?
A+

Si ça fait longtemps qu'il est débranché non, aucun risque cependant, pourquoi veux tu le démonter?

Juste pour info (au cas ou quelqu'un ferai la recherche) sur golf 2 grosse colonne/corrado/golf 3/golf 4... on peut monter tous les volants VW jusqu'à aujourd'hui.
Comme l'as dit actarus, il y aura juste une adaptation à faire pour le clignotant et le klaxon.
Perso dans mon corrado, j'ai déjà mis un volant de golf 3, de golf VI R et de golf 4 actuellement en attendant de poser le bon lol.

BBS_RS a écrit:Si ça fait longtemps qu'il est débranché non, aucun risque cependant, pourquoi veux tu le démonter?

le temps ne joue en aucun cas sur l'airbag, c'est l’électricité statique (du gars qui le manipule) qui pourrait provoquer l'allumage (mais il y a une bague shunt sur toutes les connectiques)

tu peux enlever l'allumeur sans aucun probleme (les 4 vis) et le remonter mais n'ouvre pas le cache avec le sac car tu ne pourra jamais le remettre comme a l'origine

actarus a écrit:

BBS_RS a écrit:Si ça fait longtemps qu'il est débranché non, aucun risque cependant, pourquoi veux tu le démonter?

le temps ne joue en aucun cas sur l'airbag, c'est l’électricité statique (du gars qui le manipule) qui pourrait provoquer l'allumage (mais il y a une bague shunt sur toutes les connectiques)

tu peux enlever l'allumeur sans aucun probleme (les 4 vis) et le remonter mais n'ouvre pas le cache avec le sac car tu ne pourra jamais le remettre comme a l'origine

Je parlais de façon général car je ne connais pas l'airbag qu'il démonte et sur les modèles récents qui intégrènt également des circuit de commande aux volant où ils peut y avoir des composants comme condensateurs... il y a un risque d'ou le temps d'attente

Sinon aucun risque de faire péter un airbag avec l'électricité statique d'un homme, l'intensité ne peux pas être assez élevée

BBS_RS a écrit:Sinon aucun risque de faire péter un airbag avec l'électricité statique d'un homme, l'intensité ne peux pas être assez élevée

j'ai travaillé 3 ans en maintenance chez autoliv... je sais ce que je raconte

actarus a écrit:

BBS_RS a écrit:Sinon aucun risque de faire péter un airbag avec l'électricité statique d'un homme, l'intensité ne peux pas être assez élevée

j'ai travaillé 3 ans en maintenance chez autoliv... je sais ce que je raconte

OK, au temps pour moi. Je ne pensais pas que ça pourrait être suffisemment important

Je souhaite l'enlever ou le désamorcer car je n'ai pas confiance, peur qu'un jour il se gonfle sans raison...
Je sais que c'est rare, mais le père d'un ami est décédé suite à une connerie comme ça. Tué par son Airbag, faut le faire.
A+

Bon je vais laisser tout comme ça, on verra bien...

Encore une dernière question. Le volant avec Airbag a une sorte de rondelle qui va sous l'écrou de colonne, et une patte part de cette rondelle et est vissée quelques centimètres plus loin. Sous cette patte il y a un "
truc"
rouge, et la patte appuie dessus quand l'écrou est mis. Ca sert à quoi ?

Voici une photo, pas de mon volant mais c'est à peu près ça, celle qu'on voit en "
cuivre"
au centre.


A+

a verrouiller le serpentin qui est derrière quand le volant est démonté pour eviter qu’il ne tourne de trop

tu t'en poses bcp des kestions pour un simple volant

actarus a écrit:a verrouiller le serpentin qui est derrière quand le volant est démonté pour eviter qu’il ne tourne de trop

tu t'en poses bcp des kestions pour un simple volant

Je sais mais c'est dans ma nature, si je ne suis pas sûr à 100% de ce que je fais, je fais pas, c'est con mais bon... En plus là il y a l'Airbag et franchement je n'aime pas ça, toujours peur que ça pête sans prévenir.
Merci à vous !
A+

actarus a écrit:a verrouiller le serpentin qui est derrière quand le volant est démonté pour eviter qu’il ne tourne de trop

Quel serpentin ?
Non je déconne, j'arrête de vous ennuyer avec ça.
A+

fais comme moi, tu le demontes complet pour voir ce qu’il y a dedans et a quoi ca sert!

Bah je crois que je vais faire ça, car je viens à l'instant de monter le volant avec Airbag. A priori, sur place, pas de soucis, le klaxon fonctionne normalement.
Mais gros soucis au moment de partir avec la voiture, le klaxon se déclenche tout seul en fonction de la rotation du volant... Sur certaine position ça klaxonne en continue. Donc quand je manoeuvre, c'est tuut tut tut tuuut tutut tut tutuuut.................
Apparemment pas de soucis au niveau des boutons de klaxon. Donc il y a un soucis quelque part.......
Et merde moi qui croyait que ça irait tout seul.
A+