Vw mk3 henri leconte de tony(restauration en cours)

Tu a tous faux. C est le cuir de ma Jetta mk5. Et il faut que je le relave.

. Les pneus sont monter.
Mon pote a fait ça comme un chef il a même mit une coles pour pas que ça fuit.

Comment je kiff vivment que les cales arive









Alors c est string ça où pas

Je me suis aussi occuper de mes caches pour les RH
Peinture noir et sticker Porsche provisoire, en atendant de trouver des vrais.

À gauche peint/ à droite sticker posée


Les 4 fini

Super tout ça

Le 185/35 y va nickel sur les roues :mrgreen:

En vrai c est encore plus beau. Vivment que les cales arive.

Powaaa je penser réellement un ont de e46 les même formes bah ecoute je suis mauvais sur cf coup

Voilà les jantes sont montée

Voici les cales. En 30 et 35 mm.
C est des cales en alésage 57,1. Comme ça je Pourai mettre de la jante Vw,Audi,mercos.
J ai lit des bague de centrage en 72mm pour je jante RH





Ça passe juste



Je ferai plus de photo ce week end.







J ai aussi poser mes support de plaques avec les plaques noir.

Bien belle avec ces roues

Dommage que ça soit pas plus bas

Merci Fred.
Comme tu voi sur la 3 eme photo je peut pas trop descendre plus. Car la bague de réglage est très proche de l intérieur de la jante.
Et à l ar je frotte grave sur le rebord de l aile donc un coup de disqueuse sera le bienvenu.

Comme tu dis , un coup de disqueuse et tu seras plus emmerdé :mrgreen:

Pour l'avant , si t'es motivé , vires tes ressorts de conforts , ça te permettra de descendre un peu plus sans être emmerdé par ta bague

Merci pour le conseil. Je vais surment faire ça.

Superbe.

Quelque petite photo faite au rasso de velizy.
Qualité iPhone désoler.
Donc j ai remonter un peu l ar car je frottait.
Je vais virer les ressort de confort à l av et meuler les ailes pour vraiment bien la poser.
J ai aussi remit les cligno et répétiteur orange. Je préfère

tu peux dire au revoir à tes ressorts compensateurs

Compensateur ou confort ?
Il faut suprimer ceux de confort non ?

oui c'est pareil


enlève le petit ressort qui est écrasé sur la photo et au moins tu pourras descendre

écoute les pros :mdr:

Bonjour a tous.
Je vien vous donner un peu de news de la mk3.
Depuis tous ce temps elle est rester hiberner au garage car j avais pas trop le temps de m en occupée.

Je vien de la ressortir et la restauration intérieur a commencer.

Depouillage de la caisse


J ai de la chance la voiture n'a pas de rouille
J ai tous netoyer et ensuite laver tous les plastique inférieur , moquette et tapis.



J ai commencer a faire le cuir.
Siège passager au début


Assise netoyer


Le défaut


Après avoir poncer le cuir et re teinter


Et voici le siège fini e nourri


Et stocker dans ça housse


Le pire est a venir.
Siège conducteur


Le gros défaut


Une fois poncer et la rustine prête a être installer


Rustine en place


Et cuir coller sur la rustine


Je me suis arrêter la pour le moment.
Reste a netoyer le siège et remplir les trous de cuir liquide,
Ensuite teinter le tous

J ai aussi refait l isolant de plancher ar




Par contre il me manque l avant côté conducteur.
Il était plus que hs
Ci vous avez ça je suis preneur.

Pas mal la réponse de ton fauteuil, impatient de voir la suite

Voici la suite de la resto du siège conducteur.

Pose du cuir liquide pour combler les trous



Après plusieur couche et ponçage
Le voici fini.




Pour rappel le voici au début

J ai aussi dénicher ça,
En attendant de trouver un gamma oem.
Celui ci est un vdo.

Belle resto sur le cuir , après si je peut me permettre on croirais que sa faitnplus foncé ou tu a mis le cuir liquide c'est normale ou il faut quentu refasse une passe

C est normal. Car c est plus neuf on va dire.
Il manque encore a nourrire le cuir.
Et avec le temps ça ce Vera plus trop.

ok merci de ta réponse


oh top continue comme sa

C'est beau cette restauration de cuir!
J'adore!

Merci.
Il me reste encore la banquette ar a faire et je pourrai remonter tous l intérieur.
Ensuite on attaque la carrosserie