Elément à virifier pour achat vw golf 2 16s

Bonsoir,

Je voulais demander quelles sont les éléments primordiaux à vérifier (côté mécanique/électricité) avant l'achat d'une golf 2 16s
Je suis un peu perdu car c'est vraiment différent de mon PB. Juste un exemple, le calculateur n'est pas sous la bobine à droite mais situé non loin de la prise d'air à gauche, etc.

Merci d'avance

déja le boitier est pour l'allumage electronique sur KR 16S
regarde le distributeur voir si pas trop huile maladie sur le KR et vois sa fiche , après la pompe sous caisse , et fait 1 tour moteur froid , je veux dire par la démarre la a froid et DONNE nous tes impréssionssss

Ok
Visiblement le moteur à l'air assez propre (pas de tâches d'huile). En fait j'ai fait une visite improviste justement pour que le proprio ne puisse pas préparer certaines choses.
Chose bizarre, le moteur n'a pas démarré au quart de tour, il a fallu qu'il insiste un peu et quand le moteur était chaud, j'ai accéléré un bon coup brusquement et le ralenti a chutté tellement bas que le moteur a failli s'éteindre
Lorsque j'aurai du temps, je vais établir un programme avec le proprio afin de pouvoir faire un essai et on s'tient au courant

pour ton accéleration d'1 coup 1 classic sur KR voir le boitier dans la console de VE 244 le boitier = régulateur en décélération si tu roulait pas normale ,
après quand tu la démarrée quelle impréssionsss
une question tes a MADAGASCAR
mbolantsara
ino vaovao?
manahona

HUm perso, même a chaud et a l’arrêt si je met un bon coup de gaz, mon ralenti revient direct a 800. peu etre que le régulateur est un peu grippé ?

Sort les câbles haute tension des trous a bougies et regarde si ils ne sont pas plein d'huile. C'est fort possible que si, si c'est le cas, joint de cache culbu a changer. c'est pas cher et pas compliqué mais tu peux grater quelques euros

Salut

Ok merci pour les conseils, je vais voir ça dès que possible.
Pour répondre à ta question manu, lorsqu'on la démarre, c'est l'histoire de ralenti un peu trop bas qui a attiré toute mon attention, pour le reste je vais voir lors de ma prochaine visite. Je vais également vérifier l'état des câbles haute tension des trous à bougies.

pour moi 800tm très bas pour 1 KR
quand tu la démarre combien car si je dis pas de bétise tu devrais etre 1000tm voir 950tm moteur froid , donc ton IDF est OK, ton ISV déconne tu feras la meme chose que sur ton PB = white spirit

Effectivement il est plus vers les 900 que 800.

donc on est d'accord meme si je suis pas MECANO si tu vois se que je veux dire avec mon KR GAZOIL
content pour toi pour ton KR

On est d'accord t'inquiète
Merci
On se tient au courant.

Bonjour à tous,
J'ai roulé avec la 16s ce week-end et j'ai essayé de voir par rapport aux conseils que vous m'avez donné. La voiture est clean, en plus tout est en état d'origine sauf les pare-chocs (en me courbant j'ai pu apercevoir le spoiler des gti petits pare-chocs). Pour le problème de ralenti, rien d'alarmant finalement, j'ai tout vérifié et c'est le filtre à air qui est encrassé. C'est une bombe sur les lignes droites
Bon je vais maintenant essayer de négocier avec le proprio (je croise les doigts )
En tout cas merci les gars

bah je suis content pour toi ,
car pour moi mon KR GAZOIL je l'ais redémarrer il y a 3h de ça
qui n'avait pas tournée depuis a qui était destiné mon message précédent
ralenti tres bas donc moins de 900 tm mais sur réserve :-?
mais je me suis aperçu que mon + donc fil ROUGE était super chaud peux tu me confirmer sur ton KR car sur mon 8s c'est bon
si je tais répondu pas en malgache c'est DéJA JE LE COMPREND PAS et que sur le MP tu as marqué LOL
donc comme c'est ma voisine et marier , je me pose la question
sinon SUPER content qu'on peux trouver des golf 2 gti KR voir G60
dans ton pays met comme elle ait partie au TAF je me sans obligé et pour confirmé mes dire en MP DE MèRTTRE UNE PHOTO
mais comme elle me dit mes golf c'est de L'OR mais aussi connaisant des GUIANNAIS je me pose la question :mdr: a 1500 l'once car pour vous c'est la vannille et l'opal non c'est australien , l'amarrite

Uploaded with ImageShack.us ne prend surtout pas ça mal mais c'est ma façon de voir les choses et surtout faire voyager les GOLFS