Golf 1 GTI Rabbit

Bonjour à tous,

Après 2 ou 3 années de recherches (et oui quand même !!) j'ai enfin trouvé mon bonheur !

Il s'agit d'une Golf 1 GTI Rabbit vert Lhassa de 1983. A peine rodée puisqu'elle n'a que 200 000 kms !! C'est un 1800 dans son jus et qui tourne comme une horloge !

La voici lorsque j'ai vu l'annonce sur leboncoin :



Et la voici à la maison :mrgreen: Trop content, un vrai gosse :



Le proprio et son nouveau jouet :



L'intérieur, nickel mis à part le siège conducteur un peu déchiré mais rien de bien méchant :



Et le moulin, dans son jus, en attente d'un bonne révision et d'une peinture du cache culbu et du cache distrib :



Je suis en train de l'assurer et après, à moi les virées coude à la portière !!

elle est tres belle en vert ca cour pas les rue
comme celle de freddy un poto a moi alias mk1jet

Je l'avais repéré celle là...

Elle a l'air en très bon état cette One !

un bijou, bravo !

Bien propre cette petite !!!

Bel achat prends en bien soin :lovie:

Belle achat.
Et tu nous réserve quoi sur ta nouvelles Golf 1 ???

Les bandes latérales lui feraient pas de mal à mon goût...

Merci à tous, vous inquietez pas, elle est entre de bonnes mains ! Pour les bandes latérales, elles sont dans la voiture, faut que je les pose mais je sais pas vraiment comment m'y prendre, je vais me pencher sur la question !

Coté modif, pas grand chose de prévue, j'aimerais la garder la plus d'origine possible. Je pense lui trouver une calandre avec le liseret rouge, refaire les logos GTI et RABBIT et pourquoi pas un petit jeu de jantes BBS même si ca n'est pas vraiment 100 % d'origine ;
-)

Ben là, y'a que du bon !

Hormis les BBS... Non je plaisante !

Affaire à suivre donc...........

Question bête, j'ai un petit réservoir dans le coffre genre réservoir lave glace, à quoi ca peux bien servir ?

Pour l'essui glace arrière, tout simplement.

Fais attention, souvent le tuyau n'est pas raccordé, donc pas de jet à la sortie...

Effectivement, j'avais pensé au reservoir de lave glace, ca me semblait logique Je vais devoir le remplacer car il y a un gros trou sur le haut du bocal, je verrais ensuite le raccordement

Ce week end, si tout se passe comme prévu, passage en plaques d'immatriculation noires !!

Et aussi, si j'ai le temps, j'aimerais poser les bandes latérales... Est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? Si oui, comment s'y prendre ? A part les poser avec de l'eau, y a t'il des cotes à respecter histoire de pas les poser n'importe comment ?

Très beau projet , j'ai hate de voir la suite

Plaques noires posées, je kiffe à mort !! A fond dans le total look old school et au plus proche de l'origine. Je vais essayer de faire des photos ce week end, entre deux averses !

J'aimerais aussi poser mes bandes latérales, et je suis toujours à la recherche de tutoriel ou du moins de cotes à respecter pour les poser correctement, si quelqu'un a ca, je suis preneur !

Ce week end, pas de pluie (tant mieux d'ailleurs) donc du coup, un peu de news, mais surtout des photos :

L'intérieur, impeccable, mis à part le tissu du siège conducteur un peu déchiré :



Le compteur... réel... !



Le moulin, dans son jus, en attente d'une bonne révision :





A l'ancienne :







J'pourrais continuer à mettre des photos sur 3 pages complètes mais je vais m'arrêter là, juste une petite dernière pour la route :



Voila la bête et ses nouvelles plaques, j'suis fan ! Par contre, en rentrant, j'ai rencontré plusieurs problèmes :

Le premier, ce sont des a-coups moteur lors des accélération, et le second, c'est la 1ere vitesse qui passe très difficilement. Je suis obligé parfois de passer la seconde puis la premiere pour pourvoir la passer sinon, pas moyen

Quelqu'un a déjà rencontré ce type de problèmes ? Si oui, que faire ? Est ce que le fait de changer les bougies pourrait résoudre le phénomène d'à-coups moteur ?

Merci de votre aide

Je vois que mon sujet et mes questions ne déchainent pas les foules...

pour ton problème de première, j'ai le même, et d'autre ont le même aussi, c'est la vieillesse, moi on ma dit que ce n'était pas grave, mais j'avoue que des fois c'est chiant !

Peut être les bagues de la tringlerie qui fatiguent. :-?

oli67 a écrit:pour ton problème de première, j'ai le même, et d'autre ont le même aussi, c'est la vieillesse, moi on ma dit que ce n'était pas grave, mais j'avoue que des fois c'est chiant !

Oui, la vieillesse, certainement, surtout à 200000 et quelques, elle a du en voir de toutes les couleurs !

Pour les bagues de tringlerie, ca se remplace facilement ?

J'ai le même problème sur ma GTD c'est chiant surtout en ville.Si quelqu'un a la solution je suis preneur

Edit : J'ai trouvé un Tuto Ca correspond au problème de 1ere ;
)

Tres propre cette gti jaime beaucoup

superbe prend en soin