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jlucpate
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Ma  GTD'air montana - Page 2 Empty Re: Ma GTD'air montana

le Mar 4 Oct 2011 - 11:00
pour les connaisseurs une petit modif de turbo car je suis passer sur un K14 Question Question

un turbo k14 est monter sur quelle golf a la base .. Exclamation
et quelle sont les différence qu'il va apporter..ca j'en posséde un aussi
et celui de mon mk2 td est fatiguer.... 😉

merci pour ta réponse. 😉
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neptuneman
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le Mar 4 Oct 2011 - 12:36
Salut,

Bon boulot sur ta golf, je suis en train de bosser sur une petite soeur de la tienne GTD aussi en version 80 chevaux (RA) ).

Pour répondre à tes questions sur le K14,
il est monté sur les golf 2 motorisées en 1.6 td 80 chevaux (avec intercooler). Dans cette configuration il est refroidit par eau et lubrifié par huile.

Le K14 est aussi monté sur les passat B3 (1988-1993) avec le même moteur, là aussi refroidit par eau et lubrifié par huile.

Enfin le K14 a aussi été monté sur Golf 3 moteur 1.9 TD AAZ mais là il n'est plus refroidit par eau.

Si j'ai bien vu, ton TD est en 70 chevaux (JR) donc avec turbo Garett T3. Turbo un peu plus gros que le K14. Je n'ai jamais testé de T3 on a que des K14 à la maison! D'après ce que j'ai lu, le T3 souffle un peu plus fort mais plus tard il accroche vers les 2900 tours alors que le K14 attaque vers les 1900 tours.

Personnellement j'aime bien la configuration avec le K14. Tu peux rouler très cool en ville et à froid sous les 2000 tours sans utiliser le turbo.
Par contre il suffit de pousser à peine le rapport pour sentir le réveil turbo. Pas besoin d'accélérer des masses pour avoir le turbo.
En cinquième le K14 est se réveille aux alentours de 90 km/h ce qui est pas mal (bon ça dépend aussi de la boite de vitesse).

Si d'autres on l'expérience du T3 ils pourrons t'en dire plus.
Bon courage pour la suite!
jlucpate
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le Mar 4 Oct 2011 - 13:48
@neptuneman a écrit:Salut,

Bon boulot sur ta golf, je suis en train de bosser sur une petite soeur de la tienne GTD aussi en version 80 chevaux (RA) ).

Pour répondre à tes questions sur le K14,
il est monté sur les golf 2 motorisées en 1.6 td 80 chevaux (avec intercooler). Dans cette configuration il est refroidit par eau et lubrifié par huile.

Le K14 est aussi monté sur les passat B3 (1988-1993) avec le même moteur, là aussi refroidit par eau et lubrifié par huile.

Enfin le K14 a aussi été monté sur Golf 3 moteur 1.9 TD AAZ mais là il n'est plus refroidit par eau.

Si j'ai bien vu, ton TD est en 70 chevaux (JR) donc avec turbo Garett T3. Turbo un peu plus gros que le K14. Je n'ai jamais testé de T3 on a que des K14 à la maison! D'après ce que j'ai lu, le T3 souffle un peu plus fort mais plus tard il accroche vers les 2900 tours alors que le K14 attaque vers les 1900 tours.

Personnellement j'aime bien la configuration avec le K14. Tu peux rouler très cool en ville et à froid sous les 2000 tours sans utiliser le turbo.
Par contre il suffit de pousser à peine le rapport pour sentir le réveil turbo. Pas besoin d'accélérer des masses pour avoir le turbo.
En cinquième le K14 est se réveille aux alentours de 90 km/h ce qui est pas mal (bon ça dépend aussi de la boite de vitesse).

Si d'autres on l'expérience du T3 ils pourrons t'en dire plus.
Bon courage pour la suite!

merci pour l'explication du turbo k14 qui est trés bien décrit d'ailleurs 😉 .( mon k14 venait d'une toledo moteur g3 1.9 td sans intercooler).

bonne continuation pour la mk2 😉 😉
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ALFbzh
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le Lun 10 Oct 2011 - 7:50
merci aussi pour la réponse j'ai appris des choses !
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le Dim 6 Nov 2011 - 13:40
bientot un interco qui arrive

une peinture aussi !
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le Lun 7 Nov 2011 - 17:32
pose d'un intercooler récupérer sur une glx avec un choc avant Crying or Very sad
un peu mort au niveau des fixation mais complet.


Ma  GTD'air montana - Page 2 Interco1


Ma  GTD'air montana - Page 2 Interco2

vraiment pas cher mais chiant quand sa tombe pas juste
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ALFbzh
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le Jeu 1 Déc 2011 - 7:42
chercher l'erreur .......... Surprised

j'ai tuer mon embrayage car avec l'interco de GLX il est trop court

il sont 2cm plus long Crying or Very sad

bilan en carafe ..


dépose de boite a venir
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le Sam 24 Déc 2011 - 9:44
intercooler posé.......mais découverte que le câble d'embrayage de de GLX et de GTD n'ont pas la même longueur :?

donc bilan :

200 bornes avec un cable tendu Crying or Very sad = embrayage dans le sac :grr:


donc pas de peinture pas d'open aire .....en attente de dépose de la boite pour voir le chantier .....


a suivre
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benoitou
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le Sam 24 Déc 2011 - 12:10
dommage la poisse vivement l'open air apres
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le Mar 3 Jan 2012 - 7:47
la suite

embrayage en cours de dépose pour diag ....

une petite peur car de l'huile dans la cloche de boite Evil or Very Mad
mais de l'huile moteur donc pas de probleme juste un joint spy ...ouf.

j’apprends en démontant (je suis pas mécano) donc cela prend du temps .

2-3 photos du chantier :

Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01465y
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01464n
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01466u


Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01459tl
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01463e

il manque un truc ???? non ???
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01461qs
ce truc la Laughing

bilan

embrayage presque neuf (7.4mm )

plateau pression HS + butée et tige = -50 roro :youpi: :youpi:
+huile de boite (une petite vidange fait pas de mal a 300000) l'huile était comment dire ............ chargé.

les pièces arrivent

a suivre
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le Lun 6 Fév 2012 - 7:13
remontage en cours

boite en place manque 2-3 bricole et sa repart

pas de photo car plus d'appareil !

j'en profite pour faire les tonne de petite bricole qui font chier : volet de chauffage mort , probleme de calorstat , vibration tableau de bord (il manquait pas mal de vis )...

bientot sur les routes de bretagne
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la tour vw
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le Lun 6 Fév 2012 - 21:29
bon courage pour la suite Cool
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le Lun 6 Fév 2012 - 21:55
beau boulot sur cette GTD Alf je suis sur le même type de travaux que toi sur le moteur ;
-) ta bien bossé

vite la suite et bon courage :mrgreen:
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nicolasab
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le Mar 7 Fév 2012 - 9:05
ton calorstat fait quoi comme pb ????
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le Dim 12 Fév 2012 - 10:31
@nicolasab a écrit:ton calorstat fait quoi comme pb ????

il était ouvert en permanence ....donc le moteur ne montait pas en température.... bilan pas trop de chauffage et consommation élevée !


remontage presque fini mais j'ai (je pense ) un probleme avec mon cable d'embrayage a rattrapage auto que je n'est pas changer et quand j'ai démarré ce matin :rouler: ba.................. fuck sa patine

l'embrayage n'est pas coller quand je lache la pédale Crying or Very sad mais j'ai de la course sur la commande de perdu par la longueur du cable ....

a voir

je cherche une méthode pour rallonger mon câble a rattrapage auto.
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nicolasab
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le Dim 12 Fév 2012 - 21:45
normalement le rattrapage auto casse pas souvent tu la peut etre tous simplement trop detendu essai de pousser le levier de la boite vers le bas comme dans la rta
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le Dim 12 Fév 2012 - 22:16
prend un cable de RA ce sera beaucoup plus simple comme j'ai fait sur la mienne qui tu comprendra la différence entre mon cable et le tiens va voir sur mon post 😉

par contre je ne me souviens plus de la page mais ca doit etre dans les pages 70
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le Dim 19 Fév 2012 - 20:58
A nouveau su r les routes de Bretagne


j'ai du chauffage et un embrayage qui fonctionne !

un cable neuf bref je roule a nouveau avec ma chariotte


cool

a venir open air + peinture maison

a suivre
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le Lun 2 Avr 2012 - 7:40
conso en baisse depuis que le moulin chauffe normalement

je tourne sur du mix (50/50) autour de 5.6 litres / 100
Normal ??? je pensé pouvoir faire moins

sur quoi faut 'il que me jette pour faire chuter la conso ?
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le Mar 11 Sep 2012 - 7:33
Comme prévus sur le planning de travaux.... un open air

récupéré pas cher avec l'habillage intérieur !


bon dans l'ordre :
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01796jy

au revoir britax de merde ...

traçage et découpe du grand trou

Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01802qe
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01803o

ajustage des positions des encoches pour passer les vis de fixation


Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01816pu

Pause pour cause de pluie ............
on avais presque fini !!!!

Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01821wy


est hop !!!
Ma  GTD'air montana - Page 2 Dsc01824k

la familly open air

reste a remonter l’intérieur
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le Mar 11 Sep 2012 - 11:18
cool sa!
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le Mar 11 Sep 2012 - 20:23
OUAIP !

plus d'entré d'eau

quand il fait chaud , en 2 secondes il fait frais

bref le bonheur de l'open air

j'ai bien aimé découper mon daily plein de rouille , j'ai bien fait halluciner mes voisins
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nene34560
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le Mer 12 Sep 2012 - 14:39
sa sa les fait toujour rever les gens on a na fait deux dans la rue chez un pot et sa tue
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jeremy
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le Mer 12 Sep 2012 - 22:13
aller tu peux rouler les cheveux au vent!!
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le Jeu 20 Sep 2012 - 20:55
dans le week pose de filter et début de prepa pour une peinture home made
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