calculateur en defaut sur G60

Salut a tous j'ai fait un swap G60 dans une golf 1 et j'ai un soucie elle n'a pas de patate après un changement de la tète de delco faisceau bougie plus réglage de l'allumage elle ne tire toujours pas .
J'ai ensuite interroger la calculateur et je tombe sur les défauts suivant :
ratio air essence hors tolérance
calculateur en défaut
sonde CO
sonde bleu
sonde lambda

j'ai donc changer la sonde bleu , régler la résistance de la sonde de CO et j'ai changer la rampe plus injecteur et régulateur j'ai aussi fait un test avec un autre calculateur mais le problème persiste.

Certain truc me paresse bizar lorsque j'essaye de faire un reset de la sonde bleu en la déconnectant et en donnant 3 coup de gaz et en la rebranchent je ne peut pas monter a 3000tr/min lorsqu'elle est débrancher elle pétarade et ne monte pas a plus de 2000tr.
J'ai aussi contrôler mes pressions d'essence elle est de 3 bar lorsque je débranche la petite durite qui va a la pipe d'admission elle reste a 3 bar.

Si quelqu'un a une idée je commence a désespérer

up personne poru m'aider !

aujourd'hui j'ai changer la lambda et regarder mes pressions d'essence elles sont de 3.5 bar durite de dépression débrancher et de 3 bar brancher
si quelqu'un a une piste ! merci d'avance

Vérifies tes masses ! Il y a au moins 3 masses pour le calculo si je me souviens bien, c'esttrès important là dessus ;
)

Sur mon faisceau moteur j'ai que 2 masse une sur la pipe d'eau et une sur la borne - de la batterie

Bonjour,
Il faut vérifier les masses sur le faisceau qui alimente le boitier. Tu déconnectes le boitier et tu fais les vérifications directement sur le connecteur côté câble.
Il est probable que tu aies des problèmes de masse sur les trois capteurs que tu cites, CO, sonde de température et sonde lambda.
Cela expliquerait la mise en sécurité du boitier qui fonctionne en mode secours.

j'ai tester les fils un par un ils sont tous bon toute les masses des capteurs sont bonne