Adaptation compte-tour Essence sur Diesel

Hello,

J'ai pour but de monter un compte-tour provenant d'une essence sur un diesel.

Evidemment ca ne monte pas plug and play puisque les compte tour d'essence n'utilisent pas le même signal que les diesel.

Quelqu'un à t-il une idée de la manière dont ce montage pourrait être géré?
Je pensais récupérer le signal (W) de l'alternateur, le transformer, pour en ressortir un équivalent du signal émis par une bobine d'allumage.... vous me suivez?

Mon probléme étant comment faire la transformation d'un signal à l'autre?
Il semblerait que les signaux de l'alternateur et de la bobine sont identiques (sinusoîdes) à un coef de fréquence près... (c'est ce que j'ai lu sur un site d'outre-manche).

Si quelqu'un a une combine/une idée ou a déjà fait ce montage je suis preneur des infos


Merci

il y a un tuto sur le site vw gtd... le probleme c'est que "
monsieur pompe"
ne laisses pas l'acces a tout le monde

actarus a écrit:il y a un tuto sur le site vw gtd... le probleme c'est que "
monsieur pompe"
ne laisses pas l'acces a tout le monde

Arf

Merci pour le renseignement

actarus a écrit:il y a un tuto sur le site vw gtd... le probleme c'est que "
monsieur pompe"
ne laisses pas l'acces a tout le monde

Ou alors, faut payer chère non ? :mrgreen:

Mimi, tu kifferais le digifiz dans lou tidi I ?

Pas de Digifiz dans lou Tidi I ! Ça ne va pas ensemble!